Râdem de CA-PPC...dar văd că tramvaie de absolut ultimă generație stau moarte de 4 luni-1an.
Cine plătește imobilizarea? Sau este o înțelegere ASTRA - STB, în care STB nu le are scoase din garanție iar ASTRA nu plătește penalități pentru imobilizarea din vina lor ?

BLF-CA 412 a ajuns la URAC, cumva pt RK?

Nu, 412 e defect în depou.

Conform mo-bi, el se afla in URAC acum. Oricum era intr-o stare absolut oribila dpdv estetic. Macar tehnic facea fata destul de bine.

A revenit astazi 4028, este prezent pe linia 32, dupa cam 1 luna de stationat din cauza motoarelor problematice.

Care acum ar trebui dat imprumut la B.N. pentru ca tot din Alexandria ies in 41 in locul lui 256.

Mai bine în locul lui 273 care tot face blocări peste blocări pe linia 41 în ultima perioadă... Inclusiv mai devreme a blocat linia în zona Ciurel sens Ghencea  

Mi-a ieșit și mie astăzi în cale.

A fost oricum un vagon care încă de la “geneza” a avut probleme.

De când era V3A-93, tranformat în varianta modernizată pentru 41, era pe bară mereu din cauza sistemului de frânare pe federe. S-a încercat RK-ul din 2013 (dacă nu mă înșel), nu a avut succes și a devenit CA. În postura asta, a avut cel puțin 3 tamponări și fața refăcută.