Scaldatul este tot interzis parca nu?

Da, e interzis.

Dambovita nu mai este un rau de apa ci un rau de laturi, daca ai merge in Chiajna la podul de pe Strada Garii sau la podul CF, nu ti-ar mai arde de scaldat, si oricum nu isi poate lua nimeni raspunderea ca nu te imbolnavesti sau sa iti puna salvamar ca sa iti permita sa faci baie.

Insula Lacul Morii

V2A wrote here:
A fost lansată licitația pentru:
Lucrări de execuție aferente obiectivului de investiții ”Amenajare urbană spațiu public urban Podul Calicilor și Cheiul Dâmboviței între Piața Unirii și Pod Izvor”: OBIECT 1 - Spațiu public urban Podul Calicilor - Ansamblu urban Domnița Bălașa, Parcaj subteran, amenajare urbană Palatul de Justiție OBIECT 2 - Proiect „Cheiul Dâmboviței Unirii-lzvor”, Splaiul Independenței - Pod Unirii - Pod Izvor.

Valoarea estimată a proiectelor: 63.964.631,25 lei.

Termenul pentru depunerea ofertelor: 01.10.2026.

Termenul pentru evaluări: 01.06.2027.

Licitația a fost suspendată. Termenul pentru depunerea ofertelor fusese prelungit până pe 12.10.2026.

Nu știu dacă ați remarcat, dar s-a câștigat ceva spatiu pietonal pe lângă Dâmbovița. Banda 3 pe Regie a fost închisă "temporar" pentru eveniment Dâmbovița Apa Dulce, dar debarcader temporar o să rămână CEL PUTIN până sfârșitul anului. Acum se organizează alte evenimente și pun pariu că "temporar" va deveni permanent. Ceea ce e lucrul bun:

Nu prea inteleg pozele alea cu AI. Cum arata de fapt in realitate ?

Arata așa, precum mai jos (poze de pe FB evenimentului). Această construcție rămâne. Poza cu AI promovează evenimentul de mâine. Banda 3 închisă și transformată în spatiu pietonal.

V2A wrote here:

V2A wrote here:
A fost lansată licitația pentru:
Lucrări de execuție aferente obiectivului de investiții ”Amenajare urbană spațiu public urban Podul Calicilor și Cheiul Dâmboviței între Piața Unirii și Pod Izvor”: OBIECT 1 - Spațiu public urban Podul Calicilor - Ansamblu urban Domnița Bălașa, Parcaj subteran, amenajare urbană Palatul de Justiție OBIECT 2 - Proiect „Cheiul Dâmboviței Unirii-lzvor”, Splaiul Independenței - Pod Unirii - Pod Izvor.

Valoarea estimată a proiectelor: 63.964.631,25 lei.

Termenul pentru depunerea ofertelor: 01.10.2026.

Termenul pentru evaluări: 01.06.2027.

Licitația a fost suspendată. Termenul pentru depunerea ofertelor fusese prelungit până pe 12.10.2026.

Suspendarea a fost ridicată, iar noul termen pentru depunerea ofertelor a fost 19.10.2026. Ofertanți:

1. Individuala : BOG'ART, cu subcontractanții ELEKTRA INVEST și Metabet CF S.A.

2. Individuala : RETTER Projectmanagement, cu subcontractantul ELEKTRA INVEST

3. Asociere : UNITIP GLOBAL (Leader),INFRA EXPERT AD, cu subcontractantul MANRO

4. Asociere : CASA DESIGN MOBILA (Leader),STYH A&A,INDEMINAREA PRODCOM S.R.L.,DOGERIK TRANS, cu subcontractantul DEPANERO

5. Asociere : CONCELEX (Leader),X-WAY INFRASTRUCTURE, cu subcontractantul ELECTROCONS GROUP PROIECT INT'L.

Recent PMB a postat niste randari cu noua forma a podului.

https://fb.com/PMBucuresti/posts/pfbid02 ... VYD9Juul

Podul Calicilor și malurile Dâmboviței, între Piața Unirii și Podul Izvor!
5 firme au depus oferte pentru execuția lucrărilor. Le-am deschis la începutul săptămânii.
👉Urmează evaluarea lor. Avem 60 de zile să alegem un câștigător.
❗Contractul pentru execuție se va semna, cel mai devreme, în decembrie. Apoi, putem da startul lucrărilor!

Proiectul este împărțit în două obiective:

1️⃣Podul Calicilor
✔️Podul de peste #Dâmbovița va fi reconstruit de la zero.
✔️Va face legătura pietonală între strada Șelari și strada Sfinții Apostoli (zona Palatului de Justiție și Bisericii Domnița Bălașa).
✔️Va avea 32 m lungime și 23 m lățime
✔️Durata de execuție este de 10 luni.

2️⃣Malurile Dâmboviței (Piața Unirii – Podul Izvor)

✔️Înseamnă 11.000 mp de-a lungul râului.
✔️Extindem trotuarul prin platforme pietonale în consolă, suspendate la circa 2 metri deasupra apei.
✔️Facem o platformă specială de belvedere la Izvor și treceri de pietoni direct pe poduri.
✔️Reabilităm debarcaderul și podul pietonal existent.
✔️Reconfigurăm pista de biciclete (1,2 m lățime) și vom separa complet mașinile de pietoni și bicicliști prin bolarzi.
✔️Refacem spațiile verzi, vegetația existentă va fi păstrată și completată,
✔️Montăm mobilier urban nou (bănci, suporturi de biciclete, coșuri) și vom moderniza iluminatul public cu tehnologie LED.
✔️Întregul spațiu va fi complet accesibilizat pentru persoanele cu dizabilități.
✔️Durata de execuție este de 18 luni.

Valoarea totală a contractului este de 63,96 milioane lei fără TVA.

Din cate imi amintesc din MPV, latimea minima pentru o pista undirectionala de pe reteaua principala (cum este splaiul) trebuie sa fie intre 1.25 - 1.5. Aici ei ne zic ca vor fi de 1.2. De bun simt era sa fie macar de 1.5 avand in vedere ca latimea actuala e de 2 m. Din randari, se vede in continuare ca Pista se vrea a fi ceva mixt - pietoni/velo.

Consider ca pe toata Dambovita se poate largi prin niste platouri sustinute de stalpi metalici care sa cada perpendicular pe bucata de beton inclinata a albiei. Astfel trotuarul din prezent devine pista de biciclete iar platourile instalate partea pietonala. Astfel actuala pista poate sa devina o banda bus veritabila.
P.S  din randare mi-a placut cel mai mult autobuzul articulat

Malul betonat a avut deja probleme acum citiva ani (chiar in zona aceasta, se pare…).

Din cauza infiltratiilor si tasarii pamintului de dedesubt, panourile de beton au inceput sa se deplaseze si incepuse sa se scurga apa din albie in subteran…

Fara o expertiza amanuntita, cred ca ideea de a sprijini ceva pe mal - mai ales o promenada pentru pietoni - e o aventura.

Dar ce mai conteaza cind da asa de frumos in randari ?

Ce e aia "mal betonat"?
În București Dâmbovița nu mai e un râu, e un canal. Poți să sprijini absolut ce vrei unde vrei, cu minime studii de rezistență.
Nu ai niciun fel de riscuri de eroziune, poate niște tasări.
Aia cu plăcile de beton de la Grozăvești, e ca blocul cu crăpătura din Drumul Taberei. Irelevant hidrotehnic, probleme de consolidări punctuale.