Afirmațiile pe care le fac se bazează pe observații personale. Dacă vehiculele respective au Thoreb, înseamnă că nu funcționează sau funcționează defectuos.

Mă întâlnesc zilnic cu liniile 69, 138, 232, 221 și 485 pe care circulă vehicule vechi și văd zilnic și vehicule cu destinația greșită. Pe 485 chiar am văzut afișată destinația Ghencea la 2 săptămâni de la revenirea pe traseul normal cu buclă.

Dacă vehicului vechi cu Thoreb nu-i funcționează Thoreb-ul din cabina șoferului, înseamnă că afișajele exterioare sunt oprite.
Vehiculele vechi cu Thoreb care funcționează defectuos se datorează faptului că butoanele de comandă (în special butonul OK) sunt uzate din cauza apăsării lor frecvente de-a lungul anilor, un exemplu a fost Citaro E4 4661 (în prezent retras definitiv din circulație), căruia  în 2015 a avut probleme cu butoanele de comandă (adică  nu mai funcționa butonul OK).

Gabi23 wrote here:
4661 a avut probleme cu butoanele de comandă ale afisajelor (în principal butonul OK nu mai funcționa)

4661 (16).jpg (105.78 KB; downloaded 3720 times)

Două modalități diferite de afișaj pe linia 182. Otokar 6542 avea fontul mare și scrisul care “curge”, iar Otokar 6708 avea font mic și static. Foto cu caracter informativ.

Cel mai estetic și lizibil ar fi ca destinațiile să arate la fel cu cea de pe 6708, dar să fie mărit textul puțin mai mult, încât să nu fie nevoie de scroll.