1689 wrote here:
Malul betonat a avut deja probleme acum citiva ani (chiar in zona aceasta, se pare…).

Din cauza infiltratiilor si tasarii pamintului de dedesubt, panourile de beton au inceput sa se deplaseze si incepuse sa se scurga apa din albie in subteran…

Incidentul la care se face referire:
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

Aron wrote here:
Consider ca pe toata Dambovita se poate largi prin niste platouri sustinute de stalpi metalici care sa cada perpendicular pe bucata de beton inclinata a albiei. Astfel trotuarul din prezent devine pista de biciclete iar platourile instalate partea pietonala. Astfel actuala pista poate sa devina o banda bus veritabila.
P.S  din randare mi-a placut cel mai mult autobuzul articulat

Cam asa as vedea. Bine nu prea am gasit informatii clare cu dimensiunile tramei stradale sau distanta dintre maluri. Am luat ca referinta tot segmentul intre Piata Natiunile Unite - Piata Unirii

Ca reamintire ce s-a intimplat atunci:

Aron wrote here:

Aron wrote here:
Consider ca pe toata Dambovita se poate largi prin niste platouri sustinute de stalpi metalici care sa cada perpendicular pe bucata de beton inclinata a albiei. Astfel trotuarul din prezent devine pista de biciclete iar platourile instalate partea pietonala. Astfel actuala pista poate sa devina o banda bus veritabila.
P.S  din randare mi-a placut cel mai mult autobuzul articulat

dambovita_sectiune_completa_natiunile_unite.png (237.05 KB; downloaded 389 times)

Cam asa as vedea. Bine nu prea am gasit informatii clare cu dimensiunile tramei stradale sau distanta dintre maluri. Am luat ca referinta tot segmentul intre Piata Natiunile Unite - Piata Unirii

Mie nu mi e clar care ar fi diferența cu ce propune PMB.

PMB propune piste de biciclete neconforme de 1.2 m pe sens.

Sa ne amintim de ce sunt neconforme.
Așa pățești când tii proiecte ani lungi in sertar. Proiectul este efectiv din 2013 pentru că baza lui a fost PIDU. După ce a fost scos de la naftalina in 2024 pentru a fi fluturat in timpul campaniei electorale, s-au actualizat după asta indicatorii și s-au parcurs toți pașii, inclusiv proiectul tehnic și AC. E mult mai vechi decât Masterplanul Vieții.
Deci acum ce sa facă primăria? Sa arunce proiectul la gunoi și să ia de la capăt tot procesul de avizare, proiect nou, licitație noua etc.? Serios întreb.

Daca la pistele de biciclete trebuie sa astepti la stop de 3 ori la fiecare pod cum era inainte, degeaba le mai fac.