Nu se putea plati cu cardul de debit la validatorul vechi, aia a fost efectiv o improvizatie a BCR. De ce? Scrie in articolul catre care dai link, dar pe care nu l-ai citit. Scrie si pe forum, daca dai "search" (si apoi si citesti rezultatele).

Da, practic acel card BCR era un card hibrid VISA-MIFARE Classic 1K.

Costin wrote here:
Nu se putea plati cu cardul de debit la validatorul vechi, aia a fost efectiv o improvizatie a BCR. De ce? Scrie in articolul catre care dai link, dar pe care nu l-ai citit. Scrie si pe forum, daca dai "search" (si apoi si citesti rezultatele).

STB6228 wrote here:
Am pus și linkul de jos, tot referitor la această întrebare.
https://www.conso.ro/carduri/cardul-de-d ... ucuresti

Am citit acest articol, și scria că „plata călătoriei fiind realizată prin apropierea cardului de debit de cititoarele (adică validatoare) portocalii instalate în mijloacele de transport în comun”.
Deci, se pare că plata călătoriei cu cardul bancar BCR Contactless la validatoarele UTI AP Trans a fost temporară?

A fost o improvizatie bespoke, avand in vedere ca acel card avea atat componenta VISA dar si cea MIFARE a cardului Activ.

STB6228 wrote here:
Am citit acest articol, și scria că „plata călătoriei fiind realizată prin apropierea cardului de debit de cititoarele (adică validatoare) portocalii instalate în mijloacele de transport în comun”.
Deci, se pare că plata călătoriei cu cardul bancar BCR Contactless la validatoarele UTI AP Trans a fost temporară?

Inca un paragraf trebuia sa mai citesti si aflai singur raspunsul:

Cum se face plata?
Cardul de debit este dotat cu cip, insa informatia aferenta portofelului electronic sau abonamentului RATB nu este incorporata in cip, ci in plasticul din care este realizat. De fapt, cardul bancar foloseste aceeasi tehnologie utilizata si in cazul cardurilor Activ emise de RATB.
Astfel, plata calatoriei nu se face direct din contul bancar, ci din contul portofelului electronic atasat. Acesta trebuie incarcat separat, la ghiseele RATB sau online.  Banca ofera si optiunea unei reincarcari automate in limita a 10 lei, astfel incat portofelul electronic sa nu ramana nealimentat.

A existat si la BRD, se gasesc pe net poze cu cardul de debit BRD cu sigla RATB sau STB(eu tin minte unul si mai vechi care avea un autobuz).

Din asta ce   trebuie sa inteleaga calatorul?!?, racheta sol-aer sau ce?

Că este defect validatorul, dar ar trebui ca acest ”jargon” tehnic, ce folosește acronime de genul ăsta, să nu impieteze asupra călătorului, acesta nefiind obligat să înțeleagă codul brut de eroare destinat specialiștilor în domeniu, ci să fie de tipul, eventual, ”plata cu cardul bancar este indisponibilă la acest aparat/terminal. Vă rugăm folosiți alt validator”. Simplu ca buna ziua!
PS
EMV este standardul global de securitate pentru plățile cu carduri cu cip și  contactless;
SAM este un cip sau o cartelă de securitate în cadrul validatorului, utilizat pentru criptarea datelor, ce permite terminalului să  comunice în siguranță cu banca emitentă, în vederea procesării plății.

Simpla existență a cuvântului „defective” cu roșu pe ecran ar trebui să-ți transmită suficient de bine ideea de a te duce la alt validator, fără să fie nevoie să pricepi ce înseamnă celelalte 2 acronime.

Spune-i asta și țaței Maria de la Izbiceni sau lu' nea Nelu de la Dolhasca!

Am vrut sa ma duc la altul dar toate din autobuz afisau acelasi lucru, pana la urma am dat cu cardul STB in stitul acuma hai sa vedem ce s-o intampla, a functionat.
Daca erau destepti stergeau insemnele VISA si MasterCard de pe afisaj sa ramana doar cel cu STB si asa ar fi logic ca, cardul STB functioneaza dar asa ramane idiotenia cu insemnele BCR si kontror care sunt acolo fara nici o logica, pentru publicitate nu pentru vreo informare utila.

Pentru cine dorește să își satisfacă această curiozitate dintr-un punct de vedere tehnic, din ce scrie pe ecran EMV = Europay, Mastercard, and Visa, SAM = Secure Access Module / Secure Application Module. Deci EMV se referă la standardul de encodare a datelor pe carduri bancare moderne (eg. nu cu bandă magnetică, ci cu cip cu și/sau fără contact) și comunicare între acestea și un terminal, iar SAM este un modul care arată la fel ca un SIM pentru telefon dar care nu se folosește pentru comunicare ci pentru a stoca chei de criptare folosite la autentificarea plății. În principiu orice terminal la care se plătește are așa ceva, fie fizic, fie virtual și este un modul care dispune de o modalitate de a detecta dacă este scos/umblat la el (tamper resistant), astfel încât dacă se desface de pe bară și devine nesigur să scrie "EMV tamper" de exemplu. Nu cunosc cum funcționează cele de la STB în mod specific dar dacă toate din autobuz afișau acel mesaj, fie erau toate nou instalate (puțin probabil) și nu a fost montat acest modul în ele (fiind ceva specific băncii, deci imposibil de pre-instalat de la fabricant), sau mai degrabă e e vorba de un modul virtual care nu a putut primi o actualizare (eg. rețeaua / router-ul din autobuz sunt defecte, nu are conexiune la rețea, nu poate obține chei de criptare la zi pentru modulul SAM virtualizat).

În orice caz, nu e ceva ce poate rezolva șoferul printr-un restart de exemplu. Cât despre remarca ta @shoppy legată de interfață, aș modifica sugestia în - dacă apare o astfel de eroare, nu să dispară simbolurile VISA si MasterCard ci să fie tăiate cu un X sau ceva de genul. Utilizatorul nu se va uita după chestii lipsă dar ceva tăiat îi va sări în ochi ca fiind anormal, existând astfel un îndemn clar să se îndrepte către alt validator pentru a reîncerca sau a se orienta spre o modalitate alternativă de a obține un titlu de călătorie - SMS, aplicație după caz.

Sau ca la metrou, să fie colorat altfel și să scrie clar pe validator: plata cu cardul indisponibilă.