Sau cum le exploateaza Timisoara, trasee 100% sub retea si merg pe baterii cateva curse, apoi se conecteaza la retea pentru a se reincarca....

Asta mi se pare cea mai mare aberație, mai bine cumpărau direct fără autonomie.

Rezolvarea la asa ceva nu era sa nu cumpere direct fara autonomie... ci sa sanctioneze respectivii angajati care nu respecta mersul in regim autonom.

Cand ar trebui demarata licitatia?

A fost lansata licitatia pentru achizitionarea a 100 de troleibuze articulate cu autonomie de minim 20 km.

Continuăm investițiile în transportul public! Am lansat astăzi licitația pentru achiziționarea a 100 de troleibuze articulate pentru a crește capacitatea de transport public în orașul nostru!
Valoarea estimată a contractului este de 492.787.450 Ron fără TVA.
Data limită de depunerea ofertelor este 05.10.2026 ora 15:00. Numărul anunțului în SEAP este CN1095972, îl găsiți acolo.
CE CONDIȚII TREBUIE SĂ LE OFERE CĂLĂTORILOR
Noile vehicule vor fi moderne, accesibile și mai confortabile pentru călători. Acestea vor avea:
- aer condiționat;
- rampe pentru persoanele cu mobilitate redusă;
- sisteme audio-video de informare a călătorilor
- camere video;
- validatoare contactless;
- prize USB;
- sisteme moderne de siguranță și asistență la conducere.
Viitoarele troleibuze ar trebui să fie vehicule de serie, omologate în categoria M3, clasa I, articulate de 18 metri, complet accesibilizate, cu podea integral coborâtă și cu o capacitate de minimum 130 de pasageri, dintre care cel puțin trebuie să beneficieze de locuri pe scaune.
O altă cerință are în vedere autonomia minimă de 20 de kilometri fără alimentare de la rețeaua de contact, utilizând bateriile de tracțiune. În acest caz, performanța trebuie demonstrată în condiții reale de exploatare, cu toate sistemele auxiliare pornite, inclusiv climatizarea.
Noile troleibuze trebuie să fie echipate cu sisteme moderne de climatizare, supraveghere video, informare audio-video pentru călători, precum și numărare automată a pasagerilor. În același timp, acestea vor dispune și de sisteme moderne de taxare contactless.
Sunt prevăzute sisteme ADAS de asistență pentru șofer, monitorizarea atenției conducătorului auto și dispozitiv antidemaraj cu etilotest pentru vehiculele ce urmează a fi achiziționate.
Aceste troleibuze vor fi achiziționate parțial cu bani europeni prin Programul Regional București-Ilfov 2021–2027. Valoarea totală a proiectului este 596.462.622 milioane lei din care 119.262.562 milioane de lei, finanțare nerambursabilă

Ponderea punctajului:
- 40% preț;
- 23% garantie full warranty;
- 23% eficienta energetica kWh/km pentru SRSEEr;
- 10% capabilitate de livrare
- 12% capacitatea de transport;

Sursa: Facebook Ciprian Ciucu
Anunt e-licitatie

Tot conform primarului general, maine urmeaza lansarea licitatiei pentru tramvaie.

Iaca ce coincidenta. Sa fie intr-un ceas bun!

Cu aproape 500 de milioane de lei fără TVA eu zic că ar putea lua 130-140 de unități, nu numai 100.

Unele fabricate pe vapor, da. Cu prețurile de acum, cu autonomia cerută, și cu garanția Full warranty care este costisitoare valoarea unuia ajunge lejer la 1 milion euro.

Maxim 18 luni pentru livrarea tuturor celor 100. Mi se pare cam din scurt.

Sunt “luate pe fonduri europene” cu 80% bani de la bugetul local

Andrei98 wrote here:
Unele fabricate pe vapor, da. Cu prețurile de acum, cu autonomia cerută, și cu garanția Full warranty care este costisitoare valoarea unuia ajunge lejer la 1 milion euro.

Aiurea! Ai studiat recenta achiziție din Budapesta pentru care deja există acord-cadru?
Prețul unui Yutong de 18 m, cu 3 ani de mentenanță este de 649.500E (net), cu autonomie de 25 km. Pentru 5 ani valoarea ar crește cu doar 2-3 % /an (max. 40.000E/2 ani).
La acea licitație Bozankaya  a venit cu 729.000 E, Solaris cu 973.000E, iar Skoda s-a retras!
În concluzie, sunt cel puțin 2(doi) potențiali ofertanți care să liciteze, fără probleme, sub 800. 000 E/unitate (fara TVA), cu ”full warranty” pe 5(ani).

La Budapesta Yutong au ofertat 7 ani garantie full-warranty, nu 3.

orex wrote here:
Aiurea! Ai studiat recenta achiziție din Budapesta pentru care deja există acord-cadru?
Prețul unui Yutong de 18 m, cu 3 ani de mentenanță este de 649.500E (net), cu autonomie de 25 km. Pentru 5 ani valoarea ar crește cu doar 2-3 % /an (max. 40.000E/2 ani).
La acea licitație Bozankaya  a venit cu 729.000 E, Solaris cu 973.000E, iar Skoda s-a retras!
În concluzie, sunt cel puțin 2(doi) potențiali ofertanți care să liciteze, fără probleme, sub 800. 000 E/unitate (fara TVA), cu ”full warranty” pe 5(ani).

Nu ai facut altceva decat sa demonstrezi ce am vrut sa zic, un producator european consacrat se apropie de 1 milion euro per bucata fata de...restul.

Cred în informațiile echipei editorale a Sustainable BUS!