Corect... să fie funcționale și eficiente...

Eu unul nu pot găsi altă explicație pentru metehnele enunerate mai sus, alta decât că sistemele în sine sunt problematice... Altfel de ce s-ar dezactiva un regim de asistare al vatmanului la demarare și frânare?

De unde știi a priori că sunt problematice și că motivul nu e legat de, să-i zicem elegant, vatmanii refractari? Știm bine că la STB toanele lor și ale șoferilor dictează mersul lucrurilor, și mai știm și că trăim în țara lui „DPF off EGR off” fiindcă știu șoferii mai bine decât inginerii cum să optimizezi puterea unei mașini?

@WT_fan06
Îi ajută să plece mai repede, ei plâng că nu au minute.

Exact ce spuneam. Pe principiul ăsta, să plece și cu ușile deschise, că mai economisesc 5 secunde per stație.

Chiar a început să se plece cu ușile deschise. Inclusiv la Imperio, unde se abuzează de mersul pe proprie răspundere.

A revenit 3857, dupa aproape 6 luni de stationare.

Eu zic că este un defect la el !

Sursa statică se va duce în curând.