Aceasta afost inaugurata in anul 1987, avand o lungime totala de 16, 8 km   (din care 16,4 km intre Termo Isalnita- Ford si  cca 0,4 km pe Bdul. Dacia, pentru acces la depou), 5 capete de linii (Termo Isalnita, CLF/Izvorul Rece, PECO Severinului, Pod Electro si Ford) si un depou.
 Nu stiu cate statii de redresare exista pentru alimentarea retelei de tramvaie din Craiova.

Intre 2012- 2015 si respectiv intre mai 2022- noiembrie 2023 reteaua de tramvaie din Craiova (cu exceptia tronsonului Termo Isalnita- CLF/Izvorul Rece) este reconstruita si modernizata.

Astazi in Craiova circula doua trasee de tramvaie:

100 Peco Severinului- Pod Electro
101 CLF/Izvorul Rece- Peco Severinului- Pod Electro- Ford

Traseul de tramvaie 102 (Termo Isalnita- CLF/Izvorul Rece- Peco Severinului- Pod Electro- Ford) a fost desfiintat.

Si schite cu reteaua de tramvaie din Craiova:

Exista și 102 când e corelat cu autobuzul 102 spre Termo Ișalnița.

Inseamna ca, in prezent, tramvaiul 102 circula pe traseul CLF/Izvorul Rece- Ford ?

In viitor exista sanse sa fie modernizata si portiunea de linie de tramvaie CLF/Izvorul Rece- Termo Isalnita (desi cele doua mari obiective industriale de la capatul de linie "Termo Isalnita"- termocentrala Isalnita si combinatul chimic "Doljchim"- nu stiu cati salariati mai au) ?

Doljchimul e inchis inca din 2010, iar cladirile sunt istorie cam tot de pe atunci. Termocentrala Isalnita a fost inchisa complet in 2024, insa a fost reluata partial activitatea cateva luni mai tarziu, mai mult de urgenta. Si in cazul ei pare-mi-se ca vor sa o inchida complet pana la finalul anului, iar angajati nu au mai ramas foarte multi. In rest, zona unde se afla portiunea nu este locuita, mai exista cateva hale cu diverse afaceri si atat. In conditiile in care numarul de calatori era si este extrem de scazut (ca sa nu zic spre zero) pe acest tronson, nu cred ca se justifica modernizarea acestuia.

Era o idee sa extinda tronsonul ca sa intre efectiv in comuna Isalnita, insa probabil nu au mai luat in calcul din cauza costurilor ridicate, plus gasirea unei modalitati de a traversa M100 (ori printr-un pasaj, ori cum au facut la Arad pe linia de Ghioroc).

Da,102 circula până la Ford. Eu am circulat cu el.

Tramvaiele 102 mai circula pana in Isalnita?

Nu!
Doar până în cartierul Izvorul Rece.

Syrae_09 wrote here:
Tramvaiele 102 mai circula pana in Isalnita?

Nu mai circula pana la Isalnita de cativa ani, ci doar pana la Izvorul Rece / CLF. Restul traseului se face cu autobuze, pe traseul Izvorul Rece / CLF - Primaria Isalnita. Pe viitor se are, insa, in vedere, reabilitarea tronsonului pana la Termo, insa nu stiu daca au in plan si extinderea lui pana la Isalnita.

Deci practic 101 și 102 au același traseu, Izvorul Rece - Ford? De ce se mai păstrează indicativul? Poate cineva să explice care sunt serviciile operate azi?

Este cumva că unul din ele nu oprește în toate stațiile? La București într-o vreme erau unele linii care dublau alte linii, dar nu opreau în toate stațiile, erau văzute ca linii mai rapide. Mai există posibilitatea ca 102 să fie strict pentru fabrici (convenție). Nu știu dacă se mai practică azi, mai ales cu tramvaiul.

Mot-a-mot
La fel!
Deși 102 trebuia să fie doar o linie navetă care intră în Ișalnița și să existe doar 100 și 101 ca și trasee de tramvai.

Probabil pentru a se păstra o continuitate, adică tramvaiul 102 sosește la CLF și călătorul continuă ulterior cu autobuzul 102 spre termocentrală.