Munca la stat pentru stat, bun sau prost important e sa livrezi, sa speram ca proiectul macar evolueaza nu involueaza.
(Apropo de scrl.ro, scrie ca "acest site foloseste fisiere cookie" (nu-mi imaginez de ce ca asa site-uri aveam pe vremea lui Windows 95) iar butonul NU este link direct la google.ro, foarte profesionist.)

„Brașoveanca” 000 se descurcă foarte bine, e prezentă zi de zi în gara Brașov și revizia de vagoane:

În ce gări au fost repartizate?

Sunt repartizate la reviziile București Grivița, București Basarab și Brașov. E posibil să ajungă și la Iași.

003 ieri cu garnitura trenului IC 531.

007, la origine cutia lui 800-219, astăzi prin diverite zone din Revizia București Grivița:

SCRL Brașov se pregătește de finalizarea proiectului, ultima locomotivă 016, urmând să iasă în probe luni 31 august, conform postării de pe pagina oficială de Facebook. Cu efort susținut au reușit finalizarea proiectului și e de apreciat că s-a putut face ceva care până acum nu pare că dă rateuri.

000, prototipul seriei este zi de zi la datorie în Brașov. Era bine să fie toate modernizate cu acele ,,protecții" la faruri. Se potrivesc foarte bine, fiind utile.

Arată kitschios, unde mai pui că steagul României este greșit (steagul nostru este albastru - galben - roșu, nu invers).

Adevărați patrioți și iubitori de țară. Dacă le-ar păsa un pic mai mult de țară și ce primesc, ar spăla locomotivele. Nu și-ar bate joc de steagul românesc pus peste tot...

Dacă privim pe partea cealaltă, steagul este albastru-galben-roșu
Steagul din față( cum se vede în fotografie) trebuia pus invers, astfel încât, dacă privim pe partea stângă sau pe cea dreaptă, primul steag să fie pus corect.

Buna modernizare, dat gaura cu surub antifiletant direct in carcasa farului, sper ca au pus si garnitura.

Daca este patriot are voie sa faca orice, si nu conteaza ordinea culorilor ca merge cu batul inainte(vorba ceea "cu albatru la bat!").
Treaba mecanicului este sa isi foloseasca toata atentia si energia la condus, nu sa spele / repare / tunareasca.