Andrei98 wrote here:
Au fost inlocuite mai multe macaze in oras, vor fi si ele facute functionale prin patina?

După posibilități se încearcă reactivarea macazelor automate. Problema e că în anumite zone infrastructura este deteriorată și necesită mai mult de lucru decât simpla înlocuirea a aparatului de cale. Cel puțin 4 aparate de cale care trebuiau sî redevină funcționale prin patină sunt: Ștefan cel Mare spre Barbu Văcărescu, Calea Moșilor spre Cavafii Vechi, Mihai Bravu spre Iancului, Progresului spre 13 Septembrie.

Referitor la restul discuțiilor anticipate, la fel s-a comentat și făcut tărăboi și vă reamintesc că s-a asfaltat, printre altele și la Brașov x Timișoara, Moșilor etc. Lucrarea este temporară și da, atât se poate în acest moment. Se lucrează noaptea, fără afectarea circulației tramvaielor, cu o mână de oameni care vor râmâne și mai puțini. Evident că e loc de mai bine, alte tehnologii mai „moderne”.

Personal, cred ca este mai bine sa platesti si serviciile de instalare tot catre Voestalpine, pentru a beneficia de garantie completa piesa+manopera. In acest fel nu e loc de discutii, precum ca mesterii STB ar fi putut face o instalare neconforma care sa deterioreze piesa etc.

WT_fan06 wrote here:
@Gabi23, forumul este un spațiu public unde oamenii își rezervă libertatea să comenteze despre cât de înapoiate sunt tehnicile și echipamentele STB și cât de mult praf și mizerie se degajă în atmosferă într-un oraș atât de poluat cum este Bucureștiul.

Gabi23 wrote here:

20260814_131035.jpg (587.9 KB; downloaded 474 times)

Este inadmisibil în 2026 într-o capitală din Uniunea Europeană să se facă baie de nisip și pietre în oraș pentru că se schimbă un macaz.

As fi putut să înțeleg soluția cu piatra cubica, însă calitatea lucrări este sub orice critica. Pietrele aia vor sari în mai puțin de o săptămână.

Gabi23 wrote here:
P.S. Sper să nu derive din acest mesaj discuții stupide și tâmpite, da de ce așa de ce piatră cubică, de ce s-a tăiat cu 5 cm mai mult asfalt etc.

Ok, fara discutii.

alchimistul wrote here:
Personal, cred ca este mai bine sa platesti si serviciile de instalare tot catre Voestalpine, pentru a beneficia de garantie completa piesa+manopera.

Cum îți permiți să sugerezi ceva mai bine făcut și fără paraîndărăt? Unde ne trezim aicea?!

Dacă piatră cubică este doar temporară trebuia specificat asta în mesaj. Din mesaj se înțelegea că va fi o soluție definitivă. Faptul că în alte părți s-a rezolvat nu este un argument, pentru că în alte cazuri acest provizorat a dăinuit mult și bine.

PaulIP wrote here:

alchimistul wrote here:
Personal, cred ca este mai bine sa platesti si serviciile de instalare tot catre Voestalpine, pentru a beneficia de garantie completa piesa+manopera.

Cum îți permiți să sugerezi ceva mai bine făcut și fără paraîndărăt? Unde ne trezim aicea?!

Pai nu a fost lucrare facuta de sectia "Linii"? Daca da, e lucrare fara "parandarat", insa de o calitate indoielnica. As fi preferat sa fie cu "parandarat" oficial, cu factura, executata de specialisti, si sa fie la calitatea din 2006-2007, cand s-a reabilitat linia de pe Progresului

Și dacă o făcea Secția Linii (ceea ce cred și eu că s-a întâmplat) nu se putea declara scriptic că s-au folosit cantitățile X Y Z de materiale, iar în realitate să se fi folosit mai puțin, diferența ajungând „unde trebuie”? Doar știm bine că românul e inventiv iar STB nu are obiceiul de a se investiga pe sine însuși în situații de genul.
_______

Ah, apropo de calitate: soluție definitivă sau ne-definitivă, încrucișarea de la Plaza nu e decât marginal mai bună decât înainte.

La Plaza s-a deterioriat destul de serios asfaltul de langa linii, urmeaza se formeze din nou gropi (daca nu s-a intamplat deja).

Exista destule forumuri fara coloana vertebrala de dragul de a fi primul care posteaza ca s-a sapat o groapa sau s-a mutat o masina de la un garaj la altul, nu este nevoie sa devenim si noi.

Strict în cazul de față, cred că ideea e că la +/- 1 an de la schimbarea încrucișării deja apar probleme de genul celor menționate. Asta ar trebui să ridice niște semne de întrebare, nu e chestie de scris mesaje de amorul artei.