Si care sunt studiile pe care s-a bazat gandirea?

Daca din bateriile acelea incepe sa iasa fum se poate crea panica, mai ales cu isteria actuala despre baterii care iau foc, oamenii se pot imbranci si cineva sa fie strivit, mai ales un copil, ce studii au meseriasii care au prevazut acest scenariu si si-au dat cu parerea ca "lasa ca nu se intampla"?

4656 în stația Piața Iancului pe linia 335.

#4770 (102) e lăsată să circule cu probleme evidente la sistemul ECAS.

Simțeai fiecare denivelare pentru că atunci când nu ai suspensii pe spate sarcinile și vibrațiile nu sunt amortizate și sunt preluate structural. Nu mai spun că autobuzul putea fi lovit de gropi / denivelări, cu toate că șoferul mergea mai încet.

Proaspăt revenitul 4742, repartizat pe linia 381 (afișajele nu funcționau):

6258, revenit după o lungă absență:

4677 a revenit recent în circulație la Autobaza Alexandria. Este un autobuz care a stat mai bine de 10 ani imobilizat prin autobazele Militari și Alexandria. Este fabricat la 18 ianuarie 2008 și a fost pus în exploatare în martie 2008, la introducerea autobuzelor Mercedes-Benz pe linia 178. A stat imobilizat cele mai importante perioade între 2013-2018 și 2021-2026, cu defecte multiple. Nu a avut tamponări majore. Are probabil aproximativ 500000 km.

4680 a revenit, prezent pe linia 138.

cristi_158 wrote here:
4680 a revenit, prezent pe linia 138.

Un cadru cu acesta

A stat aproape de nou. Mai râdem de otokar care au 500000 într-o perioadă mult mai scurtă. Oricum, mentenanța își spune cuvântul.

4608 poartă, în această perioadă, o reclamă la noul magazin ATAC  Drumul Taberei. Din păcate n-am poze.  

4687 în terminalul Ghencea pe linia 185. (13.01.2026)

4680 în terminalul Ghencea pe linia 426.