Instalația de tip TBM (Tunnel Boring Machine), "cârtița" care va realiza primul tunel rutier de autostradă din România executat cu această tehnologie, a ajuns noaptea trecută în Portul Constanța.
𝗧𝘂𝗻𝗲𝗹𝘂𝗹 𝗣𝗼𝗶𝗮𝗻𝗮 aferent 𝗦𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟯: 𝗖𝗼𝗿𝗻𝗲𝘁𝘂 - 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂-𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 #𝗔𝟭 va fi primul tunel rutier de autostradă care va fi forat cu instalație de tip TBM, spre deosebire de celelalte tuneluri, care au fost executate cu metoda austriacă tip NATM.
În această noapte, începând cu ora 23.00, primele 3 transporturi agabaritice cu elemente ale instalației TBM vor pleca din Portul Constanța spre un depozit din jud. Călărași, unde vor fi verificate și depozitate.
În funcție de evoluția meteo din următoarea perioadă, dar și de pregătirile din șantier , 𝗧𝗕𝗠-ul va fi transportat la locul de montaj din fața portalului tunelului dinspre Pitești.
Cele 3 transporturi agabaritice din această noapte au greutate de 101 Tone, 131 Tone și 180 Tone și dimensiuni agabaritice de până la 7,5 m.
În total, vor fi 97 de transporturi care vor muta elementele instalației ajunse in Portul Constanța totalizând o greutate de 3162 Tone.
Activitatea de transport va dura câteva zile și se va încheia în aceasta săptămână.
📍Diametrul 𝗧𝗕𝗠-ului, dupa asamblare, va fi 12,49 m.
Lucrările pregătitoare pentru construcția portalurilor celor 2 fire de tunel și a zonelor de acces a instalației TBM au fost finalizate și au ajuns la etapa de forare.
ℹ️ Tunelul Poiana va avea o lungime de 1,78 km şi va fi format din 2 galerii cu câte 2 benzi de circulație pe sens

TBM Cornetu-Tigveni 1.jpg (387.21 KB; downloaded 366 times)

TBM Cornetu-Tigveni 2.jpg (408.79 KB; downloaded 366 times)

TBM Cornetu-Tigveni 3.jpg (258.87 KB; downloaded 366 times)

TBM Cornetu-Tigveni 4.jpg (392.54 KB; downloaded 366 times)

TBM Cornetu-Tigveni 5.jpg (347.7 KB; downloaded 366 times)

Componentele utilajului gigantic (#TBM) care va fora tunelul Poiana au ajuns pe platforma industrială de la Călărași!

După asamblarea preliminară a unor elemente, segmentele acestui „uriaș tehnologic” vor fi transportate (cu autovehicule agabaritice) pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu - Tigveni) a autostrăzii Sibiu-Pitești (#A1).

Acest utilaj tehnologic complex se remarcă prin câteva caracteristici notabile:
diametru de 12,49 metri (cât o clădire cu 4 etaje).
lungime de 100 de metri (echivalentul unui teren de fotbal).
greutate de 3.300 de tone.

Două cifre care arată amploarea eforturilor depuse pentru realizarea tunelului Poiana, de pe secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu–Pitești. 🚇
🔹 Va fi cel mai lung tunel de pe autostrada Sibiu-Pitești, 1780 de metri, și se află pe raza DRDP Craiova, fiind totodată primul tunel de autostradă din țară săpat cu ajutorul unui TBM.
🔹 Pentru fiecare inel al tunelului vor fi folosite 9 segmente, cu o grosime de 50 cm, iar diametrul exterior al inelului va fi de 12,5 metri.
🔹 Segmentele sunt executate într-o hală de peste 6.000 m², construită în zona șantierului, urmând să fie montate automat de către TBM.

Hala prefab inele tunel Poiana.jpg (546.74 KB; downloaded 161 times)

Hala prefab inele tunel Poiana 2.jpg (841.7 KB; downloaded 161 times)

Hala prefab inele tunel Poiana 3.jpg (397.43 KB; downloaded 161 times)

Hala prefab inele tunel Poiana 4.jpg (593.99 KB; downloaded 161 times)

Hala prefab inele tunel Poiana 5.jpg (297.62 KB; downloaded 161 times)

Hala prefab inele tunel Poiana 6.jpg (553.42 KB; downloaded 153 times)

Hala prefab inele tunel Poiana 7.jpg (684.75 KB; downloaded 153 times)

Hala prefab inele tunel Poiana 8.jpg (594.66 KB; downloaded 153 times)

Hala prefab inele tunel Poiana 9.jpg (464.75 KB; downloaded 153 times)