Pentru că asigurarea CASCO te obligă să furnizezi vehicule identice cu cele avariate.

Pai nu au venit pe Casco, ci prin garantia Otokar.  Nu au Casco aceste autobuze

Cele noi sunt fabricate după cerințele cerute în 2019, ele sunt autobuze înlocuitoare pentru cele vechi, nu autobuze noi.

soldy wrote:
Nu au Casco aceste autobuze

Mai caută.

Și chiar și așa, ce rost ar avea să ai 2/398 de autobuze în altă culoare? După trebuie să ai pe stoc alte tipuri de piese (alte culori) în caz de accident, deci iar un parc pestriț.

Un cadru cu noul 6490. De obicei circula pe linia 137 fiind preluat de echipajul de pe 4379, autobuz care nu a mai circulat de cateva luni.

6661 a primit o reclamă la Activia, iar 6669 a primit o reclamă la Afi Cotroceni "Spring your way".

Câți km au atins ? Au avut probleme sau sunt mai bine făcute ca primele ?

P.s. : doresc un răspuns pertinent, nu chat pe 10 pagini. Mulțumesc.

Grosso-modo ele ating borna de 480.000 km in medie.

Mă refer la cele noi, de înlocuire...celelalte au spre 500 kkm.

Cele “noi” au primit la bord km autobuzelor pe care le-au inlocuit. Adica au cam 300.000 km la bord.
Iar cele “vechi” , au depasit borna de 500.000 km de ceva vreme , si aici ma refer la cele care au rulat mai mereu , nu au avut imobilizari de lunga durata.

Deci in orice caz pa garantie, ca era pentru 8 ani SAU 480.000 km, care se indeplineste prima.

În cei 8 ani de zile de exploatare abia azi am observat ca exista setare la AC sa porneasca la maxim in momentul in care se deschid ușile cu revenire la puterea setată dupa ce se închid

Pornește "la maximum" în tot autobuzul sau doar în dreptul ușilor? Întreb pentru că dacă e varianta a 2-a, e posibil să fie intenționat pentru a realiza o perdea de aer astfel încât să prevină intrarea aerului cald în interior. La fel este și la unele trenuri.