Aron wrote here:
5303 și 5361 (troleibuze cu RK) sunt defecte pe Drumul Taberei în acest moment (în stația Loc Nicolae Găină respectiv în stația Pta Danny Huwe)

Oricum aceste troleibuze nu mai sunt ce au fost odată, nici cu mama RK-ului, eu zic că se bagă bani cam degeaba în ele, și pentru ce, pentru o vopsire în noua schemă?

Mie mi s-au părut mereu slabe. Rigide, interior cu furca, defectuoase. Prin comparație, IK415 au fost mai reușite. Marea lor problemă acum este uzura, probabil unele au caroseria mâncată de rugină, altele sunt schelet prin depouri. Mentenanța deficitară nu le-a ajutat deloc.

Câteva mici mențiuni:

1. Este vara, cald, iar ventilația echipamentelor este precară. Mentenanța in ceea ce privește partea de ventilație este 0 la orice vehicul. De aceea este normal să vedem troleibuze căzute pe brazdă.

2. Irisbus Citelis, da, sunt de o slabă calitate (din multe puncte de vedere), dar acel “RK” despre care se vorbește nu este același pe care mulți îl știm de la tramvaie, spre exemplu (înlocuire componente uzate, tabla, caroserie, etc.) ci este o simplă reparație a podelei, o revopsire și pe alocuri chituiri. Vedeți cum s-au întors în depou nefuncționale așteptând piese pentru a ieși pe traseu.

La troleibuzele Irisbus la URAC  se repara caroseria, structura de rezistență. Electronica se lucrează la ea, tot cu cei care le repară în baza contractelor externe.

jiko_adiz wrote here:
5613 sparge gheața la Yutong-uri.
S-a defectat la Afi

IMG_9798.jpeg (1.79 MB; downloaded 1190 times)

5613 este acum în N117.

Sunt avariate frontal 5464 și 5477 și vor lipsi o perioadă.

5464 circulă, este pe linia 74.

Înseamnă că a fost reparat, destul de repede după incidentul de zilele trecute...

A revenit și 5477.

5164 s-a defectat în fața stației Bd. Alexandru Obregia, sens Costache Stamate (76).

Studentul a experimentat și tractarea.

Oricum aceste troleibuze sunt putrede deja 🙈🙈🙈

Sunt făcute din kituri la Astra Arad, la fel ca Agorele de la Cluj. Și alea sunt la fel de putrede.

Electronica le creează probleme în principal, din lipsa contractelor pentru mentenanță.
Și caroseria are urme deja 20 de ani, dar se pot menține cu reparații făcute constant.

5325 va lipsi o perioadă având ieri un geam spart pe linia 62.
Tot de pe linia 62, 5330 s-a defectat ieri cu automatul în jurul orei 16:30. Abia în jurul orei 23:30 a ajuns la depou. Pe la 22:45 se chinuiau să-i schimbe o anvelopă dreapta spate pe Str. Lujerului...