Nu mi se pare normal ca 3899 sa se auda asa rau avand in vedere ca e printre cele mai recente vagoane. Adica pana si pe linia 10 unde sunt cam cele mai rele 3840 spre exemplu care este cu un an mai vechi decat 3899, este perfect silentios. Chiar si cele care sunt zgomotoase de acolo, au inceput abia la doi ani si jumatate daca nu ma insel sa troncane, in timp ce la 3899 numai un an a fost silentios. In fine mie 3885, 3833 si 3844 mi se pareau si ele cam cele mai horror. Bine ca 3885 macar e la reparatii.

idk_vlad wrote here:
...și cu căști, tot simți vibrațiile...

Azi 3854, când staționa, în tronsonul C se auzea un zumzăit similar cu cel specific V3A-urilor reostatice când staționează, nu îmi dau seama dacă era de la A/C sau altceva.

Cu căștile ANC nu mai auzi scârțâitul enervant al articulației.
Vibrații simți oricum, am mers cu unul de Colentina, ce mi-e Imperio pe 21, ce mi-e V3A-93 pe 40 vechi.
Deci odată ce 94 și 95 au ieșit și altundeva decât pe 7, s-au dus de râpă.
Cratițe cu șuruburi sunt multe, mai ales pe inelar, dar nici cu multe din 41, 25, 21, și cele din 11 nu mi-e rușine . Problema este că după reparații, merg cât merg, apoi iar cratițe cu șuruburi.

Rares2012 wrote here:
Nu mi se pare normal ca 3899 sa se auda asa rau avand in vedere ca e printre cele mai recente vagoane. Adica pana si pe linia 10 unde sunt cam cele mai rele 3840 spre exemplu care este cu un an mai vechi decat 3899, este perfect silentios. Chiar si cele care sunt zgomotoase de acolo, au inceput abia la doi ani si jumatate daca nu ma insel sa troncane, in timp ce la 3899 numai un an a fost silentios. In fine mie 3885, 3833 si 3844 mi se pareau si ele cam cele mai horror. Bine ca 3885 macar e la reparatii.

3840,3842,3853 etc au huruit si ele o perioada, doar ca a primit rebandajari, strung sau modificari din soft. Ar trebui si cele 3 de 11 sa fie reparate. Tot nu pot sa inteleg cum cele de 11 huruie ca cele de 1/10 si 21, desi ocolesc toate incrucisarile, macazurile si tocelile de pe aceste linii.

Pentru că:
- frânează după ce și-au luat avânt din fundul curții și patinează;
- pleacă cu patinaj cu roți pătrate.
Asta văd și pe 41 frecvent. Iar Alexandria, ca și Militari, nu intervin la boghiuri decât când îl auzi de la un capăt la celălalt al liniei. Asta dacă nu se defectează altceva de la atâta vibrație, ca invertoare, sau alte elemente, sau "când sar șuruburile din ele".
În ultima vreme, văd că Giurgiului au mai multă grijă de ele, înainte erau campioni la defecte. Acum Alexandria și Militari țin topul.

Dudestiul am vazut ca le repara cam cel mai des. Spre exemplu 3865,3866,3868 care sunt silentioase sau 3885 si 3887 care sunt pentru a le repara boghiurile, motiv pentru care pe linia 5 sunt silentioase cu exceptia lui 3886. Totusi si Militari le-a reparat pe 3839, 3840, 3842 si o face cu 3837 si 3829, dar asta dupa ce deveneau horror si se auzea din partea cealalta a orasului. Totusi, pe mine ma mira cele de pe linia 32, unde pe Calea Rahovei sunt valuri iar pe Regina Maria/Cosbuc se rup sinele, sunt cam cele mai silentioase parerea mea. Si totusi ma gandesc ca franeaza de multicele ori in special pe segmentele inguste. Totusi chiar asa zgomotoase sunt pe 41 ca stiam ca erau relativ silentioase fata de inelare, 21,25 sau 11. Oricum observ ca si Colentina face la fel. Le tin asa pana se distrug complet, desi nu au multe imobilizate

moonteanu wrote here:
3840,3842,3853 etc au huruit si ele o perioada, doar ca a primit rebandajari, strung sau modificari din soft. Ar trebui si cele 3 de 11 sa fie reparate. Tot nu pot sa inteleg cum cele de 11 huruie ca cele de 1/10 si 21, desi ocolesc toate incrucisarile, macazurile si tocelile de pe aceste linii.

Au circulat și în 32/41


3824, 3828, 3831, 3839, 3840, 3842, 3846, 3847, 3850, 3852, 3853, 3865, 3866, 3868, 3885, 3887, 3888, 3889, 3890 au primit rebandajare, posibil să fie alt aliaj, deoarece mi se pare că nu se tocesc așa de repede, exemplu 3850 revenit de anul trecut și se păstrează silențios

Dar din pacate vatmanii au ramas tot asa. Eu si acum, stand langa linia de pe Alexandru Șerbănescu, ii aud efectiv cum baga ca inapoiatii frana cu patina la orice.

Gabyyyyyy9001 wrote here:
3824, 3828, 3831, 3839, 3840, 3842, 3846, 3847, 3850, 3852, 3853, 3865, 3866, 3868, 3885, 3887, 3888, 3889, 3890 au primit rebandajare, posibil să fie alt aliaj, deoarece mi se pare că nu se tocesc așa de repede, exemplu 3850 revenit de anul trecut și se păstrează silențios

3846 si 3852 vibreaza rau in spate ca am fost cu ele. Aici nu am idee de ce deoarece nu se aud a suruburi deloc. Ma gandesc la o problema de soft sau nu stiu. Si 3847 cand a devenit silentios? Ca pana recent era ceva de groaza. De 3839 stiu ca recent a devenit silentios dar de 3847…

3847 nu se busise acum cateva luni? De atunci nu am mai auzit nimic de el. Sa speram ca dupa reparatie o sa fie silentios, dar ma indoiesc. Asa si 3892 a stat 1-2 luni dupa pantograf si inca huruie in 😈.

Ba da, dar am auzit că l ar fi făcut silențios

Intreabrea mea este daca 3893 si 3851 au devenit silentioase sau nu am fost atent si nu mai stiu exact? Sper sa intre totusi si 3886, 3867, 3833 si 3835. De 3834 se stie ceva? Desi nu este imobilizat, nu l-am mai surprins de mult timp

3851 a redevenit un pic cam gălăgios, 3893 se păstrează silențios

3821 va lipsi o perioadă fiind tamponat cu 3381 în această dimineață în Depoul Militari.
3861 a deraiat pe linia 21 în zona Calea Moșilor x Hristo Botev...

3850 impecabil dupa rebandajare/resoftare, vatmanul pilaf....!!!