Definește, te rog, acest „alt fel de caracter”. Din observațiile personale, 401 a avut anumite perioade de imobilizare mai lungi sau mai scurte, deci la fiabilitate nu stă excepțional (hai treacă-meargă că e prototipul), dar stă mai bine decât altele de serie. D.p.d.v. design, am zis pe topic mai demult care e treaba. D.p.d.v. concepție, compari neironic un tramvai cu ~70% podea coborâtă și boghiuri motoare de V3A cu un Flexity?

Sincer 401 sta destul de rau la estetica, este la fel ca si acea vorba '' pe afara vopsit gardul, inauntru leopardul'', a avut o defectiune destul de urata prin luna martie a acestui an cand a ramas infrantat cu boghiul B, am ajutat vatmanul sa-l defraneze, (deoarece lor nu le este explicata la protectia muncii cum funcioneaza o pompa de defranre, ma rog asta este alta discutie) am ridicat capacul de la boghiu si mi-au intrat la propriu degetele in rugina din capac, nu puteam sa cred lucrul asta, trecem peste, am defranat boghiul, urmatorul pas a fost sa-l ajut sa cupleze cu vagonul din spate, am deschis masca din spate, ea se prezenta destul de ok dar cupla nu cred ca mai vazuse ulei sau vasilina de cand a iesit pe portile URAC-ului...... asta ca idee mentenanta STB-ului.... Daca nu ma insel am postat si poze din ziua defectului. Daca nu, voi posta poze.

,,Obama" 401 circulă constant în ultima lună după înlocuirea geamului spart, înainte de SEM 2026. Este condus în general la schimbul 1 de aceași vatman al Depoului Dudești, care îl conducea și în perioada ,,tinereții" acestui vagon, când făcea senzație pe linia 21. Dacă răsfoiți acest topic poate fi revăzut. Sunt vatmani, care se identifică cu anumite vagoane, pe care le-au condus ani de zile, mii și mii de km.

Laudabil ca vagonul circula constant. Sper doar ca vagonul nu sta pe dreapta daca vatmanul care se identifica cu el este in concediu.

A fost cosmetizat/revopsit pe alocuri?

Caroseria pare mai întreagă, plăcută ochiului.

Vagonul circulă și cu alți vatmani.
Da, a fost cosmetizat cu ocazia SEM 2026.

Daca o teorie este adevarata atunci si negarea teoriei este adevarata, deci daca watmanaul nu se identifica cu vagonul atunci este ok sa-l bruscheze, sa-l strice sau sa-l murdareasca, ceea ce este o prostie, fix dovada ca titularizrea este proasta.
Trebuie facut cumva ca toti watmanii sa se identifice cu toate vagoanele, nu depusa atata energie pentru a justifica o greseala.
Apoi exista subiect dedicat pentru pro si contra titularizare, daca cei care sunt contra fac un efort sa se abtina si sa nu polueze toate subiectele cu discutia asta, atunci si cei care sunt pro trebuie sa depuna acelasi efort.