Recent, s-a introdus plata prin sms folosind aplicatia 24Pay despre care puteti afla mai multe pe site-ul acestora: http://www.24pay.ro/

Din vara si pana in zilele noastre, CTP Arad a marjorat tarifele. De exemplu, o calatorie costa acum 3 lei, in loc de 2 lei.

Toate preturile pot fi consultate pe site-ul Companiei de Transport Public Arad, in sectiunea "Tarife si servicii": https://ctparad.ro/index.php/2011/10/31 ... -servicii/

In privinta aspectelor negative, programele de circulatie au disparut din majoritatea statiilor, acestea fiind rupte/cazute/furate etc. Totodata, nu exista placute de statii care sa iti spun ce linii opresc ...

Daca aveti noroc, puteti gasi graficele inca lipite pe refugiu sau in preajma tonetei de bilete.

E trista situatia avand in vedere ca, pe vremuri, situatia era altfel ... in sensul pozitiv.

La final, 2 cadre cu indicatoare de statii de acum mai bine de 15 ani, pe vremea cand circulau liniile:

2 - Traseul inelar/Circuit: Piata Romana - Podgoria - UTA - Capitan Ignat - Piata Romana;
4B - Piata Romana - Capitan Ignat - UTA - Fat-Frumos;
13 - Voinicilor (Micalaca) - UTA - Capitan Ignat - Piata Romana;
22 - Piata Romana - Capitan Ignat.

Din 1 august 2026 biletul de 24 de ore costă doar un leu.

...

(CTP) Arad a înregistrat o creștere cu 77% a numărului de bilete de tramvai și autobuz în municipiu, în luna septembrie, față de aceeași perioadă din 2025, după ce a ieftinit tariful la 1 leu pentru 24 de ore.

Potrivit datelor transmise vineri, de Primăria Arad, la solicitarea AGERPRES, în septembrie 2025 au fost vândute 53.454 de bilete și abonamente, iar în acest an s-a ajuns la 93.992.

Astfel, creșterea pe ambele categorii este de 75,84%.Doar în cazul biletelor vândute, creșterea este de 77,5%, de la 49.604 bilete, la 88.039.Potrivit sursei citate, ca număr de călătorii cu bilete și abonamente, acesta s-a dublat, de la 336.019 în septembrie 2025, la 798.963 în aceeași perioadă din acest an.

...

https://agerpres.ro/social/2026/10/02/ar ... -1599201

Sa ne spuna si care au fost incasarile in cifre si ce se va face in continuare.

Sa ne spuna si cu cat a scazut traficul auto din oras in aceeasi perioada.

Pentru ca daca vanzarile de bilete au crescut, dar incasarile nu, si nici traficul nu a scazut, atunci care mai e scopul masurii?

(Intrebarea e legitima, pentru ca in urma unui experiment similar in Stavanger, Norvegia, au constatat ca numarul de calatorii intr-adevar a crescut. Numai ca a facut-o din radurile celor care altminteri mergeau pe jos una sau doua statii, si nu din randurile celor care mergeau cu masina, drept urmare au abandonat proiectul ca ieseau in pierdere si nici traficul auto nu a scazut).

In plus, orice gratuitate/reducere vine la pachet cu un impact financiar asupra bugetului...