Da, hartoapele afecteaza masinile care circula pe linie, pentru tramvaie nu sunt probleme.

Pe Giulesti, Cosbuc/Regina Maria si Ferentari trebuia optat pentru scoaterea dalelor si asternerea unui strat asfaltic de calitatea celui de pe Tunari sau Viitorului. Linia are ~15 ani acolo si se circula cu autoturismul in conditii foarte bune. In conditii ideale, nu ar trebui sa se circule pe linie, dar in viata reala, si cel mai corect sofer trebuie sa o ia pe linie ca sa depaseasca masini stationate ori lucrari la retele edilitare.

Pentru segmentul dintre 11 Iunie si Unirii, propun infiintarea unui coridor dedicat tramvai+autobuz, lucru care ar cere 2 "sacrificii" : taierea copacilor de pe partea cu Parcul Patriarhiei, precum si desfiintarea trotuarului. Ar ajuta mult cadenta transportului public, sunt zile cand se irosesc 10-15 minute pe segmentul respectiv. Sigur, ar trebui ca toti cei care vor sa iasa cu masina din zona liceului Eminescu si imprejurimi sa fie fortati cu sensuri unice sa iasa in bulevard doar prin 11 Iunie. Daca s-ar lua masura de care zic, ramane cate 1 banda auto  pe sens suficient de larga chiar si pentru camion, liniile de tramvai urmand sa fie mutate mai spre dreapta.