De parca pe vremea cind era superfinantata URAC producea ceva de o calitate si fiabilitate iesite din comun…

Sa ne uitam doar la -93-urile produse acolo sau la RK-urile autobuzelor si troleibuzelor din acea perioada.

Ca părere personală:
V3A-93 cu cât e mai vechi cu atât e mai bun.
De departe cele mai bune au fost FAUR și EP. Dar dezinteresul în ceea ce le privea, a dus la ce a dus.

A revenit 044.

3857 se află în Depoul Alexandria pt reparații

De astăzi a revenit și 3841

Ce a avut, de când era imobilizat?

A avut pragurile rupte, din iunie fiind imobilizat până aseară(4 luni mai exact)

Imperio imobilizate

Alexandria: 3899(pantograf rupt)
Dudești: 3865(pantograf rupt), 3900(tamponat)
Giurgiului: 3852(chelit de piese), 3854(bandaje), 3855(bandaje), 3888(bandaje)
Militari: 3823(tamponat), 3825(tamponat), 3826(lonjeron strâmbat), 3832(geam lateral spart), 3843(rebandajare+aplicare soft nou)

Ce să mai zic...
- Lonjeron strâmb.
- Chelit de piese.
Din start două tramvaie care noi care nu mai produc nimic. Mă întreb:
- Cum a reușit să îndoaie acel lonjeron? E din hârtie ?
- Cum s-a permis devalizarea unui tramvai nou aflat în garanție?
Este foarte trist ce se întâmplă. Și ne mirăm că după ce vor ieși din garanție, se vor reactiva vagoane conservate sub cerul liber cu anii.

Tramvaiul care are lonjeronul strâmbat este cel care a deraiat aproape de stația Liniei, iar cel chelit de piese nu e problemă că se vor comanda piese pentru el și va reveni

Nu e normală niciuna. Nu există scuze pentru așa ceva .
Este normal ca la o deraiere să se îndoaie lonjeronul? Păi V3A-93 de câte ori au deraiat? Ah...pardon, alea se iau la ciocan, și gata, în 3 zile sunt la loc. Oricum, mare minune dacă ajung toate funcționale la vârsta de 10 ani. La 10 ani cred că vor fie peste 50% la gard. Cea mai proastă investiție aceste imperio.

A revenit V2A-T 3008, după aproape 3 luni de absență. Sunt funcționale: 3003, 3005, 3007, 3008, 3009, 3011.
Au mai revenit V3A-93M-FAUR 005, V3A-93 346, iar zilele trecute și V3A-93 335, după câteva luni de absență.

Nenea_titi wrote here:
[…] Cea mai proastă investiție aceste imperio.

Alternativa de a fi investit bugetul pentru Astra in constructia de BLF sau BLF next gen de la “Cooperativa” nu cred ca ar fost mai buna.

Ah, ca povestea acestei licitatii a fost discutabila, la fel ca cea pentru tramvaiele de 18 metri, asta e cu totul si cu totul alt subiect.

Sa aducem aminte de scandalul din 1912 (?) ?

063 va lipsi o perioadă lungă de timp, deoarece a avut recent un incendiu la vagon   .