𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗔𝟭 – „𝘃𝗲𝗿𝗶𝗴𝗮” 𝗹𝗶𝗽𝘀𝗮 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗹𝗲𝗴𝗮𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗰𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂𝗹𝘂𝗶 𝘁𝗮𝗿𝗶𝗶 𝗱𝗲 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗮

𝗜𝗺𝗮𝗴𝗶𝗻𝗶 𝘃𝗶𝗱𝗲𝗼 𝗱𝗶𝗻𝘁𝗿-𝘂𝗻𝘂𝗹 𝗱𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗰𝗲𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗶 𝗱𝗶𝗳𝗶𝗰𝗶𝗹𝗲 𝘀𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮, 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗟𝘂𝗴𝗼𝗷–𝗗𝗲𝘃𝗮 #𝗔𝟭, 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟮: 𝗛𝗼𝗹𝗱𝗲𝗮–𝗠𝗮𝗿𝗴𝗶𝗻𝗮

👉 Deși imaginile sunt surprinse într-o zi de sărbătoare, în tuneluri se lucrează fără întrerupere, de către ambele companii.

✅ s-au finalizat terasamentele pe aproximativ 8,7 km din totalul de 9,13 km;
✅ lucrări hidrotehnice realizate pe aproximativ 6,4 km (canale de evacuare, rigole);
✅ lucrări de colectare a apelor realizate pe aproximativ 7,3 km;
✅ toate podurile sunt la nivel de grindă, urmând montarea aparatelor de reazem;

🚇 În zona tunelurilor:

👉 Tunelul 1 (aprox. 400 m/sens) – ambele galerii au fost străpunse integral;
✅ lucrări de consolidare tunel (beton torcretat, plase metalice și ancore) finalizate integral pe galeria stângă și realizate pe aproximativ 374 m pe galeria dreaptă;
✅ hidroizolație și beton interior realizate integral pe galeria stângă și pe aproximativ 374 m pe galeria dreaptă;

👉 Tunelul 2 (aprox. 1,8 – 2 km/sens):
– galeria stângă: aproximativ 1400 m realizați, mai sunt ~400 m până la străpungere;
– galeria dreaptă: aproximativ 1285 m realizați, mai sunt ~500 m până la străpungere;
– hidroizolație și beton interior: ~180 m (stânga) și ~100 m (dreapta);

📍 Pe șantier sunt mobilizați:
🔹️ aproximativ 250 muncitori și 210 utilaje pe sectorul de autostradă;
🔹️ aproximativ 350 muncitori și 190 utilaje în zona tunelurilor;

ℹ️ Lucrările sunt realizate de asocierea UMB (Romania) și EuroAsphalt (Bosnia si Hertegovina), fiecare executând câte un sens de circulație în zona tunelurilor.

📍 Rezultatul final:
🔹️ aproximativ 9,13 km de autostradă
🔹️ 2 tuneluri rutiere majore, inclusiv cel mai lung tunel de autostradă din Romania (~2 km)
🔹️ eliminarea „verigii lipsă” de pe A1