Ce ciudat. De ce ? Deoarece Cluj-Napoca era client fidel Solaris. Ba chiar făceau caiete de sarcini în favoarea lor. Nu înțeleg de ce nu s-a băgat Solaris. Fie este un număr prea mic de mașini, fie au planul de producție atins și au de lucru suficient pentru alte țări. Sau...nu mai consideră România ca fiind o piață interesantă, plus că au și aici concurență de la Yutong (ca și prin alte țări), plus alții mai ieftini (SOR, ZTE, Karsan). Nu mai zic că se și aruncă la preț.
Interesant însă, atât Karsan E-ATA 18 cât și Mercedes E citaro folosesc același sistem de tracțiune...ZF AVE130, sistemul electric CONTINENTAL KIBES. E-ATA18 are 4 roți motoare (puntea spate și cea mijlocie), pe când E-Citaro poate fi comandat opțional cu 4 roți motoare sau 2 roți motoare și axă neutră la centru. Am văzut ambele versiuni.