Topic: DAC 117 E(A) (1980-2007)
91 posts, 10291 views
📖 Pagination options
- Kavarnap
-
Posted:
-
Re: Poze din anii '90 si inceputurile anilor 2000
Kavarnap
Poza cu 7413 pe linia 96 e luată pe str. Traian colț cu str. Gh. Pop de Băsești (lângă spitalul de Ortopedie) către calea Moșilor, unde 96 vira dreapta către Obor.
Poza de la Baba Novac mă duce înapoi în timp.
Dominatrix wrote here:
Nu pot localiza fotografia:
7413-96.jpg (362.55 KB; downloaded 18351 times)
Poza cu 7413 pe linia 96 e luată pe str. Traian colț cu str. Gh. Pop de Băsești (lângă spitalul de Ortopedie) către calea Moșilor, unde 96 vira dreapta către Obor.
ByOnu wrote here:
La Baba Novac, in august 1992.
Sursa: Facebook grup Tramclub 2.0 Cristian M Ioan
Link: https://fb.com/photo/?fbid=2698214652140 ... 76852314
Facebook grup Tramclub 2.0 Cristian M Ioan Troleibuz articulat la Baba Novac in august 1992.jpg (766.24 KB; downloaded 1243 times)
Poza de la Baba Novac mă duce înapoi în timp.
-
- 1689
-
Posted:
-
Re: DAC 117 E(A) (1980-2007)
1689
7115 pe linia 84 - statia Universitate in 1988.
Sursa: youtube FMImageBalkans
De notat ca 7115 a fost - initial - alocat Depoului Nitu Vasile
7115 pe linia 84 - statia Universitate in 1988.
Sursa: youtube FMImageBalkans
De notat ca 7115 a fost - initial - alocat Depoului Nitu Vasile
569FAA5C-CDA6-4ECF-B6B3-CCB51DF16C5C.png (1.76 MB; downloaded 480 times)
-
- Nenea_titi
-
Posted:
-
-
- Robert24
-
Posted:
-
Re: DAC 117 E(A) (1980-2007)
Robert24
- drbm
-
Posted:
-
Re: DAC 117 E(A) (1980-2007)
drbm
In 1985 capacitatea inițială a depoului Vatra Luminoasă a fost artificial umflată la 120 de troleibuze articulate, adaugandu-se seria de la 7085 la 7120 la cele inițial repartizate. Se parcau inclusiv pe banda 1 a Vetrei Luminoase între Leonte Filipescu (actuala Aura Buzescu) și Victor Manu, pe sensul către centru, nemaifiind suficiente benzile de stocare de pe strada Tony Bulandra (fostă Constantin Ivănuș) unde se parcau troleibuzele înafara incintei depoului încă de pe vremea TV20E.
1689 wrote here:
7115 pe linia 84 - statia Universitate in 1988.
Sursa: youtube FMImageBalkans
De notat ca 7115 a fost - initial - alocat Depoului Nitu Vasile
569FAA5C-CDA6-4ECF-B6B3-CCB51DF16C5C.png (1.76 MB; downloaded 481 times)
In 1985 capacitatea inițială a depoului Vatra Luminoasă a fost artificial umflată la 120 de troleibuze articulate, adaugandu-se seria de la 7085 la 7120 la cele inițial repartizate. Se parcau inclusiv pe banda 1 a Vetrei Luminoase între Leonte Filipescu (actuala Aura Buzescu) și Victor Manu, pe sensul către centru, nemaifiind suficiente benzile de stocare de pe strada Tony Bulandra (fostă Constantin Ivănuș) unde se parcau troleibuzele înafara incintei depoului încă de pe vremea TV20E.
- drbm
-
Posted:
-
Re: DAC 117 E(A) (1980-2007)
drbm
Linia 84 fusese deja suspendată în martie -aprilie 1987, când începuse suprimarea traseelor lungi de suprafață, pentru a se forța utilizarea "ieficientă" a metroului. Îmi amintesc cu precizie, ca o culme a ironiei, că a fost reînființat de nevoie și suplimentat cu autobuze în zilele critice ale inundării stației de metrou Piața Unirii 1, survenită pe 1 mai 1987. A mai durat câteva luni până s-a revenit la decizia desființării, dar la începutul anului școlar 1987-1988 deja nu mai circula.
Robert24 wrote here:
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId
84 a rezistat pana in 1989.
Linia 84 fusese deja suspendată în martie -aprilie 1987, când începuse suprimarea traseelor lungi de suprafață, pentru a se forța utilizarea "ieficientă" a metroului. Îmi amintesc cu precizie, ca o culme a ironiei, că a fost reînființat de nevoie și suplimentat cu autobuze în zilele critice ale inundării stației de metrou Piața Unirii 1, survenită pe 1 mai 1987. A mai durat câteva luni până s-a revenit la decizia desființării, dar la începutul anului școlar 1987-1988 deja nu mai circula.
- rosetti61
-
Posted:
-
Re: DAC 117 E(A) (1980-2007)
rosetti61
Desfiintarea temporara a lui a fost anuntata in ziare sau a fost facuta "pe sest"? In 1987 se scurtase 69, 88 si 90 la Piata Operei, 69 si 88 fiind reprelungite in 1988 - era in santier strada Stirbei Voda (desi segmentul circulat de troleibuze nu avea cum sa fie afectat de lucrari). Probabil probleme cu alimentarea au dus la scurtarea/desfiintarea temporara a unor linii - 71, 84, si 93 au circulat nestingherite. Mai erau liniile 61, 63 si 67 pe care atata le-au sucit si comasat de nu mai stia nimeni de ele.
Desfiintarea temporara a lui a fost anuntata in ziare sau a fost facuta "pe sest"? In 1987 se scurtase 69, 88 si 90 la Piata Operei, 69 si 88 fiind reprelungite in 1988 - era in santier strada Stirbei Voda (desi segmentul circulat de troleibuze nu avea cum sa fie afectat de lucrari). Probabil probleme cu alimentarea au dus la scurtarea/desfiintarea temporara a unor linii - 71, 84, si 93 au circulat nestingherite. Mai erau liniile 61, 63 si 67 pe care atata le-au sucit si comasat de nu mai stia nimeni de ele.
📖 Pagination options