Pai, inseamna ca cineva a dat curs invitatiei. Astfel de artefacte ar trebui scanate.

Ce ..economii mai faceau comunistii in 1949. Au amanat mentenanta si n-a explodat. Super! Glorie progresului tehnologic fauritor!

Mai exista vreo locomotiva cu aburi in functiune?

De ecartament normal nu, toate au revizia la cazan expirata.

Locomotivele expuse în gările din Brașov, Predeal și Sinaia:

Locomotiva de la Brăila:

Locomotiva de la Iași:
Ca să o poți poza trebuie să rogi toate personajele (amabile totuși) care consumă la bodega de lângă, să se dea să nu mai sprijine gardul. Din păcate enorm de multe chiștoace de țigară pe lângă. Gardul totuși o mai protejează de distrugere.
În zonă se mai află unele în boscheți de zeci de ani, pradă distrugerii timpului. Presupun că ar fi 150 1019. Nu s-a găsit nimeni în acești ani să pună mâna pe un fierăstrău electric să o „elibereze”...  

Cunoaște cineva un inventar măcar aproximativ cu aceste locomotive, câte au rămas (eventual unde) din care atâtea expuse și atâtea lăsate în paragină, respectiv dacă cele abandonate așteaptă restaurarea sau casarea?

Acum câteva luni trecusem prin Adjud iar locomotiva amplasată în sensul giratoriu la intrarea în oraș dinspre Bacău a dispărut... însă "suportul" era.

Un album cu fotografii istorice cu aburoase din Romania.

https://flickr.com/photos/42309484@N03/a ... 5326111/

Probabil una dintre cele mai vechi locomotive cu abur active la nivelul anilor '60. Dupa numar si aspect imi pare a fi fabricata la final de sec.XIX sau inceput de sec.XX.

ByOnu wrote here:
1965

img_1_1778489666121.jpg (254.88 KB; downloaded 831 times)

Sursa: https://fb.com/groups/1307467349362119/p ... 9399117/

Pare a fi aceeași serie cu 620 prezentată
aici.

Fotografie cu locomotiva CĂLUGĂRENI care a purtat pe cei dintâi călători pe linia București-Giurgiu Sursa: o pagină a revistei Flacăra nr 21 din luna Noiembrie 1954 via bibliotecadeva.ro

Sursa link: https://fb.com/photo.php?fbid=944270264901718