Stadiul fizic al lucrărilor pe cei 9,86 km se apropie de 95%, iar antreprenorul austriac (PORR) este mobilizat în șantier cu 350 de muncitori și 156 de utilaje, resursele fiind adaptate etapei de finalizare.
În momentul de față se mai execută lucrări de:
așternere a pământului pe taluzuri,
amenajare șanțuri și rigole,
montare gabioane,
montare parapet metalic, panouri fonoabsorbante și antiorbire, semnalizare verticală, garduri de împrejmuire.
La cele 12 poduri și pasaje de pe traseul acestei secțiuni se montează plasa de protecție, se execută rosturi în cale, lucrări pregătitoare pentru vopsirea anticorozivă și instalarea sistemelor de evacuare a apelor pluviale.
La tunelul Momaia (1.350 m) se montează instalații mecanice, electrice și ITS, iar la clădirile operaționale care vor deservi tunelul se montează echipamente și se fac teste de presiune la instalațiile pentru stingerea incendiilor. În următoarele două luni se vor mai efectua și alte teste pentru verificarea comportamentului la foc și la fum al echipamentelor montate.
La sensul giratoriu Tigveni se efectuează marcaje și lucrări de amenajare peisagistică.
În ritmul actual de lucru, anul acesta se va putea deschide circulația pe această secțiune, mai devreme față de termenul contractual (februarie 2027).
După finalizarea acestei secțiuni, se va putea circula pe aproximativ 54 km din cei 122 km ai autostrăzii Sibiu-Pitești (#A1). CRISTIAN PISTOL SURSA -CNAIR

✦ Autostrada Sibiu-Pitești (#A1): secțiunea 4 (Tigveni - Curtea de Argeș), tot mai aproape de finalizare!
✦ Stadiul fizic al lucrărilor pe cei 9,86 km se apropie de 97%.
✦ Tunelul Momaia (1.350 m) este practic finalizat, iar la ora actuală se montează instalații mecanice, electrice și ITS.
✦ Se mai lucrează la clădirile operaționale care vor deservi tunelul, unde se montează echipamente și se fac teste de presiune la instalațiile pentru stingerea incendiilor.
✦ Dacă antreprenorul austriac (PORR) menține ritmul de lucru, anul acesta se va deschide circulația și pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești — în avans față de termenul contractual (februarie 2027).
✦ Se va putea circula astfel pe aproximativ 54 km din cei 122 km ai autostrăzii Sibiu-Pitești (#A1).
✦ Valoarea contractului este de 1,678 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport (#PT) 2021-2027.

➡️ sursa: facebook/CristianOvCPistol

În această dimineață, de ziua mea de naștere, am ales să îmi beau cafeaua la Tunelul de la Curtea de Argeș, din două motive:
➡️ construcția tunelului practic s-a finalizat;
➡️ face parte din Autostrada Sibiu - Pitești A1, autostradă care reprezintă cel mai important obiectiv important pe care l-am susținut și la care lucrez încă de la începutul mandatului de secretar de stat la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.

Așa cum am mai spus, marea unirea prin infrastructură începe cu Autostrada Sibiu - Pitești A1, iar fiecare tunel, pasaj, pod, viaduct sau metru de autostradă realizat prin munți reprezintă un pas în plus pentru realizarea acestui obiectiv național.
Prin finalizarea primului tunel rutier la nivel de autostradă prin Carpați, am făcut astăzi un pas important în această direcție.
La acest moment, antreprenorul:
✅ a început testele necesare pentru darea în trafic a tunelului la toate elementele de siguranță:
🔹 a fost finalizată testarea sistemului de ventilație (în total, pe cele două fire de tunel sunt montate 19 ventilatoare de mare capacitate, care asigură 45,5 m3/secundă);
🔹 a fost testată trecerea a autospecialelor de intervenții prin tunelul intermediar cu o mașină de pompieri;
🔹 continuă testele la celelalte sisteme de siguranță.
✅ execută lucrări pregătitoare pentru etapele de pre-recepție și recepție a acestui șantier:
🔹 sunt în curs de finalizare lucrările de montare a parapetului;
🔹 continuă marcajele rutiere în cele două fire de tunel;
🔹 se finalizează lucrările la spațiile de întreținere și monitorizare a tunelului.