In aceasta dimineata (30 Decembrie 2019) la schimbul 1 pe linia 47: 3303, 3311, 3322, 3411.

3311 - Linia 47 - Bd. Regina Maria - 30 Decembrie 2019

Astazi, 08 Februarie 2020, pe linia 47:

3361, 3379, 3391

Câțiva muncitori ai STB toaletează copacii de pe marginea liniei de tramvai pe Șos. Progresului.

O poza de azi cu 3814 si 255 intalnindu-se la Ghencea.
Vad ca 47 a inceput sa se aglomereze. Nu mai e chiar...fantoma, cum era acum 2-3 ani. Se poate observa ca tramvaiul era destul de aglomerat. In timpul saptamanii am vazut de unele ori tramvaie cu toate scaunele ocupate si inca 10-15 oameni in picioare. Nu cred ca ar strica introducerea a 1-2 CH/CA pe tot parcursul saptamanii.

Turatia zilei:
239,216,255,349,158 si 226.

Mai circulă aleatoriul ca/ch de la buc noi pe 47.

Ma refeream sa fie zilnic, predictibil. Bine, acum BN in 11 si 47 in CS trimite in general M2000-uri, care sunt varza si 256, ocazional mai ramane si un CA/CH.

Daca le oferi oamenilor un interval decent poti avea o linie de succes, daca tii un interval de linie fantoma nici ca va avea prea mare cautare.

@moonteanu nu știu cât de des ai mers cu 47 în ultimii ani, dar din postura de călător al acestei linii aproape zilnic, la ora de vârf, îți pot spune că Tatra solo devenea neîncăpătoare încă de la plecarea din Ghencea. Asta a și dus la sporirea orarelor prin 2023, de ajunsesem să văd frecvențe de 10 minute. În weekend, însă, avea cam puțini călători. Ce n-am înțeles la acel moment e de ce insistau să trimită Tatre în timpul săptămânii și V3A în weekend, când puteau proceda exact invers și rezolvau și problema capacității.

Păi cum în timpul săptămânii există mai multe ture pe toate liniile, se trimiteau singurele vagoane disponibile, adică Tatra. În weekend fiind mai puține ture se găseau V3A disponibile.

A fost înlocuit macazul de la intersecția Progresului x 13 Seprembrie, cu unul nou achiziționat de la Voestalpine Railway Systems Buzău. Montajul este executat de către STB. Teoretic va fi făcut funcțional prin patină de comandă fiind automat. Momentan este „la electrorangă”.

P.S. Sper să nu derive din acest mesaj discuții stupide și tâmpite, da de ce așa de ce piatră cubică, de ce s-a tăiat cu 5 cm mai mult asfalt etc.  

Au fost inlocuite mai multe macaze in oras, vor fi si ele facute functionale prin patina?

Faptul ca montajul e facut de STB nu-i absolvă de la a folosi materiale contemporane în contextele necesare. Dacă nu au, să facă rost. Piatra cubică se poate folosi acolo unde în zonă este piatră cubică.

@Gabi23, forumul este un spațiu public unde oamenii își rezervă libertatea să comenteze despre cât de înapoiate sunt tehnicile și echipamentele STB și cât de mult praf și mizerie se degajă în atmosferă într-un oraș atât de poluat cum este Bucureștiul.

Gabi23 wrote here:

20260814_131035.jpg (587.9 KB; downloaded 478 times)

Este inadmisibil în 2026 într-o capitală din Uniunea Europeană să se facă baie de nisip și pietre în oraș pentru că se schimbă un macaz.

Acolo trebuia asfaltat de jur împrejur, mai ales că e și trecere de pietoni unde îți poți rupe picioarele din cauza pietrelor cubice prost puse. Dacă le mai și acoperă nisipul, e un real risc pentru pietoni. Nu sunt „discuții tâmpite”, ci remarci de bun simț față de o lucrare ... fără prea mult bun simț.

Sau vrem să ajungă forumul doar loc de prezentat realizărili?