063 = CA-PPC? Bun așa.

De la ce a pornit incendiul?

Sursă: Facebook-Cartierul Colentina

Deci a luat foc rezistenta de franare?

159 a ajuns la URAC pentru reparații, în urma tamponării din 05.06.2026.

Daca ei permit ca tot ce este pe coperis sa fie acoperit din mazga formata de vaselina de la firul de contact si praful de pe strada, pana la urma ceva ia foc.
(Mai greu de stiut rolul exact al acelor rezistente, energia de la franare se injecteaza in retea.)

Am circulat azi cu #261 pe linia 10, boghiul 3 troncanea, vagonul vibra precum pickhammerul. Ca sa nu ne mai punem intrebari de ce se strica calea de rulare...

Nu e singurul care troncăne (ex: 174, 215, 286, 287), nici cele aduse de la Titan nu cred că fac așa urât cum fac astea, sincer, am mers cu atâtea vagoane de la Titan aduse la Victoria, si n-am văzut pe vreunul să facă urât

Erau si de ex Titan 254 si 265 care efectiv bateau in sina, dar am vazut ca au devenit mai silentioase, probabil au primit ceva reglaje.

Reglaje...sau strunjit/rectificat/schimbat bandajul.
Am mers cu Imperio pe 41, aveam senzația că aveau roțile...nu pătrate, triunghiulare ! Cele de pe 11 erau catastrofe. Nu știu dacă între timp nu le-a reparat. Erau tragedie. Păcat, tramvaie noi, la fel de (sau mai) distruse ca alea vechi...

Pe linia 10 sunt mai silentioase in ultimul timp

Majoritatea de la Militari au fost la strung, o perioada vor fii mai silentioase, mai ales ca vine si sezonul patinajului din cauza frunzelor galbene, se vor uza si mai repede bandajele si se vor face si rotile patrate mult mai repede.

Strungul e măsura corectivă. Măsurile preventive sunt:
- asigurarea că nisiparele sunt încărcate și merg eficient pe toate vagoanele
- adaptarea orarelor de circulație la condiții de aderență scăzută
- conducerea corespunzătoare, adică nu intrat în trombă în stații și apoi o frână de te ridică de pe scaun, cu patinele de rigoare pentru că roțile au pierdut aderența

Frunze cad și fac probleme și în orașele civilizate, doar că acolo se și iau măsuri de prevenție / reducere a problemelor.

Mai adaug aici si mentinerea sistemelor de antipatinare functionale, nu bagatul de monede, scobitori sau alte chestii ale vatmanilor in butoanele de dezactivare a antipatinarii.