📋 PROGRAMUL OFICIAL AL FESTIVALULUI TATRA
🔜 După 53 de ani de istorie pe șinele Bucureștiului, tramvaiele Tatra se pregătesc pentru ultimele lor călătorii. TPBI și STB vă invită să luați parte la un eveniment dedicat unuia dintre cele mai iubite și longevive tramvaie din transportul public bucureștean.
📅 În perioada 11–12 și 18–19 iulie 2026, publicul va avea ocazia să călătorească cu tramvaiele Tatra pe trasee speciale și să celebreze împreună istoria unui vehicul emblematic pentru București.
🔛 Consultați programul și alăturați-vă acestui moment special dedicat unei adevărate legende a transportului public.
.
.
.
📋 OFFICIAL TATRA FESTIVAL PROGRAM
🔜 After 53 years of running on Bucharest’s tracks, Tatra trams are preparing for their final journeys. TPBI and STB invite you to join an event dedicated to one of the most beloved and long-serving trams in the history of Bucharest’s public transport.
📅 Between July 11–12 and July 18–19, 2026, the public will have the opportunity to ride Tatra trams on special routes and celebrate together the history of an iconic vehicle that has become part of Bucharest’s identity.
🔛 Check out the program and join us for this special occasion dedicated to a true legend of public transport

Sursa: Facebook TPBI

Pentru liniile 1, 10 și 11 vor ține traseele înainte de devierile legate de pasajul Basarab?
Văd să nu fie luate în calcul modificările de trasee.

Este posibil să se fi făcut o înțelegere cu constructorul să permită trecerea tramvaielor pe pod, respectiv pe sub pod în acele intervale orare. Fiind și weekend probabil nici prezența muncitorilor pe șantier nu este prea ridicată, mai ales spre seară. Este vorba până la urmă de două curse/vagon.

Au inversat traseele lui 1 și 10 :)))

Apreciez că s-au gândit să „reînvie” 35-ul pe traseul vechi, până la Vasile Pârvan.

Nu apreciez că n-au fost suficient de expliciți cu redeschiderea temporară a Pasajului Basarab, generând astfel confuzie (după cum s-a văzut și în topic).

De asemenea, sunt aruncate literele R și A fără explicații la programul de circulație. Ok, noi aici știm că se referă la schemele de culoare, dar și aici ar fi fost utile alte modalități de comunicare (de exemplu profile laterale ale tramvaielor colorate corespunzător. Se găsesc pe net la o simplă căutare pentru T3/T4, iar niște dungi în Photoshop/Paint poate pune oricine).

Cireașa de pe tort, poza „cap de afiș” e un AI grosolan, nici măcar deștept făcut. Ar trebui ca departamentul de marketing/PR/designerul grafic să facă salariul jumi-juma cu ChatGPT sau ce AI o fi folosit.  

Sper că STB/TPBI va avea inspirația - de altfel de un elementar bun-simț - să invite reprezentanți ai companiilor de transport public și ai muzeelor de profil din Cehia, creând astfel oportunitatea de a stabili punți de comunicare și, de ce nu, know-how pentru a restaura cu adevărat Tatrele.