Il tii la Expozitiei si ii dai drumul la noapte spre Alexandria!

De la Depoul Dudești, a revenit în circulație tramvaiul Bucur LF-CA 411, după o perioadă de absență de aproximativ o lună. Este prezent pe linia 5.

Astăzi a revenit și 3898 după aproximativ 2-3(?) luni. Circulă in 32.

De două zile a revenit și CA-ul 218, care era imobilizat din iunie. La Dep. Bucureștii Noi sunt indisponibile: 044, 068, 076, 204 (CA), 224, 4011, 4014, 4020, 4021 (CH), 256 (-93), 266, 278, 297 (-M-2000)

Deci dintre CH circulă doar 4036?

Și 4008.

Cred totuși ca e și vina managementului defectuos al depoului BN.

De ani de zile au tramvaie trase pe bara, erau ani când ajungeau aproape de 25-27 de tramvaie defecte.

Mă uit la Depoul Alexandria, mă uit la Depoul Giurgiu … aceleași tipuri de vagoane.

A revenit 068, după o lună de absență.

Au vandut la fier vechi 21 de tramvaie si au ramas fara CH-uri si CA-uri... Dintre cele casate vreo 8-9 puteau sa mai duca la modernizare... de ex. clasicele 050, 212, 305, 351 si M2000-urile 054, 094, 154, 195, 196.

V2A wrote here:
De două zile a revenit și CA-ul 218, care era imobilizat din iunie. La Dep. Bucureștii Noi sunt indisponibile: 044, 068, 076, 204 (CA), 224, 4011, 4014, 4020, 4021 (CH), 256 (-93), 266, 278, 297 (-M-2000)

Mai sunt si M2000-urile 006, 021, 047, 049, 122, 129, 144, 160, 201, 278, 300 si clasicele 296 si 362.

021 circulă. Pe celelalte nu le-am mai trecut fiindcă șansele să revină sunt (aproape) nule.

In regula  

Daca tramvaiele modernizate mai mult stau la gard, solutia nu este sa se mai modernizeze si altele.

Păi treaba este așa, din ce văd:
- Tramvaiele ultramoderne Imperio au probleme frecvente și stau și cu anii la gard. Din diverse motive.
- Tramvaiele moderne Bucur LF, stau la gard la fel, din diverse motive.
- Tramvaiele modernizate (V3A CH/CA-PPC) sunt și ele multe la gard.
- V3A clasice sunt la stradă, pentru că se repară cu ce se găsește pe gard sau la groapa de gunoi a URAC./DEPOU.

Cumva da, cumva nu. Eu văd puțin nuanțată situația:

- pe partea de Imperio, oricâtă mentenanță le oferi, au fost țeapa de țeapă (mai mare sau egală cu Solaris).
- Bucur LF/CA și CH PPC nu au fost propriu-zis moderne, câtă vreme au fost construite de o uzina în care nu s-a mai investit serios din 89’.

Atâta vreme cât o uzina cu oameni pe picior de pensionare, personal nepregătit (vezi “forțele tinere” care ies de pe băncile profesionalelor sau facultăților fără gram de cunoștințe în domeniu) suferă de o subfinanțare intenționată din partea primăriei, nu ai să vezi fiabilitate și mentenanță adevărată.

Vezi și șefii de depouri (sau secții) care nu au o treabă cu domeniul.
Cum e posibil ca de ani de zile (peste 10?) depoul Bucurestii-Noi sa fie campion la defecte? Orice le dai, au grija sa le descompleteze in fel și chip.

Vezi 144, 049 și 047, au avut RK relativ recent și au ajuns descompletate.

Reamintesc ca fiecare modernizare sau RK se face din bani publici, iar faptul ca desi modelele sunt aceleași, fiecare depou le tratează diferit, este o problemă.