Cei drept așa ar fi și cu o casă din paiantă construită în anul 2026, pare rustică însă neavând vechime nu cred c-are niciun farmec... că nu mai e nici lutul de altădată.

Dar ziceam c-ar fi o soluție pentru ce nu mai avem astăzi (atâtea modele importante pierdute), și primul lucru la care mă gândeam ar fi fost un autobuz Roman 112UD (deși nu strica și un MTD), era primul nostru mijloc de capacitate mare cu licență și nici măcar ceva fictiv nu știu să mai existe. Normal e ceva ce a ieșit din fabrica noastră dar judecând ultimul produs la sfârșitul anilor '70 cu câteva supraviețuitoare prin anii 2000 și acelea în lipsă de altceva, modelul e sigur "specie" dispărută mai rău fiind că și Roman 111 cu ultimele ieșite spre mijlocul anilor '90 nu cred că mai sunt 10 indiferent de stare...

Nu, nu e nici o solutie.

Daca construiesti un Roman 112 UD de la zero azi, ai obtinut un vehicul care nu poate fi folosit nici in serviciu comercial pentru ca e depasit moral si tehnologic, nici in contexte istorice (parade, expozitii, muzee etc) pentru ca nu e istoric. Ai obtinut o jucarie la care te uiti cu nostalgie. Fara valoare comerciala si fara valoare istorica.

nici in contexte istorice (parade, expozitii, muzee etc) pentru ca nu e istoric

Scuze, dar asta nu e chiar adevarat. Exista vehicule relevante istoric reconstruite de la zero - este mai simplu acum, cat inca mai exista documentatii, know-how sau chiar tehnologii de productie apropiate. Peste niste secole va fi aproape imposibil. Nu vorbim despre mumii, ci de niste vehicule. Principiul nu este nou nici in arhitectura (vezi Polonia si Germania dupa WWII: https://en.wikipedia.org/wiki/Reconstruc ... n_Palace).

In UK s-au construit de la zero locomotive cu abur din niste serii care au fost casate in totalitate acum jumatate de secol. Vezi locomotiva Tornado, iesita nou-nouta pe poarta fabricii in anul 2008 si expusa in Muzeul National CF din UK. Ultima din serie a fost casata in 1966, insa fiind vorba despre bunicul Mallard-ului, este o piesa importanta. Si mai sunt cateva astfel de proiecte ongoing.

Ca o adăugare la ce a zis @ByOnu, există multiple exemple în Europa de tramvaie sau remorci de tramvaie reconstituite de la 0. Valoare istorică au în mod categoric, din moment ce scot la lumină capitole pierdute de istorie și reoferă publicului șansa de a călători cu astfel de vehicule din trecut. Și, ce să vezi, din moment ce lumea plătește să se plimbe cu aceste vehicule reconstruite, au și valoare comercială.

Costin wrote here:
Ai obtinut o jucarie la care te uiti cu nostalgie. Fara valoare comerciala si fara valoare istorica.

Deci acest lucru este fals.

Cred că trebuie să facem o distincție între o reconstrucție a unei serii de vehicule pierdute (cum este cazul locomotivelor și tramvaielor anterioare) și o reconstrucție a unor vehicule istorice încă existente (cum ar fi o Dacia 1300).

Clar că prima are valoare istorică pentru că este o reproducere a ceva ce nu mai exista, este o piesă care ajută oamenii să înțeleagă o parte a istoriei. A doua clar nu are și este cum a spus și @Costin o machetă 1:1 care nu are valoare istorică. Pot vedea o mașină Dacia 1300 originală, de ce m-aș uita la o copie 1:1 care are an de fabricație 2026?

Deci dacă am lua cazul Român 112UD, o reconstrucție ar avea valoare istorică, pe când dacă am reconstrui o Dacia 1300  doar am mai adăuga una la cele multe fabricate, fără nicio valoare.

Păi la asta mă refeream, la vehicule ce sunt sigur dispărute și încă demult (adică nu mai poate da nimeni exemplu nici măcar de o caroserie încă existentă). Nu e vorba de DAC 112 UDM sau Ikarus 260, care încă mai sunt puține din cele originale (nici IK4 nu e chiar complet dispărut), dar MTD și RD112 cu siguranță da.

Încă un RD112 am putea avea mai apropiat de cel original folosind orice mai puțin caroseria unui UDM, așa au readus la lumină cei de la Timișoara un EP Festival dintr-un EP/V3A provenit din București. Chiar și V3A model 1970 s-ar putea face dintr-un V3A-93, în cazul ultimelor exemple doar caroseria se mai face de la zero.

Cel puțin conceptul BMW Garmisch a fost reconstruit in 2018/19 folosind un BMW 2002 Tii ca bază. Prototipul original s-a  pierdut după ce a fost perindat pe la expozițiile auto din 1970.

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Garmisch

Personal, nu văd de ce această variantă nu ar putea fi permisă în anumite contexte.

Tornado a circulat fiind si vedeta unui episod TopGear, must see.
Cat timp vehiculul este prezentat corect ca o replica moderna, da, are valoare educativa si de agrement.