Topic: Știri și articole din presă
568 posts, 264100 views
📖 Pagination options
-
- cris_m
-
Posted:
-
Re: Știri și articole din presă
cris_m
A sapat 47% din tunel, conform informatiilor publicate pe pagina de Facebook dedicata M6. Cu ocazia asta am reusit sa actualizez si harta, acum e la zi...
A sapat 47% din tunel, conform informatiilor publicate pe pagina de Facebook dedicata M6. Cu ocazia asta am reusit sa actualizez si harta, acum e la zi...
-
- V2A
-
Posted:
-
Re: Știri și articole din presă
V2A
Sursa: Facebook/Metrorex
Sursa: Facebook/Metrorex
🚇 Magistrala 6 de metrou – Secțiunea NORD: TBM-urile sunt transportate către stația Bruxelles
🚛 Metrorex informează că au fost demarate activitățile de transport al componentelor celor două TBM-uri care vor excava tunelurile Secțiunii NORD (Tokyo – Aeroport Otopeni), către șantierul viitoarei stații Bruxelles.
⚙️ Cele două utilaje sunt de tip EPB (Earth Pressure Balance), fiecare având:
🔹 103 m lungime
🔹 602 tone greutate
🔹 6,57 m diametrul capului de forare
🏗️ După transport și asamblare în puțul de lansare al stației Bruxelles, TBM-urile vor excava cele două tuneluri ale Secțiunii NORD, cu un avans mediu estimat de aproximativ 14 m/zi pentru fiecare utilaj – echivalentul a 10 inele de tunel pe zi.
🚇 Transportul și pregătirea TBM-urilor pentru excavarea tunelurilor marchează o nouă etapă importantă în implementarea Magistralei 6, proiect care va asigura legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă.
ℹ️ Informații actualizate:
🌐 www.magistrala6.ro
📘 www.facebook.com/magistrala6
#Magistrala6 #M6 #Metrorex #Metrou #Bucuresti #TransportPublic #MobilitateUrbana #Infrastructura #SecțiuneaNord
-
- punmeister
-
Posted:
-
-
- survola
-
Posted:
-
Re: Știri și articole din presă
survola
Pe site-ul dedicat mai spune că:
„TBM-urile vor traversa straturi de argilă nisipoasă, pietrișuri de Colentina și nisip prăfos, în condițiile în care pânza freatică se află la o adâncime de aproximativ 2-7 m sub nivelul solului.”
Pe site-ul dedicat mai spune că:
„TBM-urile vor traversa straturi de argilă nisipoasă, pietrișuri de Colentina și nisip prăfos, în condițiile în care pânza freatică se află la o adâncime de aproximativ 2-7 m sub nivelul solului.”
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Știri și articole din presă
shoppy
Deci vor ajunge la Tokyo sau la Aeroport Otopeni, le vor scoate si le vor duce inapoi la Bruxelles ca sa sape celalalt segment?
Deci vor ajunge la Tokyo sau la Aeroport Otopeni, le vor scoate si le vor duce inapoi la Bruxelles ca sa sape celalalt segment?
-
- survola
-
Posted:
-
Re: Știri și articole din presă
survola
Cred că așa va fi, interesant să vedem încotro pleacă prima dată.
Cred că așa va fi, interesant să vedem încotro pleacă prima dată.
- sab
-
Posted:
-
Re: Știri și articole din presă
sab
Spre Tokyo, cel mai probabil. Ar trebuie sa astupe repede acolo si sa dea in functiune M6.1. Ne-a explicat Valentin cum sta treaba acolo, la Tokyo...
Asta daca nu se gandesc cumva sa astepte cu M6.1 pana ce este gata si M6.2 si sa inaugureze tot deodata.
@shoppy Nu este nimic neobisnuit, asa au facut si la M4.
Spre Tokyo, cel mai probabil. Ar trebuie sa astupe repede acolo si sa dea in functiune M6.1. Ne-a explicat Valentin cum sta treaba acolo, la Tokyo...
Asta daca nu se gandesc cumva sa astepte cu M6.1 pana ce este gata si M6.2 si sa inaugureze tot deodata.
@shoppy Nu este nimic neobisnuit, asa au facut si la M4.
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Știri și articole din presă
shoppy
La M4 s-a stiut dinainte ca TBM-ul nu va putea trece prin statii, cred ca aici nu aveau loc sa scoata pamantul nici pe la Tokyo nici pe la Aeroport Otopeni.
La M4 s-a stiut dinainte ca TBM-ul nu va putea trece prin statii, cred ca aici nu aveau loc sa scoata pamantul nici pe la Tokyo nici pe la Aeroport Otopeni.
📖 Pagination options