𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗔𝟭 – „𝘃𝗲𝗿𝗶𝗴𝗮” 𝗹𝗶𝗽𝘀𝗮 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗹𝗲𝗴𝗮𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗰𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂𝗹𝘂𝗶 𝘁𝗮𝗿𝗶𝗶 𝗱𝗲 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗮

𝗜𝗺𝗮𝗴𝗶𝗻𝗶 𝘃𝗶𝗱𝗲𝗼 𝗱𝗶𝗻𝘁𝗿-𝘂𝗻𝘂𝗹 𝗱𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗰𝗲𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗶 𝗱𝗶𝗳𝗶𝗰𝗶𝗹𝗲 𝘀𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮, 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗟𝘂𝗴𝗼𝗷–𝗗𝗲𝘃𝗮 #𝗔𝟭, 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟮: 𝗛𝗼𝗹𝗱𝗲𝗮–𝗠𝗮𝗿𝗴𝗶𝗻𝗮

👉 Deși imaginile sunt surprinse într-o zi de sărbătoare, în tuneluri se lucrează fără întrerupere, de către ambele companii.

✅ s-au finalizat terasamentele pe aproximativ 8,7 km din totalul de 9,13 km;
✅ lucrări hidrotehnice realizate pe aproximativ 6,4 km (canale de evacuare, rigole);
✅ lucrări de colectare a apelor realizate pe aproximativ 7,3 km;
✅ toate podurile sunt la nivel de grindă, urmând montarea aparatelor de reazem;

🚇 În zona tunelurilor:

👉 Tunelul 1 (aprox. 400 m/sens) – ambele galerii au fost străpunse integral;
✅ lucrări de consolidare tunel (beton torcretat, plase metalice și ancore) finalizate integral pe galeria stângă și realizate pe aproximativ 374 m pe galeria dreaptă;
✅ hidroizolație și beton interior realizate integral pe galeria stângă și pe aproximativ 374 m pe galeria dreaptă;

👉 Tunelul 2 (aprox. 1,8 – 2 km/sens):
– galeria stângă: aproximativ 1400 m realizați, mai sunt ~400 m până la străpungere;
– galeria dreaptă: aproximativ 1285 m realizați, mai sunt ~500 m până la străpungere;
– hidroizolație și beton interior: ~180 m (stânga) și ~100 m (dreapta);

📍 Pe șantier sunt mobilizați:
🔹️ aproximativ 250 muncitori și 210 utilaje pe sectorul de autostradă;
🔹️ aproximativ 350 muncitori și 190 utilaje în zona tunelurilor;

ℹ️ Lucrările sunt realizate de asocierea UMB (Romania) și EuroAsphalt (Bosnia si Hertegovina), fiecare executând câte un sens de circulație în zona tunelurilor.

📍 Rezultatul final:
🔹️ aproximativ 9,13 km de autostradă
🔹️ 2 tuneluri rutiere majore, inclusiv cel mai lung tunel de autostradă din Romania (~2 km)
🔹️ eliminarea „verigii lipsă” de pe A1

Stadiul fizic al lucrărilor la acest proiect a ajuns la aproape 68%.
La Tunelul 1, ambele galerii au fost străpunse (415 m și 367,5 m) și s-au încheiat mai multe etape de construcție. În galeria stângă s-au finalizat lucrările de torcretare, cele la fundațiile bolții întoarse și căptușeala interioară. În galeria dreaptă se lucrează la armare, cofrare și betonarea căptușelii interioare.
Tunelul 2, format din două galerii (1.985 m și 1.825 m):  la galeria din stânga au mai rămas de excavat 190 m, la galeria din dreapta au mai rămas de excavat 480 m.