Feeder poate fi și la tramvaiele care întorc în terminalul Pantelimon. Mi se pare că propunerea ta ar face mai mult rău decât bine și ar mai reorienta niște călători spre autoturismul personal, în numele "eficientizării" care la finalul zilei doesn't move the needle.

Cum ai spus și tu, 103 este un feeder, dar doar într-un capăt. Ar fi un feeder mult mai bun dacă ar fi extins la metrou Teclu, în loc să întoarcă într-un giratoriu random, ratând toate legăturile posibile. Am scris pe larg aici.

cris_m wrote here:
Functia principala a liniei 103 este de feeder, asigurand legatura cu metroul la statia Republica. Fluxurile principale de calatori spre/dinspre Soseaua Dudesti-Pantelimon sunt mult mai reduse. Motivul pentru care a fost prelungit traseul a fost lipsa de spatiu la Republica odata cu infiintarea liniilor metropolitane.

Am observat că pe șoseaua Dudești-Pantelimon este uneori trafic foarte intens. N-ar fi mai rapid ca linia 103 să circule pe ambele sensuri de la Republica pe bd. Basarabia, str. Ion Șahighian, șos. Vergului, Pantelimon, pentru a se evita ambuteiajele din zona intersecției șoselei Gării Cățelu/șos. Pantelimon?

Pe Șahighian nu văd cum pot trece două autobuze unul pe lângă altul.

Acolo, ironia sorții, observ că sunt mașini parcate în dreptul parcului Sticlăriei, deși apar semne de oprire interzisă. Dacă toată trama stradală va fi eliberată, ar fi suficient loc pentru autobuze.

Nu e. Au mai circulat pe un sens, Basarabiei - Vergului, cu 102, acum câțiva ani, când erau lucrări pe Vergului, la termoficare mi se pare.
Și nu erau mașini parcate, cu viraj obligatoriu dreapta toată lumea spre Cora.