120 deja a revenit după tamponarea de ieri cu 3900, fiind repartizat pe linia 5.

Cum era de asteptat, 120 era usor de reparat.

Din păcate, 3823 va lipsi o perioadă, deoarece a avut un accident pe Str. Preciziei și s a ales cu geamurile sparte și cu deraiere

În schimbul acestuia a revenit 3829

3857 este în curs de reactivare

În cazul ăsta, numărul Imperio se va reduce dramatic.

013 este în curs de reactivare, va reveni zilele următoare

Au revenit 066 și 3895

A revenit și 3891

216 ar merita o reparație, atât la caroserie, cât și la interior, deoarece arată deplorabil, este mâncat de rugină peste tot, iar linoleumul arată groaznic, în unele locuri se vede dușumeaua. Horror, n-am ce să zic. Dacă se vrea se poate face și la acest vagon, cum i s a făcut lui 066

Eu nu înțeleg de ce :
- Nu repara CH-PPC și CA-PPC defecte pentru a fi scoase la traseu și a avea vehicule "actuale".
- Nu bagă V3A-93 la modernizare în CA-PPC. Acum sunt mai puține linii deoarece multe sunt în reparații, necesarul de tramvaie e mai mic. Inclusiv numărul de călători mai scade deoarece sunt vacanțe, concedii.

Când vor reveni liniile se vor trezi că nu au suficiente tramvaie și iar se activează parcul rece cu ce găsesc pe garduri. Și uite așa, ajunge transportul public ceva indezirabil. Nu vreau să aud că se vor lua tramvaie noi, nu până în 2030. Iar în 2027, primele imperio vor ieși din garanție.  Deci și mai multe tramvaie la gard, mai ales din generația nouă. Se plâng că nu au personal ? Să angajeze. Oferă salarii mici? Să-și mai taie din beneficii nemeritate. Nu vor tinerii să muncească? Nu aici s-a dorit să se ajungă, că avem nevoie doar de intelectuali (de carton) nu și de oameni calificați (sudori, electricieni, strungari, frezor, etc )?
La stb probabil e cooperativa munca în zadar...ei se fac că ne plătesc noi ne facem că muncim...

Imperio indisponibile

Colentina: 3857(în curs de reactivare)
Dudești: 3865(pantograf rupt), 3885(tamponat), 3886(reparație tamponare+boghiuri), 3900(tamponat)
Giurgiului: 3847(în curs de reactivare), 3850(pantograf rupt), 3854(boghiuri), 3855(în curs de reactivare), 3890(pantograf rupt)
Militari: 3823(tamponat), 3825(tamponat), 3826(tamponare+boghiuri), 3834(boghiuri), 3837(reparație tamponare+boghiuri), 3838(reparație tamponare+boghiuri), 3841(defect electronic), 3844(defect electronic)

A revenit la traseu V3A-93M-2000 151.

Si-a luat inapoi motoarele,initial fiind pe 266,iar acum ca 266 e defect,a revenit cu boghiurile care erau montate pe 266.

Nu prea mai contează, la origine au fost ale lui 127 (casat). Au ajuns sub 151, la momentul când i s-a refăcut interiorul cu scaune tapițate.