vl273 wrote here:
Legat de 381, in ultimii ani am tot vazut un trend descendent al numarului de ture. Prin 2021 dupa extindere erau 40 de ture din care  vreo 20 (deci jumatate) doar de la Obregia. In prezent sunt cred ca sub 30 (?) din care Obregia mai are vreo 5-6, care si alea am vazut ca sunt tot cu Hybride deservite in mare parte. Dar intre timp au inceput si santierele la tramvaie si au mai aparut si liniile naveta care trebuie si ele deservite cu ceva (numai vreo 10 ture pe putin de la Obregia au migrat in 640 si 642, si vor mai ramane ceva timp si liniile astea). Iar la Giurgiului s-a tot spus de-a lungul vremii ca sunt probleme cu Otokarele care multe din ele tot apar si dispar in mod constant, motiv pentru care fix de asta tot apar constant “epave”. Si cu toate astea, asa pe urma mai apare si dilema O fi mai bine sa murim de cald si vara asta in Citarourile vechi, dar sa avem toate turele pe traseu sau sa avem doar masinile noi cu mai putine ture si implicit sa asteptam mai mult in statii?.

Pe 381 sunt 26 ture in zi lucratoare dintre care 16 sunt de la Giurgiului, Floreasca 5 si Obregia tot 5. In weekend sunt 13 ture, 7 Giurgiului , 3 Floreasca, 3 Obregia.

Foarte buna decizia de a duce 86 pe Str. Putul lui Craciun, se fac trenulete din cauza ambuteiajelor si uite asa se fac intarzieri mari.... Trebuia sa ramana pe ocolul de la Aviator Popisteanu, chiar daca ocolea ceva, nu se statea bara la bara....

Zilele trecute am mers cu un șofer care a ales ruta prin Aviator Popișteanu, iar azi am observat doua de 86 tot pe traseul lui 93 Mihalache/Popișteanu. Sunt 2-3 șoferi la schimbul 2 care aleg acest traseu.

@Just a User, ocolitul doar de dragul de a nu sta pe loc nu are sens. Apoi, dacă troleibuzele o luau pe Popișteanu, ele nu ar fi zburat peste trafic, deci tot în coloană ajungeau, doar că după ocol. Apoi, devierile se planifică astfel încât să fie ocolit cât de puțin posibil din traseul de bază.

@alexandru_minciu91, abaterea de la traseu este o problemă ce ar trebui raportată la TPBI. Bulversează călătorii care (pe bună dreptate) nu mai înțeleg dacă s-au modificat iar traseele în acea zonă unde apar restricții și devieri de pe o zi pe alta...

Problema reala este lipsa de personal a soferilor ceea ce duce la a avea ziua si linia. Poate soferii respectivi au luat o pe Aviator Popisteanu din cauza ca ei erau titulari de 93 si e prima oara de cand cu devierea pe 86.

În Occident nu există titulari deci fiecare șofer are "ziua și linia", "ziua și vehiculul", iar abaterile de la traseu sunt situații extrem de rare. Așadar, problema nu e la "ziua și linia".

Misiekwas wrote here:
Erbasu a început o lucrare pe rețeaua termo pe lângă Apaca. O sa fie deranj și pentru transportul in comun: au fost închise ambele benzii pe direcția nord, traficul in intersecție este deviat pe linia de tramvai spre Banu Manta.

PXL_20260604_055052606.jpg (1.7 MB; downloaded 282 times)

PXL_20260604_054850517.jpg (1.61 MB; downloaded 282 times)

Daca in primele zile vehiculele STB stateau in coloana. Azi am vazut ca toate vehiculele (linii 139/93/105) merg pe linia de tramvai de la intersectia cu Bd. Timisoara. 139 cu 93 efectueaza statia situata pe Bd. Iuliu Maniu dar 105 "sare" statia (nu opreste la peronul tramvaielor). Evident informare din parte TPBI/STB = 0)

Vlad242 wrote here:
📌 INFO Util: Stația „Bd. Iuliu Maniu” este suspendată
🚧 Având în vedere restricțiile de circulație generate de lucrările edilitare de pe Bd. General Paul Teodorescu, începând de astăzi, 05.06.2026, se aplică următoarele măsuri:
➡️ Stația „Bd. Iuliu Maniu”, aferentă liniilor 93, 105, 139 și N10, amplasată pe Bd. General Paul Teodorescu, se suspendă temporar până la finalizarea lucrărilor.
➡️ Autobuzele liniilor 105 și N10 vor circula pe calea de rulare a tramvaielor de pe Bd. Doina Cornea, după intersecția cu Bd. Iuliu Maniu, pe sensul de deplasare către Gara de Nord, unde vor efectua opriea în stația „Bd Iuliu Maniu”, la peronul comun al liniilor de tramvai 10 și 11.
➡️ Troleibuzele liniei 93, respectiv autobuzele liniei 139 vor efectua opriri în stația „Facultatea de Electronică” (linii: 61, 62, 63 și N115), amplasată pe Bd. Iuliu Maniu, sens Gara de Nord.
👉🏻 Amintim călătorilor că STB SA pune la dispoziție mai multe mijloace de informare pentru a afla, în timp real, programul de circulație al mijloacelor de transport sau informații despre eventuale modificări de trasee, respectiv:
➡️ aplicația Info TB;
➡️ site-ul oficial STB SA;
➡️ paginile oficiale ale STB SA de pe rețelele de socializare (Facebook, Instagram și X).
___
#STBSA
#liniiSTB
#TPBI
#TransportPublicBucuresti

A apărut și comuncatul transmis de STB.

Sunt ceva probleme cu acel nou capat al lui 312, normal. Ieri dimineata erau doua autobuze care faceau stationarea comun cu linia 72, adica intrau pe Obregia apoi faceau stanga prin scuar prin acea noua bucla si stationau.
Acel nou capat este comun cu statia de autobuz si se cam incurca cu 74,102 si 125. Aici trebuie diminuata turatia de pe 312 ca sa existe stationari de unul, maxim doua autobuze. De altfel, pana sa fie suspendat 74, 312 avea doar 4 ture pe traseul lung.
74 circula (previzibil) cam gol spre centru, ieri am vazut unul cu 0(zero) calatori la Sincai, sens centru. Ar fi fost mai bine lasat 312 cum era iar 74 cu intoarcere la Europa Unita (si 61 merge cu autonomie o statie), cu o turatie redusa.
Pe 73 erau in aplicatie doar 12 vehicule in zi de lucru dimineata, posibil sa nu fi aparut cateva pe aplicatie dar reducerea e vizibila. Joi am asteptat 15min si nici urma de 72, 73 apoi au venit pline ochi. In acest timp au venit un 74 si 3 de 312 cu 10-15 calatori fiecare. Practic ei au canibalizat liniile, scotand din alte parti pentru a crea 74. Repet ca e risipa si se ofera nejustificat o oferta si o capacitate de transport mult prea mare pe directia Racovita. Solutiile rapide ar fi fie sa reduca turatia pe 312 fie sa il mute pe Obregia pana la capatul lui 72, 72 desfiintat iar troleibuzele de pe 72 sa fie mutate pe 76 pentru suplimentare sau prelungire la Unirii.

Problema pe care o vad eu este ca linia 74 nu merge pana la Piata Sf. Vineri comun cu 73. Asa ar mai fi preluat din calatorii care se inghesuie in el. 73 se aglomereaza in statia de la Unirii, de langa cea a tramvaielor, iar pe sensul spre Sf. Vineri multi coboara la I.C. Bratianu, ambele statii nefiind deservite si de 74. Este adevarat ca poate unele persoane nu s-au obisnuit cu linia dar din ce am vazut majoritatea intreaba daca merge ca 73 spre Sf. Vineri si nu se urca, troleibuzul mergand aproape gol pana la Unirii.

74 va fi dus la Sf. Vineri cand vor veni troleibuzele din urmatoarea achizitie, acum nu sunt suficiente nici macar sa acopere linia care e mai mult o linie mixta "juma troleu, juma diesel"...

O soluție ar putea fii ducerea linie 312 de la piața sudului pe Șos Berceni până la termenul Park Ride,comun cu liniile 438,475. Altfel s-ar realiza legătura între liniile preorășenești și piața sudului și ar fi și un real ajutor pentru 232 care având traseu lung, vine foarte greu.

Stie cineva daca turele Autobazei Alexandria din linia 220, se retrag pe strada Petre Ispirescu pana la intersectia cu str Margeanului, iar dupa merg pe traseul comun cu 484. Intreb deoarece de cateva zile vad autobuze de Alexandria care nu fac statii mergand pe str Margeanului.

Depinde de sofer. Am vazut in ultimele seri atat soferi care merg pe Petre Ispirescu, cat si unii care fac un U-turn si merg pe Calea Rahovei spre garaj.