O să fie dificil între Orhideea și Piața Danny Huwe …
Rămâne doar 105 cu autobuze de 12m blocate în trafic.

Poate reușesc să aibă ocazia să circule pe linia de tramvai.

Gabi23 wrote here:
Linia 610 va întoarce la Bd. Banu Manta, în zona statuii lui Nicolae Titulescu. Se va circula pe pasajul Basarab - Șoseaua Grozăvești - Piața Leul - Piața Danny Huwe - Șoseaua Progresului, cu întoarcere prin Calea 13 Septembrie - Șoseaua Panduri - Piața Leul - Șoseaua Grozăvești - Pasaj Basarab.
Linia 44 va fi suplimentată la 13 ture (7 Alexandria / 6 Militari), iar accesul se va face între 04:30 - 06:00.

Zona Afi Cotroceni va rămâne nedeservită? Am avut multe drumuri cu tramvaiul între Pasajul Basarab și Bd. Iuliu Maniu, respectiv Bd. Timișoara, iar mulți călători coborau fix acolo.
Dacă rămâne așa, ar trebui suplimentată și 105 pentru a prelua și călătorii din zona mall-ului.

Acest 610 ratează cu brio orice legătură cu Gara Basarab și mai ales cu Afi. Sunt foarte mulți care folosesc în prezent 1/10 și 11 ca să ajungă la Afi. Cu atât mai mult acum că va fi și perioadă de vacanță a elevilor, tinerii (și nu numai) vor merge în număr și mai mare la mall. Nu se poate lăsa relația Grozăvești-Afi doar cu 105 care are foarte multe momente când vine prost, stai de multe ori și 10-20 de minute după el.

Gabi23 wrote here:
Linia 610 va fi deservită de către Autobazele Alexandria 7 ture și Ferentari 8 ture. (4 / 4 în zile de sărbătoare).

Mulțumesc pentru informație  

Știe cineva cate ture va avea 54 și la ce depouri va fi aceasta?

Gabi23 wrote here:
Linia 610 va întoarce la Bd. Banu Manta, în zona statuii lui Nicolae Titulescu. Se va circula pe pasajul Basarab - Șoseaua Grozăvești - Piața Leul - Piața Danny Huwe - Șoseaua Progresului, cu întoarcere prin Calea 13 Septembrie - Șoseaua Panduri - Piața Leul - Șoseaua Grozăvești - Pasaj Basarab.
Linia 44 va fi suplimentată la 13 ture (7 Alexandria / 6 Militari), iar accesul se va face între 04:30 - 06:00.

Nu inteleg ce geniu din TPBI a venit cu ideea aceasta de traseu pentru 610, cand rateaza cele mai importante puncte de pe inelare: AFI si Gara Basarab. Se vede ca TPBI nu vrea sa asigure conexiuni facile pentru situatii temporare in favoare calatorilor, ci doar pentru a avea costuri mici pe nr. de km de pe curse.

Nu mai spunem că Șos. Grozăvești și Bd. Geniului se aglomerează mult mai tare decât linia de tramvai de pe Bd. Doina Cornea.

Traseul lui 610 mai are o problemă, de ce face stânga stânga din Progresul - 13 sept - Panduri...  când ar fi putut veni invers, prin Danny Huwe - Panduri - dreapta 13 sept - dreapta Progresului și apoi Danny Huwe spre Leul?
Să facă stânga din Progresului spre 13 sept. este o aventură. Acolo este întotdeauna blocaj în intersecție și semaforul ține puțin.

Cel mai simplu și eficient traseu era până la Afi ca tramvaiul, stânga până la Răzoare, apoi dreapta pe Drumul Taberei și din nou dreapta spre Afi.

STB738 wrote here:
Știe cineva cate ture va avea 54 și la ce depouri va fi aceasta?

Cel mai probabil Alexandria ( mai mult ca sigur , ca au tramvaie gârla după suspendarea lui 11) și probabil Titan .

De ce nu s-au gândit la un 8 ( Sura Mare - Ferentari - Dep.Militari în loc de 54?

Cum se vor face accesul tramvaielor de la BUC NOI pentru 41, dat find ca e închis pasajul pentru tramvaie?

Legat de 610, parcă era vorba că va întoarce la Ghencea.

Legat de 54, probabil vor fi relocate la un alt depou (Dep. Militari?)

Parcul depoului Bucurestii Noi (garat in Victoria) se muta in depoul Militari.

Numai în incompetența Bucureșteană se putea ca o linie navetă care înlocuiește o linie de tramvai să nu atingă punctele importante de pe traseul acestuia. Cum este posibil ca 610 să nu ajungă la AFI și Apaca? Acum pot spune clar că TPBI-ul mănâncă absolut degeaba niște bani alocați transportului public, nu ajută cu absolut nimic.

Cele mai seci capete au gandit 610-ele si 54.
610 trebuia sa mearga pe Paul Teodorescu/Doinea Cornea -> stanga pe Bd. Timisoara -> Dr Taberei -> Paul Teodorescu/Doinea Cornea
+ sa mearga pe linia de tramvai chiar pana in statia Pod Grozavesti (urcat coborat pe bretele aferente)
105 suplimentat -> sa suspende temporar statia de la facultatea ecologica si sa circule pe linia de tramvai pana la Gara Basarab.
Asta trebuiau sa fie modificarile pentru un disconfort minim si o transbordare rapida si facila pentru calatori.