Topic: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
3746 posts, 1184404 views
📖 Pagination options
- TudorSt
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
TudorSt
A primit pietre sau care a fost treaba?
A primit pietre sau care a fost treaba?
- Gabyyyyyy9001
-
Posted:
-
- Gabyyyyyy9001
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Gabyyyyyy9001
A făcut 3825 anul de când nu a mai fost văzut?
A făcut 3825 anul de când nu a mai fost văzut?
- Nenea_titi
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Nenea_titi
Ne întrebăm de ce Imperio nu pot înlocui Tatre sau V3A...se simte cineva pentru situația aceasta ? Tramvaie imobilizate un an ? Care este cauza?
Ne întrebăm de ce Imperio nu pot înlocui Tatre sau V3A...se simte cineva pentru situația aceasta ? Tramvaie imobilizate un an ? Care este cauza?
- TudorSt
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
TudorSt
Imperio chiar au putut înlocui Tatrele, dar am impresia ca nu s-a dorit. În 2022, când au intrat primele 20 Imperio în circulație pe 41, circulau în jur de 15 Tatre dacă îmi aduc aminte. Puteau muta rapid vagoanele de Faur la Militari și se puteau retrage Tatrele. Dar ei au decis ca este momentul să înceapă să retragă și să caseze V3A…
Imperio chiar au putut înlocui Tatrele, dar am impresia ca nu s-a dorit. În 2022, când au intrat primele 20 Imperio în circulație pe 41, circulau în jur de 15 Tatre dacă îmi aduc aminte. Puteau muta rapid vagoanele de Faur la Militari și se puteau retrage Tatrele. Dar ei au decis ca este momentul să înceapă să retragă și să caseze V3A…
- Nenea_titi
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Nenea_titi
Problema este că s-au casat V3A ce puteau fi făcute CA-PPC sau măcar V3A-93-PPC. FAUR sunt în mare parte epave, nu prea s-au băgat de-a lungul timpului în ele. Din păcate, Imperio sunt dezastru la fiabilitate. Da, oferă confort, dar dacă se defectează, nu mai oferă, deoarece e înlocuit cu V3A. Singurul confort oferit poate fi că nu mai zuruie ca o cratiță cu șuruburi.
Problema este că s-au casat V3A ce puteau fi făcute CA-PPC sau măcar V3A-93-PPC. FAUR sunt în mare parte epave, nu prea s-au băgat de-a lungul timpului în ele. Din păcate, Imperio sunt dezastru la fiabilitate. Da, oferă confort, dar dacă se defectează, nu mai oferă, deoarece e înlocuit cu V3A. Singurul confort oferit poate fi că nu mai zuruie ca o cratiță cu șuruburi.
- Gabyyyyyy9001
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Gabyyyyyy9001
Unele nu mai troncăne ca oală cu șuruburi, dar să vă uitați la 3801, 3808, 3812, 3815, 3817, 3821, 3823, 3832, 3833, 3834, 3835, 3841, 3844, 3860, 3861, 3864, 3867, 3877, 3878, 3879, 3883, 3886, 3891, 3892, 3897-3899 să le auziți în ce hal fac
Unele nu mai troncăne ca oală cu șuruburi, dar să vă uitați la 3801, 3808, 3812, 3815, 3817, 3821, 3823, 3832, 3833, 3834, 3835, 3841, 3844, 3860, 3861, 3864, 3867, 3877, 3878, 3879, 3883, 3886, 3891, 3892, 3897-3899 să le auziți în ce hal fac
- FabiM
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
FabiM
Bonus:
Cele din prima serie au ledurile interioare slăbite spre arse + lămpile din tavan parțial arse.
Aceleași din prima serie scârțâie în zona articulației.
Iar depoul Militari văd ca e certat cu apa și săpunul:
Și gândiți-vă ca STB se laudă cu ele ca fiind vehicule noi, moderne, care teoretic te atrag să folosești transportul public. Dar te întâlnești cu jegul de la Militari, zdrăngănit, scârțâit la articulații și dacă ai noroc de ploaie, te bucuri și de picurat.
Bonus:
Cele din prima serie au ledurile interioare slăbite spre arse + lămpile din tavan parțial arse.
Aceleași din prima serie scârțâie în zona articulației.
Iar depoul Militari văd ca e certat cu apa și săpunul:
3831x25 - 30.05.2026
e8f7e358-9f41-4bdf-b66e-195f9a6ae254.jpeg (343.61 KB; downloaded 816 times)
Și gândiți-vă ca STB se laudă cu ele ca fiind vehicule noi, moderne, care teoretic te atrag să folosești transportul public. Dar te întâlnești cu jegul de la Militari, zdrăngănit, scârțâit la articulații și dacă ai noroc de ploaie, te bucuri și de picurat.
- Rares2012
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Rares2012
Sa zicem ca pe 32 si probabil su 41 nu e la fel de rau ca 1,10. Si 5 e relativ ok cu exceptia lui 3886. In schimb am observat si imperio cu vibratii la boghiul motor din spate, dar in mijloc sa fie mai silentioase precum 3852 sau 3846. Totusi sunt si unele reparate precum 3839,3865,3866,3868 sau 3893. Intrebarea mea este de ce cele 3 de pe 11 au inceput sa troncane mult mai repede ca nu au decat un an si jumatate daca nu ma insel
Sa zicem ca pe 32 si probabil su 41 nu e la fel de rau ca 1,10. Si 5 e relativ ok cu exceptia lui 3886. In schimb am observat si imperio cu vibratii la boghiul motor din spate, dar in mijloc sa fie mai silentioase precum 3852 sau 3846. Totusi sunt si unele reparate precum 3839,3865,3866,3868 sau 3893. Intrebarea mea este de ce cele 3 de pe 11 au inceput sa troncane mult mai repede ca nu au decat un an si jumatate daca nu ma insel
- Nenea_titi
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Nenea_titi
În 2024, la final aveau o ușoară bătaie de plat pe roată. CAre s-a accentuat în timp, până au aujuns ceaun cu șuruburi. Scârțâitul de articulație este boală la multe. Fără căști cu ANC ești mâncat. Plouat în imperio...în destule. Mai nou, uși nefuncționale. Mizerie este în multe, și pe 41 era unul la care scaunul mirosea a "materie maro". La fel era unul din cele de pe 11. Din păcate, de unde erau două depouri de top, Militari și Alexandria suferă grav de delăsare. Nici cu Giurgiului sau Dudesti nu mi-e rușine, iar de la Colentina nu am pretenții.
În 2024, la final aveau o ușoară bătaie de plat pe roată. CAre s-a accentuat în timp, până au aujuns ceaun cu șuruburi. Scârțâitul de articulație este boală la multe. Fără căști cu ANC ești mâncat. Plouat în imperio...în destule. Mai nou, uși nefuncționale. Mizerie este în multe, și pe 41 era unul la care scaunul mirosea a "materie maro". La fel era unul din cele de pe 11. Din păcate, de unde erau două depouri de top, Militari și Alexandria suferă grav de delăsare. Nici cu Giurgiului sau Dudesti nu mi-e rușine, iar de la Colentina nu am pretenții.
- idk_vlad
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
idk_vlad
...și cu căști, tot simți vibrațiile...
Azi 3854, când staționa, în tronsonul C se auzea un zumzăit similar cu cel specific V3A-urilor reostatice când staționează, nu îmi dau seama dacă era de la A/C sau altceva.
...și cu căști, tot simți vibrațiile...
Azi 3854, când staționa, în tronsonul C se auzea un zumzăit similar cu cel specific V3A-urilor reostatice când staționează, nu îmi dau seama dacă era de la A/C sau altceva.
- Rares2012
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Rares2012
Scrtaitul de articulatii l-am observat in special la seria mai recenta spre exemplu 3894 si 3895, in timp ce 3900 a incetat sa scartaie la articulatii, dar care sper sa nu inceapa si el sa se auda ca niste suruburi
Nenea_titi wrote here:
În 2024, la final aveau o ușoară bătaie de plat pe roată. CAre s-a accentuat în timp, până au aujuns ceaun cu șuruburi. Scârțâitul de articulație este boală la multe. Fără căști cu ANC ești mâncat. Plouat în imperio...în destule. Mai nou, uși nefuncționale. Mizerie este în multe, și pe 41 era unul la care scaunul mirosea a "materie maro". La fel era unul din cele de pe 11. Din păcate, de unde erau două depouri de top, Militari și Alexandria suferă grav de delăsare. Nici cu Giurgiului sau Dudesti nu mi-e rușine, iar de la Colentina nu am pretenții.
Scrtaitul de articulatii l-am observat in special la seria mai recenta spre exemplu 3894 si 3895, in timp ce 3900 a incetat sa scartaie la articulatii, dar care sper sa nu inceapa si el sa se auda ca niste suruburi
- nathalael
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
nathalael
Circulând spre muncă cu inelarul/11 + 7/25, nu există, în acest moment, vreunul să troncane mai rău decât #3898.
Circulând spre muncă cu inelarul/11 + 7/25, nu există, în acest moment, vreunul să troncane mai rău decât #3898.
- Gabyyyyyy9001
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Gabyyyyyy9001
Ba da există si mai rău ca 3898 - 3899 face cel mai urât din toate
Imperio indisponibile
Alexandria: 3813(pantograf rupt), 3898(geamuri sparte)
Colentina: 3857(electronica)
Dudești: 3865(pantograf rupt), 3885(boghiuri), 3887(boghiuri)
Giurgiului: 3890(pantograf rupt)
Militari: 3825(tamponat), 3826(boghiuri+măști rupte), 3829(boghiuri), 3837(boghiuri), 3838(tamponat)
Ba da există si mai rău ca 3898 - 3899 face cel mai urât din toate
Imperio indisponibile
Alexandria: 3813(pantograf rupt), 3898(geamuri sparte)
Colentina: 3857(electronica)
Dudești: 3865(pantograf rupt), 3885(boghiuri), 3887(boghiuri)
Giurgiului: 3890(pantograf rupt)
Militari: 3825(tamponat), 3826(boghiuri+măști rupte), 3829(boghiuri), 3837(boghiuri), 3838(tamponat)
📖 Pagination options