Se va implementa și la STV.

Asta înseamnă că implementarea afișajelor de tip „linie destinație” a fost o „invenție” a TPBI, deci probabil TPBI a obligat operatorii să implementeze afișajele de tip linie destinație.

Nu a fost o inventie, ci un ordin emis pe baza petitiilor si a ideilor mai multor cetateni cu privire la acest lucru. Nu s-a trezit TPBI peste noapte "hai gata sa schimbam afisajele".

TudorSt wrote here:
Eu sunt sigur ca tableta Thoreb are multe setari de explorat, printre care si asta cu afisajele. Trebuie doar lasata de-o parte lenea la STB si facut ce trebuie.

Nu are setarile la care te referi tu. Iti afiseaza linia asa cum e setata in memoria lui.

Atentie, @TudorSt, Thoreb este cu mult diferit fata de o consola IBIS normala. In cazul in care nu stiai, pe partea de afisaje, calculatorul Thoreb trimite un singur cod de forma "[301B] PIATA ROMANA $ TUNARI". Ce este intre parantezele drepte reprezinta indicativul liniei si ii transmite afisajului ca linia trebuie incadrata in stanga, iar caracterul $ semnifica faptul ca cele doua capete trebuie scrise pe doua randuri.

Mai departe, ce font este folosit nu mai tine de Thoreb. Thoreb doar trimite codul, iar afisajul "vede" ce fonturi are disponibile in baza de date pentru a reda textul.

Asadar, ar trebui chemati reprezentantii Bustec pentru a actualiza baza de date cu fonturi. Daca STB ar face peste noapte tranzitia la vehiculele cu Thoreb si ar trimite direct codul (ex. "[301B] PIATA ROMANA"), fara ca fonturile sa fie ajustate in prealabil, lumea s-ar plange si mai mult din cauza ca textul ar fi fie prea mare, fie prea mic (nu cunosc exact multitudinea de fonturi, dar stiu pe ce principiu functioneaza). Sper ca a fost utila aceasta informatie!

Tot e ciudat. Eu am vazut pe CA-urile cu afisaje Bustec ca s-a putut, inclusiv cele cu Thoreb.

Esti sigur că tramvaiul nu avea si o consola IBIS doar pentru afisaje? Se mai practica la STB. Pui Thoreb pentru GPS, ecran in interior, SAT pentru validatoare si IBIS pentru afisaje. Cand toate pot fi in mod normal interconectate intr-un singur dispozitiv Thoreb

Later edit: Ai si o poza cu afisajul in cauza ca sa vad mai clar despre ce este vorba, te rog?

Ah, deci inteleg ca intr-adevar se poate sa modifici codurile din Thoreb ca sa afisezi doar destinatia, dar e o problema de compatibilitate intre informatia care vine din Thoreb si fontul afisajului. Acum m-am prins de ce CA-urile de la Militari afiseaza "44CARTIER GIUL".

Pe de alta parte insa, eu nu cred ca nu exista by default in softul afisajelor Bustec fonturi speciale pentru destinatie. Uitati-va la CA-urile de la BN care afiseaza destinatia inca de cand au fost construite in 2021 (si nu au Thoreb, atentie!). Sa ne gandim ca Bustec (cu sau fara Thoreb) este folosit in multe tari din Europa si nu as vedea sa vina reprezentanti Bustec in fiecare oras, la fiecare vehicul, sa actualizeze fonturile.

Font sau nu, problema principala e PROSTIA setebista.

Cine intreg la cap a decis ca “44CARTIER GIUL” e mai bine decat “44 GIULESTI”?

TudorSt wrote here:
Pe de alta parte insa, eu nu cred ca nu exista by default in softul afisajelor Bustec fonturi speciale pentru destinatie. Uitati-va la CA-urile de la BN care afiseaza destinatia inca de cand au fost construite in 2021 (si nu au Thoreb, atentie!). Sa ne gandim ca Bustec (cu sau fara Thoreb) este folosit in multe tari din Europa si nu as vedea sa vina reprezentanti Bustec in fiecare oras, la fiecare vehicul, sa actualizeze fonturile.

Pentru ca cele fara Thoreb au IBIS de la Bustec pentru afisaje. Atat consolele Bustec, cat si cele de la Hanover Displays au baza de date ce poate fi modificata intr-un software proprietar, si poti modifica fontul pentru fiecare linie / destinatie in parte.

Este obligat de statia de capat care asa se cheama, Cartier Giulesti, o denumire nefericita pentru ca in Bucuresti nu exista nici o delimitare oficiala a cartierelor, mai bine ii spunea Giulesti - Sarbi sau Drumul Sabareni.

Prostie bucureșteană e și denumirea destinației de pe afișaj după ultima stație a traseului, în loc să fie denumirea unei zone importante sau a unui punct intermodal.

Un exemplu ilustru este "Piața 21 Decembrie 1989" în loc de "M Universitate", pentru liniile 122 și 137.

Alt exemplu ilustru: "Escalei" în loc de "Cartier Andronache" pentru linia 382 (online și pe aplicația InfoTB).

Alt exemplu: "Piața Leul" în loc de "M Politehnica" pentru linia 139.

Vă las pe voi să descoperiți capetele liniei 223 și să-mi spuneți cât de utile sunt pentru orientarea călătorilor dar și ce ar fi putut fi scris în loc.

S-a făcut un mare bine că s-a dispus afișarea doar a destinației (ci nu a ambelor capete) pe fronton, dar în continuare lipsesc măsurile complementare. TPBI trebuie să ia la rând toate destinațiile de pe toate traseele și să elimine anomaliile de tipul "Escalei" de pe afișaje. Controlul calității datelor.

Pentru 223 ar fi mers sa scrie "M Timpuri Noi", respectiv "Confort City" (desi Confort City exista deja ca statie, pe traseul lui 480). Nici acum nu stiu unde este "Pasarela"

Mai este si capatul "Parcul Teilor" care se afla la o intersectie distanta de respectivul parc, dar cred ca au ales acest nume pentru a afisa un punct de reper cunoscut din zona.