Dar nivelul de responsabilitate la STB care e? Au verificat camerele si au facut plangere la politie pentru distrugere, cu filmarile atasate? Au comandat tapiterie noua?

Sau se minuneaza si ei la “nivelul de civilizatie”, ridica din umeri, si apoi lasa scaunul sa se cojeasca pana la plastic si sa ramana asa urmatorii 5 ani?

Poporul de salbatici se educa cu politie si amenzi. Respectul fata de calatori se castiga prin mentenanta continua. Daca ne rezumam la aratatul cu degetul ca “ia uite salbaticii!” nu se va intampla niciodata nimic.

Din seria: călătorii sălbatici ai orașului.

Nu înțeleg ce te poate determina să faci așa ceva, dar judecând după faptul ca aproape orice adolescent are un cutter la el, nu mă miră nimic.

Din păcate nu știu numărul de parc, iar la cat de delăsător se mișcă compania de mentenanță a Solaris, probabil vom vedea bara reparată la finalul verii.

5488 - Linia 63 (deviată) - Bulevardul Libertății x Piața Regina Maria

Unele troleibuze SOLARIS nu au bara orizontală cu mânere de susținere, în dreptul ușilor 2 și 3. Comparație între 5445 (cu bară) și 5467 (fără):

In solarisul 5489 (linia 61)  a confundat astăzi cineva scaunele din spate cu o toaletă publică și a lăsat pe frumusețe de tapițerie o diaree mirositoare de erau toți călătorii înghesuiți în fața. Un geniu veritabil cel care a gândit ca fiind o idee bună tapițeria în București.

Normal boschetarul ala trebuia saltat de controlori, nu scaunele tapitate sunt problema.

Totuși, șoferul putea să se uite pe camere și să-l de-a afară din vechicul.

Isaac wrote here:
In solarisul 5489 (linia 61)  a confundat astăzi cineva scaunele din spate cu o toaletă publică și a lăsat pe frumusețe de tapițerie o diaree mirositoare de erau toți călătorii înghesuiți în fața. Un geniu veritabil cel care a gândit ca fiind o idee bună tapițeria în București.

La momentul actual, troleibuzul inca circula  

punmeister wrote here:
Normal boschetarul ala trebuia saltat de controlori, nu scaunele tapitate sunt problema.

Degeaba, am vorbit cu niste controlori cand o situatie asemanatoare s-a intamplat pe linia 1 intr-un imperio, ei mi-au zis ca nu le pot face nimic iar singurii de pot sa ii dea jos suntem noi calatorii..

În discuție s-au lansat mai multe idei ce ar trebui tratate separat.

Isaac wrote here:
Un geniu veritabil cel care a gândit ca fiind o idee bună tapițeria în București.

Ce legătură are una cu alta? De vină nu este cel care a cerut în CS să aibă scaune tapițate, ci aceia care nu au dispus imediat ca troleibuzul să se retragă pentru a fi curățat și dezinfectat. După logica de mai sus, dacă erau scaune fără tapițerie atunci nu era o problemă, ceea ce este evident fals.

punmeister wrote here:
Normal boschetarul ala trebuia saltat de controlori, nu scaunele tapitate sunt problema.

În primul rând de unde știi că un boschetar a făcut asta? Avem o dovadă? Este exclus ca un pasager plătitor de bilet să fi avut o problemă medicală în timp ce troleibuzul era blocat în trafic între 2 stații și nu a putut să coboare?

Apoi, ce rol îți imaginezi că au controlorii, de "trebuia săltat" boschetarul despre care vorbești? Scrie așa ceva în fișa postului? Înțeleg că ai reacționat la cald și că te supără (pe bună dreptate) situația, dar propun o abordare mai la rece. În viața reală, nici controlorii și nici călătorii nu vor și nu trebuie să se expună inutil, făcând pe justițiarii. Există niște autorități competente care ar trebui să-și facă datoria, atunci când sunt sesizate. Iar aici nu vorbesc despre OZN-uri când spun că ar trebui să existe o foarte strânsă colaborare între operatorii de transport și poliție, pentru controale mixte, pentru eliberarea benzilor unice, pentru verificarea filmărilor CCTV și aplicarea de sancțiuni acolo unde acestea se impun, pentru campanii coordonate de awareness pe diverse teme (cum să te ferești de buzunăreli, raportarea obiectelor suspecte, raportarea gesturilor inacceptabile în mijloacele de transport, etc.).

@SynK, acei controlori care ți-au spus că de fapt călătorii sunt singurii care pot să-i dea jos pe oamenii străzii și-au exprimat o opinie personală. Cum anume pot călătorii să facă asta? E scrisă undeva procedura pe care s-o urmeze călătorii? Controlorii, ca reprezentanți ai operatorului STB, ar trebui să aibă mai multă grijă la ce opinii emit.

5455 și 5497 sprinse astăzi pe linia 74.
Datătorită unei probleme la substația Berceni, trolebuzele au circulat în această după amiază cu ajutorul autonomiei. Nu erau cazuri de ,,abuz" nejustificat.

Sper să nu se ajungă iar cum a fost cea de la Nițu Vasile 🫣🫣🫣

Este vorba despre una si aceeasi substatie.

N am stiut, sper să nu se ajungă la ce a fost