Da, din martie până în prezent disponibilitatea parcului la troleibuzele Irisbus este de la aproximativ 75 funcționale, la aproximativ 60...

Cred că prea multe Citelis defecte, la Solaris Vatra de obicei  trimite pe traseu tot parcul.

Conform InfoTB, mai sunt împrumutate 5104 și 5218 de la BN la Vatra Luminoasă...

5218 era picat în jurul orei 7 dimineața în Vatra Luminoasă

5164 probabil s-a retras defect in depou,a fost in 79.

Chiar si asa,s-a pus vreodata problema transferarii celor ex.Vatra (mai exact 5164 si 5177) de la Berceni la “casa lor” ?

Vatra în special dar si Bujoreni, au probleme cu Irisbusurile, sunt multe defecte.
Ikarusurile de la Vatra erau definitiv trimise la Berceni,  dar având în vedere că multe Irisbusuri sunt defecte, trebuia luată asemenea măsură.

Păi, cu parcul de Solaris cum stau ?
Iar la Irisbus, nu se pot repara ? E trist, că troleibuze "actuale" (podea joasă, aer condiționat (pe.unele)) stau moarte în garaj, iar unele care nu mai au ce căuta pe stradă de niște ani ies la traseu în încercarea de a spăla rușinea, și, cum necum, cad si ele...toate astea => lipsă pe traseu. Eu nu înțeleg la ce se ține linia 79 în formatul curent, care mai rău încurcă. Când parcul de pe ea se poate folosi pentru alte linii care au nevoie. 79 nu este decât o altă variantă de 65, este inclusă complet în 86 și parțial în 97. Plus că nu prea circulă nimeni cu 79. Toți așteaptă 86, 93, 97...deh, mașini noi. Zic asta pentru că am stat în stație la 86 sau 97, a venit un Irisbus verde. Și, în afară de mine, nu s-a urcat nimeni în el, au rămas în stație. Câțiva bătrâni au zis: nu ne suim în ăsta, e vechi, așteptăm din alea noi...

Total de acord în legătură cu 79, majoritatea timpului doar cară aer, pe Grivița deja circula prea multe vehicule de transport public raportat la cerere, dacă tot își doresc așa mult acest 79, să îl păstreze numai de la Gara de Nord până pe Calea Moșilor.
Legat de Solaris-uri, în medie am observat că ies la traseu în medie 96 din cele 100, ceea ce e super bine, în special având în vedere că unele din cele care stau nu sunt defecte ci doar lovite.

Pe Bd. Dacia troleibuzele de pe linia 79 circulă de multe ori pline, iar până la Gara de Nord mai au călători. Din păcate nu se mai poate întoarce la Gara de Nord de când au început lucrările pentru modernizarea liniilor de tramvai de pe Bd. Gheorghe Duca, dar și din cauza lucrărilor la termoficare ce se desfășoară în zonă, singura opțiune fiind să meargă tocmai până la Clăbucet. Practic traseul actual al lui 79 e cam singurul traseu pe care troleibuzele clasice îl pot parcurge în serviciu comercial. Iar 86 nu poate fi suplimentat cu turele lui 79, din cauza lipsei autonomiei.

La suplimentare din 79 mă refer la 69, 85, 66 și alte linii care nu au nevoie de mașini cu autonomie. Pe cele menționate se poate merge lejer cu irisbus sau Ikarus (că mai scapă unul când și când, nu e tragedie). Așa este, Grivița este deja saturată.

MateiTramspotter wrote here:
5218 era picat în jurul orei 7 dimineața în Vatra Luminoasă

Era mai devreme pe la Valea Argesului pe linia 69.

5104 și 5218 sunt transferate începând de ieri la Depoul Vatra Luminoasă...