Topic: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
56 posts, 17720 views
📖 Pagination options
-
- MIHAI_TB_10
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
MIHAI_TB_10
Acest "STCM" pe afișaj n-are niciun sens, ar trebui să scrie "Pasaj CFR Chitila" nu "STCM" toată lumea știe de cine este operată linia, niște stickere cu logo-ul STCM pe față și spate, eventual și pe laterală, este suficient.
Acest "STCM" pe afișaj n-are niciun sens, ar trebui să scrie "Pasaj CFR Chitila" nu "STCM" toată lumea știe de cine este operată linia, niște stickere cu logo-ul STCM pe față și spate, eventual și pe laterală, este suficient.
-
- punmeister
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
punmeister
And who gives a fuck? STCM este sub acelasi sistem tarifar.
And who gives a fuck? STCM este sub acelasi sistem tarifar.
- TudorSt
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
TudorSt
Asta seamana cu schema pe care a facut-o CFR acum cativa ani la tabela electronica din Gara de Nord, unde a schimbat coloana "via" cu numele operatorului...
Asta seamana cu schema pe care a facut-o CFR acum cativa ani la tabela electronica din Gara de Nord, unde a schimbat coloana "via" cu numele operatorului...
-
- Mihai Neagu
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
Mihai Neagu
Autobuzul Karsan e-Ata 10 IF 51 PCH, expus in premiera la evenimentul AutoFest organizat de Universitatea Politehnica Bucuresti. De mentionat faptul ca reprezentantul Anadolu Automobil Rom a fost foarte amabil cu cei care aveau mai multe curiozitati despre autobuzele electrice.

Autobuzul Karsan e-Ata 10 IF 51 PCH, expus in premiera la evenimentul AutoFest organizat de Universitatea Politehnica Bucuresti. De mentionat faptul ca reprezentantul Anadolu Automobil Rom a fost foarte amabil cu cei care aveau mai multe curiozitati despre autobuzele electrice.

-
- Mihai Neagu
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
Mihai Neagu
Au fost introduse in circulatie autobuzele e-ATA 10. La acest moment cel putin 2 exemplare pot fi zarite pe linia 429 (Valea Cascadelor - Rudeni - Chitila)!
Au fost introduse in circulatie autobuzele e-ATA 10. La acest moment cel putin 2 exemplare pot fi zarite pe linia 429 (Valea Cascadelor - Rudeni - Chitila)!
-
- TPB
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
TPB
In legatura cu mesajul anterior, vehiculele respective vazute pe 429, sunt inmatriculate IF54PCH si IF57PCH.
Astazi, conform info.stb.ro, sunt repartizate urmatoarele autobuze Karsan (cel mai probabil, e-ATA 10):
Linia 435: 9534, 9540, 9541. Mai inainte a fost si 9542;
Linia 470: 9519, 9523;
Linia 476: 9531, 9536, 9539. Mai inainte a fost si 9532.
In legatura cu mesajul anterior, vehiculele respective vazute pe 429, sunt inmatriculate IF54PCH si IF57PCH.
Astazi, conform info.stb.ro, sunt repartizate urmatoarele autobuze Karsan (cel mai probabil, e-ATA 10):
Linia 435: 9534, 9540, 9541. Mai inainte a fost si 9542;
Linia 470: 9519, 9523;
Linia 476: 9531, 9536, 9539. Mai inainte a fost si 9532.
- GabiSTVspotter113
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
GabiSTVspotter113
Și nu vor prelua alte linii STB? Cu 22 de autobuze noi, Pot ușor să preia liniile 431,432,433.
Și nu vor prelua alte linii STB? Cu 22 de autobuze noi, Pot ușor să preia liniile 431,432,433.
-
- SynK
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
SynK
STCM a schimbat numerele de parc la autobuzele Karsan, cele de apar pe info tb nu-s cele de 10m doar e-atak si e-ata 12m
respectiv 9540 este IF 40 PCH ex 9112, dupa cum figureaza toate cele mentionate mai sus au pus 95xx cu cifrele din numarul de inmatriculare.
Deci cel mai probabil IF 54 PCH si IF 57 PCH vor fi 9554 si 9557.
TPB wrote here:
In legatura cu mesajul anterior, vehiculele respective vazute pe 429, sunt inmatriculate IF54PCH si IF57PCH.
Astazi, conform info.stb.ro, sunt repartizate urmatoarele autobuze Karsan (cel mai probabil, e-ATA 10):
Linia 435: 9534, 9540, 9541. Mai inainte a fost si 9542;
Linia 470: 9519, 9523;
Linia 476: 9531, 9536, 9539. Mai inainte a fost si 9532.
STCM a schimbat numerele de parc la autobuzele Karsan, cele de apar pe info tb nu-s cele de 10m doar e-atak si e-ata 12m
respectiv 9540 este IF 40 PCH ex 9112, dupa cum figureaza toate cele mentionate mai sus au pus 95xx cu cifrele din numarul de inmatriculare.
Deci cel mai probabil IF 54 PCH si IF 57 PCH vor fi 9554 si 9557.
-
- Mihai Neagu
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
Mihai Neagu
Poate cu ocazia asta vom avea si numerele de parc afisate pe vehicule, si nu doar atat, ci si logourile STCM, respectiv TPBI.
Poate cu ocazia asta vom avea si numerele de parc afisate pe vehicule, si nu doar atat, ci si logourile STCM, respectiv TPBI.
-
- Gabi23
-
Posted:
-
-
- SynK
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
SynK
Karsanele de 10m au inceput sa apara pe Info TB cel putin cele prezente pe 429 sunt urmatoarele 9452, 9453, 9454 si 9457.
Deci am gresit cand am zis ca vor fi 95xx (doar e-atak si e-ata 12m sunt asa) dar vad ca este aceasi formula 9452 este de exemplu IF 52 PCH.
Karsanele de 10m au inceput sa apara pe Info TB cel putin cele prezente pe 429 sunt urmatoarele 9452, 9453, 9454 si 9457.
Deci am gresit cand am zis ca vor fi 95xx (doar e-atak si e-ata 12m sunt asa) dar vad ca este aceasi formula 9452 este de exemplu IF 52 PCH.
- GPS
-
Posted:
-
- TTony
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
TTony
Niciuna.
Karsanele de 10 m sunt de forma 94xx, restul sunt de forma 95xx.
În ambele cazuri xx reprezintă cifrele din numărul de înmatriculate (9524 = IF 24 PCH).
Niciuna.
Karsanele de 10 m sunt de forma 94xx, restul sunt de forma 95xx.
În ambele cazuri xx reprezintă cifrele din numărul de înmatriculate (9524 = IF 24 PCH).
-
- ByOnu
-
Posted:
-
Re: Karsan e-ATA și Karsan e-ATAK
ByOnu
Aiurea. Trebuia mers pe numere de parc consecutive, sistem existent la nivelul Bucuresti-Ilfov. Iar numere de inmatriculare, optional, puteau incerca sa copieze niste combinatii. Pe cand ei au prioritizat, din ce inteleg, nr. inmatriculare si pe baza lor formeaza nr. parc. Este fix pe dos.
TPBI nu are niste standarde pentru numerele de parc ale vehiculelor operatorilor? Acum ca ma gandesc ca au permis 38xx la Imperio, pare ca nu...
Aiurea. Trebuia mers pe numere de parc consecutive, sistem existent la nivelul Bucuresti-Ilfov. Iar numere de inmatriculare, optional, puteau incerca sa copieze niste combinatii. Pe cand ei au prioritizat, din ce inteleg, nr. inmatriculare si pe baza lor formeaza nr. parc. Este fix pe dos.
TPBI nu are niste standarde pentru numerele de parc ale vehiculelor operatorilor? Acum ca ma gandesc ca au permis 38xx la Imperio, pare ca nu...
📖 Pagination options