1689 wrote here:
De curiozitate, cite Otokaruri articulate sint imobilizate de mult timp ?

gexge wrote here:
Circulă mai puțin de 20. Deci minim 6-7 Otokar sunt imobilizate de mult timp.

Repet :
Motivul imobilizărilor care este ?
- Defecte care nu sunt acoperite de garanție?
- Accident ? Mașină sigilată pentru investigații? Se așteaptă piese? Nu sunt asigurările de acord ?
- Operațiuni de revizie ?
- Dezinteresul?
- Ce altceva poate fi?

Văd că la STB imobilizări de peste 1 an la mașini în garanție sunt regulă. Plătește cineva ? Este valabil și la tramvaie (și Imperio și V3A toate subtipurile) și din păcate observ că nici cu Mercedes Hybrid sau Solaris situația nu este mult mai strălucită. Parte calitatea mașinilor care scade, parte exploatarea deficitară.

Astazi sunt 3 C-12 pe 100, si ZERO C-18 uri pe 335, adica in momentul asta sunt folosite numai 8 articulate din 30, chiar nu e normal asa ceva

6821 circulând azi pe linia 335, pe devierea din zona străzii Pană Buescu din Complexul Băneasa:

Eu cred că STB încă are fobie de articulate, fobie începută de la vechile DAC 117. În 1990 la final au retras aproape toate DAC 117 UD, cu câteva excepții, și de atunci până la C18 alte autobuze articulate nu am mai avut. Făcând excepție de 117E, acolo e altă poveste. Eu cred că șoferii sunt constituiți în sindicate, în diverse bisericuțe care urăsc articulatele. Cred că și la Mercedes G Hybrid situația o să fie la fel...

punmeister wrote here:
6807, 6818 si 6822.

Dacă sunt numai 3 articulate indisponibile, de ce în traseu ies numai maxim 17, dacă ar ieși toate cele 27 care sunt funcționale, ar fi 11 în 100 și 16 în 335, în acel moment chiar ar fi niște condiții foarte bune pe 335, de asemenea în weekend Titan ar putea trimite numai articulate în 335+încă câteva în 104, așa cum mai trimiteau în 2024.

Nenea_titi wrote here:
... urăsc articulatele. Cred că și la Mercedes G Hybrid situația o să fie la fel...

Solutia este simpla: impunerea de catre TPBI a operarii anumitor linii doar cu articulate, astfel incat sa le fie interzisa operarea cu ce vor ei. Asa cum este teoretic la majoritatea liniilor de troleibuz, unde au derogare doar pe vreo 3 linii sa opereze autobuze (sper sa se rezolve integral odata cu sosirea noilor troleibuze 18m).

Da, liniile respective fiind 73, 79 si 97, unde circula un singur autobuz per linie daca nu ma insel.

Nu te înșeli , doar   pe 79 circula 2 autobuze.

Autobuze care cu putina vointa puteau fi eliminate din program...

În această aseară au fost parcate 13 astfel de autobuze, în zona Autogării Filaret. Are cineva idee ce se întâmplă acolo?

Interesant, în special că astăzi pe seară au fost numai 6 articulate pe 100, și 0 în 335.

Probabil are legătură cu acest eveniment:

Întâlnirea Internațională a Tinerilor Ortodocși - între 31 august și 3 septembrie, la București
[...]
Evenimentul începe pe 31 august, de la ora 19:45, cu un concert de muzică organizat la Arenele Romane.
[...]

Sursa: https://agerpres.ro/culte/2026/08/27/int ... -1588353

Și pe linia 100, făceai ,,baie de mulțime"... Am experimentat călătoria cu 6541 de la Piața Română  la Piața Presei, pe la ora 16:30, era gradul 5 (adică rămâneau călătorii pe jos).

Încă un motiv de insistat peste tot că e nevoie de autobuze de 18 m. Și trimiși la condus dubè șoferii profesioniști din STB care se plâng că e ceva odios autobuzul articulat de 18 m! Avem destui!

Sa fi vazut ce era azi dimineata la 6:40 la Baneasa dupa ce 6801 s-a defectat la Gara Baneasa si urmatorul care a venit a fost un C12. Era gradul 7     .  Daca tot au scos cateva C18 si au bagat C12 puteau sa suplimenteze cu cateva ture.