Singura explicatie pt varianta hobanata o vad prin faptul ca in mijlocul intersectiei nu puteau sapa pt inca o pila. Sper sa nu ma insel, dar prin mijlocul intersectiei este tunelul de metrou.
Distanta dintre cele 2 pile cred ca sare de 40 de m si nu puteau pune doar grinzi. In schimb cred ca se merge pe o solutie asemanatoare cu Pasajul Mihai Bravu. Impactul vizual era mai mic, dar orgoliul ca se lasa ceva maret in urma nu mai era gadilat.

Problema pleaca de la cat de mare vrei sa fie deschiderea centrala si acolo mai este si curba, pana la urma si estetic o deschidere mai mare este mai placuta ochiului, nu da impresia de padure de picioare de pod.

ByOnu wrote here:
https://fb.com/reel/1654631189107632

Daniel Băluță:

A început montarea structurii așa-numitelor „evazări” ale pasajului Apărătorii Patriei, spații care, ulterior, vor găzdui refugiile stațiilor de tramvai.

Ca și în cazul tablierului metalic, constructorii lucrează în special în timpul nopții, când traficul rutier este la un nivel redus și permite manevrarea, în condiții de siguranță, atât a pieselor metalice care sunt atașate pasajului, cât și a utilajelor specifice. Asemenea lucrări se vor derula și în perioada următoare, așa că, dacă aveți drum în zona Apărătorii Patriei, vă rog să circulați cu atenție și să respectați indicațiile colegilor aflați la lucru.

Baluta Pasaj Aparatori Tramvai Median.png (507.38 KB; downloaded 270 times)

Prima mea impresie este ca aceasta este o gogoasa electorala menita doar sa inchida gura celor care i-au criticat pasajele, dar mai ales pentru a se pune bine cu Ciucu.

Cum va arata statia asta? De ce nu au publicat si randari cu aceasta?

Exista goluri tehnologice proiectate pentru viitoarele scari / lifturi?

Ei doar fac un pasaj cu burta.

Facem peroane pe B2 si mutam traficul pe aceste burti? Deci aceste pasaje rutiere se vor restrange la doar 1 banda carosabila? Ziceti voi ca Baluta este atat de dornic sa-si taie pasajele lui pe jumatate? Zau? Vorbim despre Sectorul 4.

Atunci de ce s-au obosit sa le faca cu 2b, cand puteau face doua pasaje simple cu 1b fiecare? Nu mai vorbim ca Europa Unita putea fi subteran.

Vad ca se extinde fenomenul de "autorizatie fara scheme, ca hotii" pornit la centurile de pe Valea Prahovei, ca sa poata construi ce vor si sa declare ca au terminat cand vor; cred ca Baluta s-a speriat de proces, adica daca la linia lui 5 s-a anulat AC pentru niste spatii verzi, risca sa se intample si aici. De remarcat ca lucrurile au fost bine regizate, imediat a aparut postarea ca tramvaiul este rau ca din cauza lui se taie copaci si se distrug bulevardele proaspat asfaltate.

orex wrote here:
PS
Appo! Stațiile de tramvai preconizate vor fi pe lateralele pasajului?!

In documentatia tehnica de pe forum sunt niste sectiuni, dar ele arata doar suprafata rutiera cu 2 benzi per sens si parapeti/borduri pe margini.
Exista cumva ceva realizat mai recent decat postarea colegului ByOnu din 02.03.2023?
Astea fiind zise ce zici tu ar avea sens doar daca liniile de tramvai sunt dispuse pe marginea pasajului, deci sa treaca de pe median si inapoi. De asemenea ridica intrebarea daca asta e solutia si pentru Pasajul Doamna Ghica?

Probabil au mai schimbat ceva la proiect, din mers. Legat de amplasarea statiilor, nu trebuie sa fie neaparat pe margine, s-ar putea amplasa si pe centru. Ideal, chiar pe centru ar trebui puse, pentru ca infrastructura tramvaiului este mai grea decat cea rutiera, astfel echilibrandu-se tablierul podului hobanat. Grinzile sub forma de fagure ar permite instalarea unor lifturi, respectiv crearea unor scari fixe in palier, similar cu ce avem deja la Basarab. La Doamna Ghica nu se poate implementa aceasta solutie, pentru ca podul nu este hobanat, iar tablierul nu are "evazatiile" laterale pentru refugii si nici goluri intre grinzi pentru constructia scarilor si lifturilor.

Dar oare aici va mai fi hobanat pasajul? Ar fi trebuit să se apuce de piloni deja, nu?

Fundatia pilonilor este facuta.

Cred cu tarie ca dam curs unor povesti. Vad colegi care stiu ca n-au forumit ani de zile degeaba dezbatand niste momeli fara substanta aruncate de PS4 pentru a ne tine cuminti.

Din punctul meu de vedere, burta pasajului n-are treaba cu tramvaiul. Baluta se preface ca da curs tramvaiului de pe median doar pentru ca stie ca PMB are un SF in curs pentru asta. Amintesc ca PMB a facut un SIMULACRU de dezbatere publica intre Craciun si Revelion. Coincidenta? Am ajuns sa nu mai cred. PS4 brevetase schimbarea proiectului printr-o sedinta extraordinara intre Craciun si Revelion (la Europa Unita, asa s-a schimbat solutia tehnica din Mihai Bravu in Doamna Ghica - fara opozitie, fara discutii, fara nimic).PMB a vrut liniste pe subiectul asta. Si tind tare sa cred ca liniste in special din partea noastra, fiind singurii care am luptat ..in zadar, pentru inelul median. Baluta stie si ca Ciucu are un mandat scurt in care trebuie sa se inteleaga cu el.

Ambele PMB si PS4 vor liniste, iar PMB este predispusa, prin Ciucu, la compromisuri - si e de inteles de ce.

Asa ca toata lumea joaca teatru. PS4 pune in scena piesa "statie pe pesajul Apsatorii Patriei", PMB tace pentru ca stie ca este BS. Presa scrie despre asta si apoi uita. Viata merge inainte.

Nu este prima oara cand Baluta a mintit. Fool me once.. stiti voi.

Ori asa ori va serpui banda 1 pe acele evazari #autorizatie_fara_scheme_ca_hotii.