BR 02 "Maria FILOTTI" ( având cabina deformată în urma accidentului de la Podul Brăilița ) și BR 05 "Hariclea DARCLÈE" ( având probleme cu ambele boghiuri ) .

BR 06 "Mihail SEBASTIAN" ( având probleme la boghiul 2 ) , BR 09 "NICĂPETRE" ( oficial este vagon rezervă , după ce la suplinit pe BR 07 ) și BR 10 "Nedelcu CHERCEA" .

Martie 2026, Braicar Braila detine 10 tramvaie noi iar din acestea doar 2 sunt prezente pe linia 21. Linia 22 este in luna martie suspendata din cauza unor lucrari de reasfaltare pe Bulevardul Dorobantilor. Pana la suspendarea liniei 22 aveam 2 grafice pe linia 21 si alte doua pe 22. O cursa intre Podul Brailita si Parcul Monument (tur retur) este de aproximativ 45-50 minute. Impartiti acest timp la doua vagoane si veti vedea cat asteapta un calator tramvaiul. Lucrarile de modernizare facute cu taraita si completate de o organizare slaba a tramvaielor au dus a disparitia calatorilor. De la fereastra primariei totul se vede frumos: tramvaie noi, infrastructura modernizata sau in curs de modernizare. Totusi Braila anului 2026 are doua linii de tramvai care functioneaza intre nimic si nimic, vin la intervale de 20-25 minute, nu exista grafice afisate pe internet sau in statii iar semaforizarea si traficul tot mai aglomerat din oras fac ca viteza medie a tramvaielor sa fie tot mai mica.

Cred ca in Romania sunt orase care ar fi manageriat mai bine aceste 10 tramvaie. Din pacate la Braila nimeni nu intreaba de ce lucrurile merg atat de greu iar calitatea transportului public este in continuare atat de slaba.

De astăzi au revenit tramvaiele pe traseu , după ce s-au reabilitat unele străzi din oraș , lucru ce a afectat circulația acestora .
De notat este faptul că a reapărut și BR 02 "Maria Filotti" , după accidentul de la Podul Brăilița .

Se mai are în vedere achiziție de noi tramvaie ? Bănuiesc că după ce se reabilitează 24/25 vor trebui și pe acolo. Sau 10 tramvaie pentru 3-4 linii vor fi suficiente ?
Oricum trist la Brăila, ai tramvaie noi dar le păstrezi prin depou. De altfel văd că nici autobuzele nu sunt foarte pline, cu unele excepții, iar Brăila este un oraș extrem de îmbătrânit.

Care este situația actuală la cele 10 tramvaie acum?

Urmate după BR 03 .. ( doar cele din circulație au primit , în afară de 09 și 10 )

BR 01 - în circulație
BR 02 - în circulație
BR 03 - imobilizat în depou din cauza unui accident , se așteaptă piese pentru el
BR 04 - în circulație
BR 05 - în circulație
BR 06 - în circulație
BR 07 - în circulație
BR 08 - în circulație
BR 09 și BR 10 - aceeași poveste , sunt păstrate pentru linia 25 . Momentan , până când se va redeschide tronsonul din Radu Negru ( prin luna octombrie ) , acestea rămân în continuare în depou .

Mai nou , de la un timp , se pune accent foarte mult pe introducerea vagoanelor 05 , 06 , 07 și 08 , dar și 01 pe traseu .

Bine bine, stai așa:
- Ai zis că 1,5,6,7,8 sunt în trafic...la ce te referi cu introducerea în traseu ? Nu circulă regulat ? Sunt vagoane mai speciale ?
- 9 și 10 stau în conservare ?
- Câte trasee mai are efectiv Brăila? Înțeleg că trei, 21, 22, 25. Ce turație au cele existente, câte tramvaie rămân la depou ?
- Se mai are în vedere achiziție de noi tramvaie ? Sau astea zece sunt suficiente și se mai reactivează din cele vechi ?

Braila are doar doua trasee active si anume 21 si 22 care circula doar intre pod Brailita si Parcul Monument, probabil doar doua grafice per linie. Cat despre redeschiderea liniei in Radu Negru, nu m-as grabi cu o data anume, probabil 2027 este mai realist.

Linia 24/25 are o soarta incerta, acolo se tot chinuie de cativa ani sa faca o licitatie.

Cea mai grava situatie este in Brailita, unde din 2022 nu mai circula tramvai decat ca acces spre si dinspre depou. Primaria nu are viziune sa mute linia pe Calea Galati pana la depou si nici sa faca ceva cu actuala linie nu pare sa doreasca. Revenind la Imperio, o alta problema ar fi vatmanii. Incepand cu 2010 societatea a tot pierdut personal iar multi dintre actualii vatmani au varste considerabile. Ca o imagine de ansamblu, tramvaie avem dar nu avem pe unde si cu cine sa le folosim.