Noua serie de tramvaie cu tracțiune în CA (denumită V3A-PPC-CA), începând cu 208, este echipată cu uși BODE. STB a achiziționat 10 seturi de module electronice și softuri de comandă a ușilor, cu 20.750 lei/bucată.

Modul electronic si soft. acces usi BODE (KM60220) 10 Buc x 20.750,00 lei/buc=207.500,00 lei; conform anexei atasate. Termen de garantie 24 luni si preturi conform oferta transmisa in data de 27.05.2026. Livrare in 30 de zile de la data primirii comenzii. Furnizorul se obliga sa respecte prevederile ST_233490_04.05.2026 , atasata, care face parte integranta din prezenta comanda. cule. Prezenta este o comanda ferma din partea STB SA. Perioada de valabilitate a comenzii, este de la transmiterea acesteia aprobata de catre conducerea STB SA, pana la livrarea produselor, dar nu mai tarziu de 31.12.2026

Cred ca tot V3A-2010-CA sunt. STB folosește denumirea de V3A-PPC-CA la toate vagoanele produse de la 063 încoace.

Totusi, modelul produs de la 208 incoace este diferit de celelalte, urmand sa aibe usi noi, aer conditionat, auzisem pe undeva ca sunt modulare(pot fi scurtate/lungite la nevoie), etc.

Scurtat? Cum anume? Asta ar implica reproiectarea totală a segmentelor ca să mai ai șanse să păstrezi partea PPC.

Se face această adaptare pentru a putea înlocui mai rapid segmentele în caz de accidente. Practic fiecare modul se poate demonta și monta foarte rapid.

Cred ca se pot uni aceste 2 topicuri. Intr-un final este acelas tramvai. Titlu poate avea 2 denumiri (V3A-2010-PPC-CA/V3A-PPC-CA)

Poze cu el finit există?
Va fi produs de serie sau prototip singular?

Va fi produs de serie, mai mult ca sigur

Da, produs de serie (serie de 2 tramvaie pe an). La cat de putin mai face URAC nu avea niciun sens sa se apuce sa mai modifice V3A-ul. Acum in loc sa rezolve defectiuni sau avarii de la usi cu usi de la tramvaie retrase trebuie sa stam cu lunile pana livreaza alte seturi de usi compania de la care au cumparat.

Cum am zis, o serie de unicate...

Mai jos las eu poze din procesul de modernizare a vagoanelor 208, 285 si 282 din Noiembrie 2025. Momentan, doar pozele astea le am, cu urmatoarea ocazie va voi trimite si poze cand sunt finisate.

Păcat ca nu s-a decis modernizarea vagoanelor Faur mai devreme.

Bine că măcar s-au gândit să modernizeze și Faur ! Merită o nouă viață, multe din ele

GPS wrote here:
Se face această adaptare pentru a putea înlocui mai rapid segmentele în caz de accidente. Practic fiecare modul se poate demonta și monta foarte rapid.

Care este legatura dintre modularitate si lungimile segmentelor?