Topic: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
3746 posts, 1183682 views
📖 Pagination options
-
- Andrei98
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Andrei98
Există deja contractul de service pentru partea electronică la troleibuzele Ikarus și Citelis cu SAERP care este reînnoit periodic.
Există deja contractul de service pentru partea electronică la troleibuzele Ikarus și Citelis cu SAERP care este reînnoit periodic.
- Gabyyyyyy9001
-
Posted:
-
-
- V2A
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
V2A
De ieri a revenit 083, după 2 luni de absență.
De ieri a revenit 083, după 2 luni de absență.
- Gabyyyyyy9001
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Gabyyyyyy9001
Care s a și retras înapoi, cu mici probleme, care se pot remedia până la sch 2
Gabyyyyyy9001 wrote here:
A revenit și 3848
Care s a și retras înapoi, cu mici probleme, care se pot remedia până la sch 2
- Nenea_titi
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Nenea_titi
Este interesant, se repară, revine, apoi se retrage cu mici probleme. Calitatea tramvaiului este slabă (să nu zic altfel) iar calitatea mentenanței și service...la fel. Trist.
Este interesant, se repară, revine, apoi se retrage cu mici probleme. Calitatea tramvaiului este slabă (să nu zic altfel) iar calitatea mentenanței și service...la fel. Trist.
-
- TrainWrecker
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
TrainWrecker
Asa se inatmpla cu orice tip de tramvai dupa ce revine la traseu dupa o perioada de imobilizare sau cand ies de la RK (in cazul V3ACA/CH si Bucur)...
Asa se inatmpla cu orice tip de tramvai dupa ce revine la traseu dupa o perioada de imobilizare sau cand ies de la RK (in cazul V3ACA/CH si Bucur)...
- Nenea_titi
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Nenea_titi
Nu a stat așa mult imobilizat. Aici vorbim de tramvaie care au maxim 4 ani și deja zici că au făcut războiul, sunt mai hărtănite ca un V3A clasic după 10 ani. Domnul Astra a zis că merge perfect pe infrastructura de București. Iată că merge, cum merge. Zdruncină mai rău decât un vagon de cărat pietriș pe vremea lui Ceaușescu, huruie mai rău ca un EP V3A cu roți pătrate pe O.R., plouă în ele, fragile. Până la urmă trebuiau trimise în trafic sau puse la expoziție, ce frumoase sunt (nici nu sunt) ? Păi, Bucur LF 417 mi se pare infinit mai fiabil. La fel CA-PPC...
Nu a stat așa mult imobilizat. Aici vorbim de tramvaie care au maxim 4 ani și deja zici că au făcut războiul, sunt mai hărtănite ca un V3A clasic după 10 ani. Domnul Astra a zis că merge perfect pe infrastructura de București. Iată că merge, cum merge. Zdruncină mai rău decât un vagon de cărat pietriș pe vremea lui Ceaușescu, huruie mai rău ca un EP V3A cu roți pătrate pe O.R., plouă în ele, fragile. Până la urmă trebuiau trimise în trafic sau puse la expoziție, ce frumoase sunt (nici nu sunt) ? Păi, Bucur LF 417 mi se pare infinit mai fiabil. La fel CA-PPC...
- Rares2012
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Rares2012
Mda mai ales 3833. Ar trebui imobilizat o perioada pt a se i repara boghiurile, la fel ca la 3839 sau cele de pe linia 5 (3865,3866,3868) care azi sunt chiar silentioase spre deosebire de 2025. Cam asa se prezinta o calatorie “silentioasa” cu 3833 in zona piata muncii (asta daca se poate vedea si nu am gresit ceva)
Mda mai ales 3833. Ar trebui imobilizat o perioada pt a se i repara boghiurile, la fel ca la 3839 sau cele de pe linia 5 (3865,3866,3868) care azi sunt chiar silentioase spre deosebire de 2025. Cam asa se prezinta o calatorie “silentioasa” cu 3833 in zona piata muncii (asta daca se poate vedea si nu am gresit ceva)
IMG_4327.mov
IMG_4327.mov (16.55 MB; downloaded 15 times)
-
- Cezar210
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Cezar210
Eu sunt impresionat de rezistenta psihica a tuturor locatarilor din zonele tranzitate de Imperio, mai ales cei din blocurile de pe bulevardele principale. Sa iti treaca prin fata geamului de multe ori pe zi o sanie d'asta cu zurgalai si sa suporti..e ceva, la fel si miile de calatori care circula zilnic cu ele. Ma mir ca nu curg reclamatiile si plangerile.
Eu sunt impresionat de rezistenta psihica a tuturor locatarilor din zonele tranzitate de Imperio, mai ales cei din blocurile de pe bulevardele principale. Sa iti treaca prin fata geamului de multe ori pe zi o sanie d'asta cu zurgalai si sa suporti..e ceva, la fel si miile de calatori care circula zilnic cu ele. Ma mir ca nu curg reclamatiile si plangerile.
- Gabyyyyyy9001
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Gabyyyyyy9001
Toate ar trebui așa, în afară de cele deja silențioase
Rares2012 wrote here:
Mda mai ales 3833. Ar trebui imobilizat o perioada pt a se i repara boghiurile, la fel ca la 3839 sau cele de pe linia 5 (3865,3866,3868) care azi sunt chiar silentioase spre deosebire de 2025. Cam asa se prezinta o calatorie “silentioasa” cu 3833 in zona piata muncii (asta daca se poate vedea si nu am gresit ceva)
IMG_4327.movIMG_4327.mov (16.55 MB; downloaded 15 times)
Toate ar trebui așa, în afară de cele deja silențioase
- Rares2012
-
Posted:
-
-
- V2A
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
V2A
317 a primit bandaje noi la boghiurile motoare.
317 a primit bandaje noi la boghiurile motoare.
- Gabyyyyyy9001
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Gabyyyyyy9001
- Gabyyyyyy9001
-
Posted:
-
Re: Defecte, imobilizări și reparații ale tramvaielor
Gabyyyyyy9001
3898 va lipsi o perioadă, deoarece s a ales cu geamurile usii 5 sparte
3898 va lipsi o perioadă, deoarece s a ales cu geamurile usii 5 sparte
📖 Pagination options