A mai fost inlocuita acum cativa ani parca; ar trebui refacuta cu incastrare in beton sa nu se mai scufunde, intr-un weekend nu au timp sa faca asta.

Gabi23 wrote here:
Se înlocuie în sfârșit, încrucișarea liniei de tramvai de la „Liberty” (Șoseaua Progresului x Calea Rahovei), în perioada 29.10 - 01.11.2026, circulația în zonă urmând a fi reorganizată.

Linia 1 va funcționa pe traseul Romprim - Bucur Obor - Banu Manta - Răzoare - Ghencea, cu un parc maxim de 32 ture în zi de lucru și 21 ture în zi de sărbătoare.
Linia 10 va funcționa pe traseul Romprim - Eroii Revoluției - Piața Unirii, cu un parc maxim de 16 ture în zi de lucru și 11 ture în zi de sărbătoare.
Linia 23 va funcționa pe traseul Faur - Dristor - Piața Vitan, cu un parc maxim de 7 ture în zi de lucru și  5 ture în zi de sărbătoare.
Linia 25 va funcționa pe traseul Depoul Militari - Răzoare - Depoul Alexandria, cu un parc maxim de 20 ture în zi de lucru și 12 ture în zi de sărbătoare.
Linia 32 va funcționa pe traseul Depoul Alexandria - Ghencea, cu un parc maxim de 12  ture în zi de lucru și 7 ture în zi de sărbătoare.
Linia 47 se suspendă.
Liniile 7, 11, 27 vor fi suplimentate cu ture pentru asigurarea capacității de transport.

Apar liniile navetă 610 Șura Mare - Șoseaua Progresului (cu un parc maxim de 7 ture în zi de lucru și 5 ture în zi de sărbătoare) și 632 Piața Unirii - Șoseaua Progresului (cu un parc maxim de 10 ture în zi de lucru și 7 ture în zi de sărbătoare.

Un nou set de măsuri ce ridică mai multe întrebări decât ar fi trebuit...

Linia 1 putea fi dusă la Depoul Alexandria în loc de Ghencea pentru a fi deservit mai mult din traseul de bază și pentru a oferi legatură directă la 632.

Linia 23 la Piața Vitan nu are niciun sens. Experiența din trecut ar fi trebuit să fie suficientă ca această anomalie să nu se mai repete, plus ca deja există 619 care se descurcă în Vitan alături de 123.

Linia 25 putea sa rămână la CFR Progresul dar circulând via Zețarilor, astfel încât lipsa lui 23 să fie ameliorată în partea de sud, iar călătorii de la CFR Progresul să-și păstreze o bună parte din legatura directă pe care ar fi avut-o în mod normal.

Linia 32 e ok ca suplinitor pentru 47 la Ghencea. Linia 10 este ok. Navetele sunt ok.

PS: înainte să spună cineva "sunt doar 4 zile", gândiți-vă ce a fost cu linia 610 și devierile de la Basarab. E dovada că nu durata devierilor decide calitatea măsurilor TPBI.

Nu a fost înlocuită din anul 2003 de la modernizarea liniei 32. A tot fost cârpită și s-au făcut eforturi pentru menținerea circulației de-a lungul anlor, chiar dacă poate sunt luate în bășcălie. Evident că trebuia înlocuită complet de vreo 10 ani...   . De-a lungul anilor nu a deraiat aici nici un tramvai, dar au fost chinuite enorm...