Topic: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
1653 posts, 374159 views
📖 Pagination options
-
- moonteanu
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
moonteanu
Pe langa acest lucru, am observat ca 193, care fusese penultimul 1, nu lua calatori pe motivul ca se retrage, facand trenulet cu 412. De asemenea, mi se pare absurd faptul ca Metrorex nu a decis sa prelungeasca programul metroului, in special al M1.
Pe langa acest lucru, am observat ca 193, care fusese penultimul 1, nu lua calatori pe motivul ca se retrage, facand trenulet cu 412. De asemenea, mi se pare absurd faptul ca Metrorex nu a decis sa prelungeasca programul metroului, in special al M1.
- neoman
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
neoman
Pai din ce stiu eu, cel putin in cazul Metrorex, trebuie facuta cerere de catre organizator. Altfel, ei din initiativa lor nu ar face ceva.
Pai din ce stiu eu, cel putin in cazul Metrorex, trebuie facuta cerere de catre organizator. Altfel, ei din initiativa lor nu ar face ceva.
-
- BGP2597
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
BGP2597
Iar organizatorul ar trebui să vină și cu niște bani, fiindcă prelungirea aia de program nu e gratis.
Iar organizatorul ar trebui să vină și cu niște bani, fiindcă prelungirea aia de program nu e gratis.
- GPS
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
GPS
În cazul meciurilor de fotbal organizatorii vin cu bani? Sau dacă nu ești microbist nu beneficiezi de program prelungit?
În cazul meciurilor de fotbal organizatorii vin cu bani? Sau dacă nu ești microbist nu beneficiezi de program prelungit?
- TudorSt
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
TudorSt
Când au fost Saga și Kapital anii trecuți, transportul a fost o mare bătaie de joc și mă îndoiesc ca organizatorii nu au făcut cereri și nu au venit cu bani. Barem în cazul Kapital, organizatorul este Untold, care am văzut cum pune la punct transportul în comun din Cluj-Napoca în perioada festivalului. De ce nu ar face la fel și în București?
Părerea mea este ca nici TPBI nici Metrorex nu au vrut să se adapteze pentru evenimente mari. A fost mai ușor să zică “ne pare rău, nu se poate”.
Când au fost Saga și Kapital anii trecuți, transportul a fost o mare bătaie de joc și mă îndoiesc ca organizatorii nu au făcut cereri și nu au venit cu bani. Barem în cazul Kapital, organizatorul este Untold, care am văzut cum pune la punct transportul în comun din Cluj-Napoca în perioada festivalului. De ce nu ar face la fel și în București?
Părerea mea este ca nici TPBI nici Metrorex nu au vrut să se adapteze pentru evenimente mari. A fost mai ușor să zică “ne pare rău, nu se poate”.
-
- BGP2597
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
BGP2597
Și totuși, în cazul Nostalgia, transportul spre/dinspre festival a funcționat întotdeauna ireproșabil, cu același STB și TPBI ca la alte evenimente. TPBI normal că va spune "ne pare rău, nu se poate", câtă vreme prestația suplimentară îi costă bani pe care nu-i au, tocmai de aia zic că trebuie să mai vină inițiativa și din partea organizatorilor de evenimente.
Metrorex avea la un moment dat stipulat undeva pe site ceva de genul "în cazul evenimentelor mari, prelungirea programului se face exclusiv la solicitarea și pe cheltuiala organizatorului sau a autorităților".
Și totuși, în cazul Nostalgia, transportul spre/dinspre festival a funcționat întotdeauna ireproșabil, cu același STB și TPBI ca la alte evenimente. TPBI normal că va spune "ne pare rău, nu se poate", câtă vreme prestația suplimentară îi costă bani pe care nu-i au, tocmai de aia zic că trebuie să mai vină inițiativa și din partea organizatorilor de evenimente.
Metrorex avea la un moment dat stipulat undeva pe site ceva de genul "în cazul evenimentelor mari, prelungirea programului se face exclusiv la solicitarea și pe cheltuiala organizatorului sau a autorităților".
- Victor C
-
Posted:
-
Re: Cartierul Berceni
Victor C
Pâlnia pentru captatori de la stația Ciceu este montată de o lună și jumătate, dar pe acolo nu circulă nicio linie de troleibuz, mai reactivează linia 74 sau au uitat de ea?
Pâlnia pentru captatori de la stația Ciceu este montată de o lună și jumătate, dar pe acolo nu circulă nicio linie de troleibuz, mai reactivează linia 74 sau au uitat de ea?
-
- MIHAI_TB_10
-
Posted:
-
Re: Cartierul Berceni
MIHAI_TB_10
Se vor transfera niște troleibuze Solaris de la Vatra și Bujoreni pentru 74, dar mai durează, din cauza că Vatra are insuficiență de șoferi.
Se vor transfera niște troleibuze Solaris de la Vatra și Bujoreni pentru 74, dar mai durează, din cauza că Vatra are insuficiență de șoferi.
-
- Mihai Neagu
-
Posted:
-
-
- MIHAI_TB_10
-
Posted:
-
Re: Repartizarea troleibuzelor
MIHAI_TB_10
...
Gabi23 wrote here:
Momentan nu au fost transferate, inclusiv Ikarus au fost reținute pe loc din cauza anumitor probleme tehnice la parcul de troleibuze Irisbus, dar și de conducători de vehicule. Parte din Solaris sosite de la Bucureștii Noi la Vatra Luminoasă, merg către Berceni. Urmează.
...
- Victor C
-
Posted:
-
Re: Cartierul Berceni
Victor C
Personal cred că ar fi o idee bună ca viitoarea linie 74 să întoarcă la Universitate, nu la Horoscop, în acest fel s-ar folosi și de autonomie și ar ajuta și 381, care este singura opțiune dintre Universitate și Bd. Mărășești.
Personal cred că ar fi o idee bună ca viitoarea linie 74 să întoarcă la Universitate, nu la Horoscop, în acest fel s-ar folosi și de autonomie și ar ajuta și 381, care este singura opțiune dintre Universitate și Bd. Mărășești.
-
- TrainWrecker
-
Posted:
-
Re: Cartierul Berceni
TrainWrecker
Real vorbind nu sunt destule troleibuze momentan incat sa il duca pana la Universitate, cel mai probabil va intoarce ori la Unirii (ca 312) ori la Sf. Vineri (ca 73).
Real vorbind nu sunt destule troleibuze momentan incat sa il duca pana la Universitate, cel mai probabil va intoarce ori la Unirii (ca 312) ori la Sf. Vineri (ca 73).
-
- MIHAI_TB_10
-
Posted:
-
-
- Luca M.
-
Posted:
-
Re: Cartierul Berceni
Luca M.
De unde este aceasta informatie? Singura justificare pentru reinfiintarea liniei 74 este inlocuirea autobuzului 312. Altfel, vor face ceva inutil. La Horoscop trebuie sa revina 76.
De unde este aceasta informatie? Singura justificare pentru reinfiintarea liniei 74 este inlocuirea autobuzului 312. Altfel, vor face ceva inutil. La Horoscop trebuie sa revina 76.
📖 Pagination options
Home page
•
Parent forum:
Traseele de transport public și evoluția mobilității în Bucuresti și Ilfov
•
Choose destination