S-a dat autorizatia de constructie pentru echiparea M6 propriu-zisa.

https://clubferoviar.ro/sine-instalatii- ... -metrou/

Mai raman doar interlockingul si trenurile.

Esential: trenurile.
Sa speram ca aceasta magistrala nu va fi data in folosinta cu trenuri ,,imprumutate,, de pe magistralele 1 si 3 ,cum a devenit deja o traditie(a se vedea M5-Drumul Taberei).
De aceea nu vad deloc deplasat sa se initieze cat mai repede toate procedurile si licitatia pt achizitia de trenuri pentru M6.Nu de alta ,dar la noi dureaza 6 luni-un an licitatia,apoi inca 1 an contestatiile(la CNSC si eventual in justitie)apoi inca 2 ani productia efectiva a trenurilor( in cazul fericit !!!) si inca 6 luni-n ani probele(mai ales daca este lasata sa participe la licitatie o anumita firma,care ar trebui exclusa din start tocmai pt intarzieri nepermis de lungi).
Deci in varianta cea mai optimista cam 4 ani.
Aaa, si sa nu uit, era vorba ca se vor schimba cu aceasta ocazie si trenurile de pe M4 nu? Sau ma insel?
Sa auzim de bine.

🟢Scutul de forare "Sfânta Maria", care excavează tunelul Liniei 2 pe Secțiunea SUD a viitoarei Magistrale 6 de metrou, a străpuns astăzi peretele viitoarei stații Piața Montreal.
🇷🇴La eveniment au fost prezenți reprezentanți ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și ai Metrorex.
🚇Acesta este cel de al treilea segment de tunel realizat pe Linia 2 - Secțiunea SUD a viitoarei Magistrale 6 de metrou.
✅Tunelul construit până acum de TBM "Sfânta Maria", între viitoarele stații de metrou Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa - Piața Montreal însumează aproape 3 km (2836 m liniari) excavați și 1895 de inele de tunel asamblate!
🇷🇴🇪🇺Metrorex construiește pentru oameni, pentru București, pentru România și pentru un viitor sustenabil!
ℹ️Informații actualizate pe website magistrala6.ro
#metrorex #magistrala6 #tbmsfantamaria #tbmmagistrala6

https://www.facebook.com/magistrala6?locale=ro_RO

Momentul strapungerii :

https://www.facebook.com/reel/1464594028741726

🚧 MODIFICĂRI DE ACCES ÎN DN1 DIN BULEVARDUL AEROGĂRII
🚇 Începând cu 30 mai 2026, se modifică circulația în zona intersecției DN1 – Bd. Aerogării, pentru continuarea lucrărilor la viitoarea stație de metrou AEROPORT BĂNEASA și construirea pasajului pietonal subteran (acces și tunel).
🗓️ Pentru o perioadă estimată de aproximativ 7 luni, vor fi aplicate următoarele măsuri:
❌ Se închide breteaua de acces din Bd. Aerogării către DN1.
👉 Traficul spre Otopeni din Bd. Aerogării se va desfășura pe o nouă bretea temporară cu două benzi, amenajată în incinta șantierului Magistralei 6, în apropierea străzii Grațioasă.
👉 Pe Bd. Aerogării, sensul către Bd. Ion Ionescu de la Brad, circulația se va desfășura pe două benzi.
🚶 Pentru siguranța tuturor participanților la trafic au fost amenajate culoare pietonale, montate panouri de protecție și realizate marcaje rutiere temporare, inclusiv noi treceri de pietoni.
✅ Lucrările sunt realizate cu avizul C.N.A.I.R., I.G.P.R., C.T.C. - P.M.B. și Brigăzii Rutiere București.
🔎 Urmăriți pagina de Facebook și site-ul oficial www.magistrala6.ro pentru actualizări despre lucrări și trafic.
#magistrala6 #metrou #M6 #lucraridesantier #trafic #statiaaeroportbaneasa #Metrorex

https://www.facebook.com/story.php?story ... 34904177

Noi restricţii de circulaţie intră în vigoare în noaptea de 13 spre 14 iulie, începând cu ora 00:00, pentru continuarea lucrărilor la Magistrala 6 de metrou – stația Washington, anunță Brigada Rutieră.

„Virajul la stânga de pe Str. Jandarmeriei pe breteaua DN1 (sensul către Otopeni) va fi restricționat. De asemenea, se va restricționa și deplasarea pe direcția înainte de pe breteaua de ieșire din București a pasajului suprateran Jandarmeriei”, transmit autoritățile.
[...]

https://buletin.de/bucuresti/noi-restric ... -metrou/

Amintesc ca nu incurajam aruncatul de linkuri fara context, drept urmare am modificat ambele mesaje de mai sus - primul a primit un citat relevant din articol, iar al doilea a primit clipul youtube inclus in mesaj, in loc de link.

Rog mai multa grija la redactarea mesajelor, din respect pentru cititori. Multumesc pentru intelegere.

Au aparut noi termene in presa:

Calendarul lucrărilor până în 2028:
Deşi termenul final al proiectului este stabilit pentru noiembrie 2028, unele porţiuni ale Magistralei 6 ar trebui să fie gata mai devreme. Iată principalele date de finalizare a lucrărilor:
– Staţia Ion I.C. Brătianu (DN1): 27 martie 2027
– Staţia Piaţa Montreal (Bulevardul Mărăşti): 28 mai 2027
– Staţia Gara Băneasa: 16 iunie 2027
– Staţia Aeroport Otopeni: 22 iunie 2027
– Staţia 1 Mai: 12 iulie 2027
– Staţia Tokyo: 22 octombrie 2027 (sub rezerva întârzierilor suplimentare).

Se modifica si devierea de la 1 mai:

În zona 1 Mai (Bulevardul Griviţa), constructorii au încheiat un acord cu Primăria Capitalei pentru deschiderea unei devieri rutiere pe Strada Dornei, în apropierea Puţului de ventilaţie nr. 1, până pe 7 septembrie 2026. Aceasta este considerată o măsură urgentă pentru decongestionarea traficului într-un nod rutier esenţial din sectorul 1.

https://www.libertatea.ro/stiri/metrou-o ... -5825374

Metroul M6 spre Otopeni amânat 2 ani

🚇Jurnal de șantier – iulie 2026 | Magistrala 6 de metrou
☀️⛈️În iulie, canicula și aversele de ploaie au adus provocări suplimentare pentru echipele de execuție, dar șantierul Magistralei 6 de metrou a avansat conform planului de lucrări.
🚧Cifrele de progres confirmă că luna lui Cuptor a dat roade bune pentru lucrările de șantier.
🎥Jurnal video: https://www.youtube.com/watch?v=jbrGMT6d38U

🚇📍SECȚIUNEA SUD – tronsonul 1 Mai – Tokyo
📊Procent total de realizare a structurii de rezistență: 72%.

🚧Tuneluri:
🚇Pentru cele două utilaje TBM „Sfânta Maria” și "Sfânta Ana" s-au efectuat lucrările obligatorii de mentenanță, pentru reluarea forării. La finele lunii, TBM "Sfânta Maria" a repornit motoarele.

🏗️Stații:
🔹La viitoarea stație Tokyo au fost excavați peste 108.000 metri cubi de pământ și turnați peste 47.200 metri cubi de beton.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 74%.
🔹La viitoarea stație Aeroport Băneasa, s-au turnat peste 32.700 metri cubi de beton.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 83.5%.
🔹La viitoarea stație Gara Băneasa s-au excavat peste 53.100 metri cubi și s-au turnat peste 22.900 metri cubi de beton.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 78%.
🔹La viitoarea stație Piața Montreal au fost excavați peste 67.000 metri cubi și turnați peste 35.300 metri cubi de beton.
📊 Procent de realizare a structurii de rezistență: 84%.
🔹La viitoarea stație Expoziției s-au excavat peste 105.800 metri cubi și s-au turnat peste 46.400 metri cubi de beton.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 84%.
🔹La viitoarea stație Pajura, s-au excavat peste 30.600 metri cubi și s-au turnat peste 29.600 metri cubi de beton.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 62%.
🔹La stația 1 Mai (existentă) continuă lucrările necesare joncțiunii cu Magistrala 4, cu relocarea utilităților neprevăzute și execuția elementelor structurale. Au fost realizați 99 metri grindă de ghidaj și 15 pereți mulați pe Linia 1 Sud, 248 metri grindă de ghidaj pe Linia 2 Nord, și s-au turnat peste 8.000 metri cubi de beton.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 46% pe Linia 1 și 47% pe Linia 2.

🚇📍SECȚIUNEA NORD – tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni
📊Procent total de realizare a structurii de rezistență: 30%.

Stații:
🔹 La viitoarea stație Washington au continuat lucrările de deviere a rețelelor de utilități (canalizare) și lucrările la structura de rezistență, fiind finalizată grinda de ghidaj a pereților mulați la Accesul C.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 19%.
🔹 La viitoarea stație Paris au continuat lucrările de deviere a utilităților, execuția pereților mulați și excavația platformei de lucru.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 26%.
🔹 La viitoarea stație Bruxelles au continuat devierile de utilități și execuția pereților mulați, pentru realizarea puțului de lansare a TBM.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 19%.
🔹 La viitoarea stație Otopeni au continuat lucrările la structura de rezistență – execuția pereților mulați și turnarea plăcii superioare fiind finalizate – alături de excavația top-down și hidroizolația plăcii superioare.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 51%.
🔹 La viitoarea stație Ion I.C. Brătianu au continuat lucrările la structura de rezistență, în special la pereții casetă (cofrare, armare și hidroizolație) și turnarea radierului la Accesul A.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 71,5%.
🔹 La viitoarea stație Aeroport Otopeni au continuat lucrările structurale la nivelul elementelor verticale – pereți mulați, barete, stâlpi centrali – precum și săpăturile și armarea plăcii vestibulului.
📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 46%.
👉🏻Informații actualizate:
www.magistrala6.ro
https://www.facebook.com/magistrala6
#metrorex #jurnaldesantierm6 #magistrala6 #metrou #tbm

Da, operatiunea mintit poporul cu televizorul sau ascuns mizeria sub pres, am vazut si raportul de pe youtube, nici nu-l mai postez, pagina cu pozitia TBM-urilor a fost eliminata ca sa nu poata fi comparate cu lunile trecute si nu exista nici o filmare care sa arate ca se sapa, au filmat o masinuta de inele circuland goala, inele depozitate la Tokyo acoperite cu prelata si TBM-ul din statie sprijinit cu proptele metalice.

Mai pe romaneste:
- statii in care nu s-a facut nimic/aproape nimic: Pajura( iunie 62%, iulie tot 62%) ; Expozitiei si Piata Montreal (Iunie  83%,iulie 84% la ambele),Gara Baneasa (iunie 77%,iulie 78%); Tokyo (iunie 73%,iulie 74%)
-statie probabil abandonata , in care  nu s-a facut nimic de 6 luni pe banii  europeni: Aeroportul Baneasa(februarie 82%,martie 82%,aprilie 83%,mai 83%,iunie 83%, iulie 83,5%).Muncitorii sunt in greva aici? Au dat bir cu fugitii?
Acestea sunt raportarile oficiale care ni se pun la dispozitie, mint ele, mint si eu.
Dar cum crede cineva ca progresand cu 1% pe luna aceasta magistrala va fi gata la timp?
Chiar nu exista un diriginte de santier care sa raspunda? Chiar asa de slab se lucreaza? Daca au fost probleme tehnice,de ce nu se da o explicatie?
O alta problema: TBM Sf.Ana, care ,am inteles ca e destul de aproape de intrarea in statia Piata Montreal dar...nu indrazneste sa intre, dar de vreo o luna si jumatate.
3 luni au trecut deja, cat tb sa mai dureze,inca 1-2-3 luni? Pe M5 in Drumul Taberei, un TBM parcurgea o interstatie in 3 saptamani,aici sunt ceva mai lungi interstatiile( nu toate, de ex cea dintre Piata Montreal si Expozitiei este cam la fel), deci ar trebui sa faca o luna-o luna si jumatate,in mod exceptional maxim doua. Dar aici TBM-urile parcurg o interstatie cam in 3 luni,asta in cazurile fericite.
Comunicare zero, transparenta zero, disconfort maxim pt cetatenii din zona, dispret maxim pt bucuresteni din partea constructorului.

Sursa: Facebook/Metrorex

🟢TBM „Sfânta Ana” a străpuns astăzi peretele viitoarei stații de metrou Piața Montreal, de pe aliniamentul viitoarei Magistrale 6 de metrou.

🚇Scutul de forare care excavează tunelul Liniei 1 pe Secțiunea SUD a Magistralei 6 de metrou a finalizat astfel cel de-al treilea segment de tunel de pe această linie, dinspre viitoarea stație de metrou Tokyo către stația 1 Mai.

📍Tunelul cu cale dublă realizat până acum între viitoarele stații de metrou Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa – Piața Montreal, însumează aproape 3 km. Pe Linia 1, TBM "Sfânta Ana” a excavat 2.838 m liniari și a asamblat 1.887 de inele de tunel.

Lungimea tunelului subteran pe care îl va realiza TBM „Sfânta Ana” până la stația 1 Mai este de 6,6 km.
🚆”Suntem mulțumiți de ritmul lucrărilor pentru Magistrala 6 de metrou. Străpungerea peretelui stației Piața Montreal de către TBM „Sfânta Ana” marchează o nouă realizare importantă în execuția Magistralei 6 de metrou. Proiectul avansează în ritm eficient. Magistrala 6 va asigura o conexiune rapidă și modernă între rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă, contribuind semnificativ la dezvoltarea mobilității urbane în București.”, precizează Directorul General Metrorex, Mariana MICLĂUȘ.

Conform videolui de pe youtube, celalalt TBM a plecat spre Expozitiei.