Nu este chiar asa cu softul, printr-o simplificare grosiera, softul de control al trenurilor are in spate o baza de date cu toate tronsoanele de linie, macazuri, statii, semnale si alte chestii, fiecare element reprezinta inatantierea unei clase ce contine informatiile necesare pentru gestionarea acelui element, pentru tronsonul de linie exista clasele transon obisnuit, tronson statie, tronson statie terminus, tronson legatura la depou. Acum pentru planificarea trenurilor din softul tabelar, de acolo trenurile pot fi planificate doar intre statii terminus, deci daca in baza de date un tronson este instantiat ca statie obisnuita si nu ca statie terminus atunci tu nu poti planifica trenuri pentru acea statie(ori il planifici pentru urmatoarea statie terminus ori il expediezi la un semnal dincolo de statia terminus si apoi anulezi dupa ce a ajuns in statia obisnuita). Ca sa schimbi instantierea unui tronson din tronson statie obisnuita in tronson statie terminus trebuie refacuta baza de date, lucru pentru care este nevoie de licenta de configurare a softului, licenta care este foarte scumpa si nu cred ca a cumparat-o Metrorex sau, chiar daca a cumparat-o, sigur nimeni din Metrorex nu are si cunostintele si curajul sa isi bage ghearele pe acolo.

Imagine de la momentul deranjamentului care a avut loc pe M3 în dimineața zilei de joi, 28 mai:

În acest moment, circulația trenurilor de metrou se desfășoară pe un singur fir, (în ambele sensuri) între Preciziei – Politehnică.

Sistemul de informare de la peron contrazice informația afișată pe tren (și anunțată și de mecanic la microfonul trenului), nici măcar nu rulează pe el un mesaj informativ în acest sens. În stație se aude pe repeat o înregistrare audio dată prea încet pentru a se înțelege chiar și într-o stație relativ goală. În mod normal dacă ai un sistem care nu are capacitatea / nu ai oamenii instruiți să îl opereze astfel încât să fie util în cazul unui deranjament, mai bine pui un mesaj de genul "Check front of train" sau le stingi de tot (eg. de la siguranță).

Cine ar trebui sa faca modificările, astfel încât afișajul sa arate realitatea în astfel de situații? Dispeceratul? Ma gândesc ca doar el știe cum circula fiecare rama...

Sigur ca dispeceratul, daca poate, oricum, si daca nu poate si daca poate, tot mai usor este sa nu faca nimic si sa dea pe statie "Trenul xx afiseaza Saligny!"