Alte materiale primite prin amabilitatea dl. Ing. Bucșan:
fig. 103      TV 2U.B         -motor SR 101-120, 6 cilindri în linie, amplasat în consola spate, transversal.
                                       -captează aerul pentru radiator: fante în capacul din spate al motorului și două fante laterale, dreapta/stânga, amplasate la nivelul motorului.




fig. 104     TV 2U.V         -motor SR 211, 8 cilindri în V, amplasat în consola spate, transversal.
                                       -captează aerul pentru radiator: de pe acoperiș, prin două conducte laterale interioare, dreapta/stânga, amplasate pe colțurile spate ale caroseriei.




fig. 105      TV 2.4U         -motor SR 101-120, 6 cilindri  în linie, amplasat în consola față, longitudinal.
                                       -captează aerul pentru radiator: masca amplasată pe partea din față a caroseriei.

fig. 106       TV 2U           -motor SR 211, 8 cilindri în V, amplasat în consola spate, transversal.
                                       -captează aerul pentru radiator: de pe acoperiș, prin spațiul central, special conceput, între cele două ferestre posterioare paralele.

TibiV wrote here:
... Imaginile sunt de aici. ...

Autogara Filaret, 1968:




https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=386.msg247842#msg247842

Prima imagine pe care o vad cu un TV-2 U in serviciul ITB:

Autobuzul cu numarul de parc 4452 pe linia 34 la Piata Romana

Sursa: Istoriile orasului in arhiva TVR

Poate ma inseala pe mine privirea, minutul 19:57 - cineva vede 94 ? Sau poate din cauza rezolutiei imaginii se pierd captatorii si e vorba de un troleibuz ?

PS: conform informatiilor furnizate de Dl. Bucsan, ultimul TV2 E avea numarul de parc 4581, ceea ce ar insemna ca 4452 e troleibuz - asta daca s-ar fi respectat o numerotare consistenta…

… ceea ce stim ca la *TB n-a fost neaparat cazul de-a lungul istoriei sale…

E troleibuz pe 94, nu cred ca se suprapuneau numerele de parc cu autobuze. Pe linia 44 existau TV2U, dar erau rosii complet.

Autobuzele TV-2U ale ITB aveau numere de parc de 3 cifre (1xx) și erau modelul 1960-62. Troleul de mai sus e modelul 1964+ (farurile sunt „îngropate” în caroserie).